vinge86

3000,-

har høyre bakdør... bud?

jeg har et brukt orginalt et jeg kan få sendt av gåre i dag

er ikke de like? 2000 for 2 1000,- men, er kansje solgt

bytte bunnpanne

kan få kjøpe bare blokka da?

solgte nettop veiv og råder til en anna kar, så det er kun blokka.. har 4stempler også da

1500 skal jeg ha for den.. helt komplett.. kan prøve å få ordnet bilder senere i dag eller i morgen..

nei, desverre..

var føleren i framkant av veiva som var problemet.. koblet bilen til ford diagnose apparat å fikk opp feil mld på den, så bytta jeg den, å siden det så har alt fungert..

kjøpte et lass med cosworth deler fra en som solgte cosworthen sin, så jeg har forskjelligt rart om noen trenger noe... 4x4 driverk bremsekraftforsterker bra rustfritt italiensk chassie dører høyre side med ruter og lignende luftfilterboks med nesten nytt jamex skum filter abs styreenhet pent ratt fra 4x4 cosworth midtkonsoll grått stoff 4x4 dash forskjellig små ting i motor rommet 2wd blokk radiator 2 2wd drivaksler komplette vifter abs styreenhet 4wd bunnpanne 2 orginale innsugskammer 1 orginal eksoskam komplett innsugsmanifoild 2wd, med spjeldhus ic til 2wd orginal map sensor 4 orginal dyser 2wd orginal bosch resirk ventil div org slanger rs 500 ic (hadde noen småe hull, men er reparert) 2wd bensinregulator 2wd fuel rail plate under motor L1hjerne med steg 1 chip bensintank cosworth trenger framfanger og bakfanger til sedan cosworth... bytte noen? er det noe annet du trenger så spør.. enten her eller på pm.. kom med bud på delene om du vil ha noe av det.. har som sakt mye annet jeg ikke kommer på i farten..

jeg kjøper den om den ikke er solgt!!!

jeg har et nytt ubrukt et? interisert? isåfall send meg en pm

registrert på meg.. 20 år. 20% bonus. 7400 for delkasko i gjensidige 8000 i kjørelengde. 1990 4x4

den får bensin da, men ikke gnist.. får kun en gnist, ikke flere..

startet ikke med nytt batteri..=(

hørt om ford sierra xr6 alpina bi-turbo da?

nei.. prøvde å koble på ekstra strøm bare... skal ta et av de nye optima batteriene til brodern i morra å prøve d..

orginal 200 motor.. overhalet for 2 år siden... VET den har vert fint brukt å påpasset siden da(kjenner gamle eieren godt) får kun en gnist, når jeg har pluggene ute.. den gnisten kommer akkurat i det jeg vrir om starteren.. originalt alt av tenning.. det har jeg ikke prøvd, men, tror ikke det er pluggene siden den starter og går som en klokke med en gang når den trilles i gang.. byttet nettopp coil og føler i fordeler fra vingebilen, men, fortsatt akkurat det samme.. så trillet jeg den i gang.. så lot jeg motoren gå i ca 5 sek, så stoppet jeg den igjenn, å når jeg prøvde å starte den igjenn da, så startet den lett som bare det.. hmmm

får kun en gnist når jeg prøver og starte den..

fikk løst problemet med at den ikke startet i hele tatt i går.. brytern i bagasjen hadde slått seg ut, så nå er det tilbake til å ikke starte når du kjører starteren når den er kald.. men, starter når den trilles og starter lett når den er varm.. starter også på starter når den er varm!

fikk ikke start med annen ecu heller..!!!! hva skal jeg prøve da? hjeelp!!

du gjorde det på vingebilen min ja..=) hehehe

hadde samme problemet på min forrige 88 sedan... der var det ene av ledningene inn på fordeleren som var løs... den hadde visst noe med styring av bensinpumpen også fikk jeg beskje om... fikk ihvertfall den på plass og da fikk jeg gnist og bensin!

skal prøve annen ecu i dag.. skal låne deler fra vingebilen til en kompis.. den har 4x4 motor og hjerne... skal jeg prøve å legge opp en ny jording fra ecu å rettt på batteriet? for sikkerthets skyld?