Panza

Blir væl så langt å kjøre syns jeg.. Ihvertfall når en vet at 4x4 kasser ikke er alt for glad i rivstarter...

Har noen kamerater som har filma. Både fra utsiden og mens de satt på. Spørs bare når det blir noe redigert film av det...

Værste jeg har hørt Godt det er noen som satser Ja. Tror jeg må ha nye bremser igjen.. Enda større. Bremsevæska kokte ihvertfall selv med AP 330mm skiver og calipere. Ihvertfall må jeg ha nye klosser og ny bremsevæske til Rudskogen.

Ble ferdig gitt. Kl halv fem natt til lørdag. Sov en halv time og dro til Våler. Det var skikkelig bra.

Tror den røde fare skal bli klar til Våler. Fikk igjen toppen i går. Får felger kl 19. i kveld.. Mulig det blir litt sent i kveld men. Akkurat som i fjor. Skrudde til kl. halv to om natta da også.

Hvilken av de tre løse mulitpluggene framme ved det venstre støtdemper-tårnet er det en skal bruke for å lese ut feilkoder ? Og hva slags utstyr må en ha ? Hvordan gjør en det ?

Når du er i gang med bensinpumpe-opplegget så kan du droppe de monterings-settene de driver og selger. Det eneste som trengs er bensin-slange, slangeklemmer og baufil.... jeg har forresten et slikt monterings-sett hvis noen vil kjøpe...hehe...

http://www.scuderiaciriani.com/rx7/AF_meter.html

Du har et poeng der. Men jeg tenkte å finne ut hvordan det funker før jeg begynner med noe voldsomme høyhastighets-drag....

Det er ingen fare hvis en ikke ligger å jager på høye turtall. Det er jo stort sett da ting går skikkelig skeis... Lagde noen foringer til plastrøra i stål, med indre diameter 5mm or ytre diameter ca 6mm og stappa de inn i plastrøra før jeg kobla sammen med bensinslange og slangklemmer. Det funker bra.

Har fått ihop att bilen nå.. Unntatt bensinpumpa. Men koblingene på slangene på tanken gikk jo i dass da vi tok de av.. Så nå lurer jeg i grunnen litt på hvordan jeg skal sette det sammen igjen. Plastikkslanger skal kobles til metallrørene fra tanken.. Gode ideer ? Ellers går det rykter om at den chippen jeg har fått tak i bare skal lade 1.4 bar.... Det er i minste laget syns jeg.. Noen som har en chip til grønne dyser og 3bars map-senso som de kan kopiere og som en kan lade 1.7 bar med ?

Castrol.

Jeg skal se om jeg finner det igjen. Så får du finne ut hva slags deler vi trenger og hvor vi får tak i de hen.

Jeg lurer på om jeg har sett en tegning og beskrivelse av hvordan man skal lage noe slikt på Scoobynet.. Er ikke helt sikker, men det så ikke ut til å koste så mye.

Har vært inne på tanken men skikkelige lamda-målere koster jo skjorta... og buksa. Er det brukbart med en slike enkel måler da kjetil ? Hvordan ser den ut og hvor plasserer man den ? Har egentlig tengt å kjøpe SPA bensintrykk og eksostemp måler, men budsjettet strekker ikke helt til før jeg før igjen på skatten...hehe..

Ja, det er jo så klart det optimale. Jeg får lade 1.6 da, og være på den sikre sida. Hørte at overboosten ble passelig bare med å justere -31 actuatoren. Men det blir ikke noe rullekjøring før det blir noe mer modifiseringer (intercooler og porta topp og større dyser igjen).

Har ordna GGR 325/330/340 hk chip og bestilt resten av det som trengs. Så da vil jeg gjerne høre hva folket som har samme oppsett lader. Jeg hadde tenkt å lade 1.6 - 1.7 bar, men jeg er ikke helt sikker på hvor mye 'overboost' som er passelig. Med den orginale magnetventilen og strypningene i slangene til og fra den, blir det passelig av seg selv da eller er det noe som må justeres. Skal bruke -31 Garret actuator.

Mye lettere og spørre her da gitt.

Hvem er denne Escort Cosworthen sin : http://www.wrc-cosworth.org/dv/ill/wrc.html Den WRC fangeren ser ganske brukbar ut så jeg lurer på hvem som har støpt den..

Tror det ikke er så lett å få den ut der den sitter.. Den sitter ihvertfall fast med en slik ståltråd som er tredd inn i et spor i tannstanga.

Er det ikke bøyen før plenumskammeret som er det trangeste stedet på innsuget ? Bør sikkert bytte ut dette også hvis en skal få fullt utbytte av større spjellhus.

Hva slags treff er det snakk om på Rudskogen ? Hvis det blir noe i nærheten av så mye folk som på Gatebil er det uaktuelt for min del. Hvor lenge varer kjøringa på lørdag og søndag ?

Når og hvor skal det første Ford-treffet til våren gå av stabelen ? Hvis ikke noe er bestemt så stemmer jeg for Vålerbanen, FØR gatebil en gang. Helst så fort det blir tørt (på bana).

Jeg har Mircocat på CD. :-) Fubker som bare det. Kopier lages nesten gratis..

Jeg har overhalt tannstanga. Det er forsåvidt greit nok med unntak av den delen der rattstammen går inn. Å få ut pluggen der (over stramminga) er ikke lett, så det droppa vi. Ellers er det enkelt. Men jeg tror det er veldig vesentlig å bytte alle de indre tetningene i tannstanga, dvs de ringene som må ligge i kokende vann før en trer de på. Hvis ikke blir det tett utvendig, men ikke innvendig og da blir ikke funksjonen helt 100%. Ellers kan det hende klunklyden kommer fra gjennomføringa gjennom torpedoveggen. Der sitter det nemlig en plastforing... Som er håpløst dårlig. Det fins flere repp-sett og de går om hevrandre, MEN: De er ikke like og noen har plastforinger i steden for kobber. I tillegg er noen for korte på enden slik at du får for mye rattutslag... Sjekk at det er korrekte deler når du får ut tannstanga... Hadde kanskje vært greit å finne det ut før da men.. 1000 kr er nok for rep-settet med plast og drit. jeg tror det til cossi-stanga koster 3000 eller noe...