viggo

Hadde ny pers på 8,5 satser på forbedringer i september Litt synd dette var i semifinalen i street, kunne godt holdt meg over 8,7 etpar løp til denne gangen;)

Noen i bergens området som har en sånn liggende og tilfeldigvis skal på eikås i morgen? pm el mob 97003669 Runar

Takker, burde forhåpentligvis bli lettere å finne noe i nærheten Takk for det, men blir altfor langt desverre.

Noen "sentralt" i sogn og fjordane som har en slik? evnt noen som har liggende og kan sende den rimelig kjappt? Pm , el mobil 97003669

på min L8 så går pumpa allt fra et lite halv sekund til noen sekunder på trinn 2, og hvor lenge skal bli styrt av ecu. http://www.bigturbo.co.uk/ under "program"

ifølge meca katalogen så er det samme på alle scorpio som også har ventilerte skiver

tps innstilling : The correct TPS setting is 0.25 volt at the center pin (0.17-0.28 is acceptable).

er det bare for fet blanding på tomgang som er problemet nå? har du sjekket temp sensoren i bakkant på toppen?

hjelper på det. ps, du blir roligere på gassen på eikås i mai da håper eg ?

http://www.ferrea.com/sportcomp-valves-6000-series-competition-valves.php har både standard og +1 mm , billige er de og .. kvalitet eller ei, Mine funker hvertfall fortsatt etter ca 10000 km

Gule koni foran til sierra cosworth 4x4 selges 800 + frakt, funker helt fint,men trenger no gul maling Delene er i fjaler, sogn og fjordane Pm el mobil 97003669

Blir litt "rot" i dysetråden nå,.. jeg vil tro du har rett, og dette vil nok gjelde alle typer deler, Men jeg snakte med en større deleleverandør her, og han påstod det var motsatt, att der produsenten hadde sin egen merking på deler/embalasje så var kvaliteten bedre. Dette gjaldt da clutch, sachs vs sachs/vw, hvor flere sachs trykkplater jeg har kontrollert ikke er plan, men det er vw trykkplatene

dysene kostet 500- pr stk sist jeg kjøpte fra en bosch sjappe, orginale kostet de 1000- , men dette er leenge siden

krysser fingrene for supert mai vær Har bare vært med etpar ganger tidligere, siste gang var sist høst. Beste tidene var lite og skryte av, bilen ville rett og slett ikke av startplata Men på søndagens eneste kval runde hadde jeg beste tid, og nest høyeste hastighet, hehe. Hadde 8,7 / 130kmt og 2,2 sec 60ft tid som beste på lørdags løpet, så jeg satser på store forbedringer i mai

Det som gjør størst utslag på oppmøte er vel desverre været? Men jeg stiller uansett føre

de her har greie priser, og er kjappe å sende http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=articlelist&gid=3015&gidlevel=2&searchstr=&startpage=3&promo=none

som Tommen sa , du bytta vel chip når du bytta mapsensor? . hvis ikke må du lure det til med mye tomgang og co justering

noen som har prøvd dette? http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=31629202&counterId=6

vw 1,6 diesel fjærer eller desse http://909motorsport.mystore3.no/products/dobble-ventil-fjaerer-cosworth

ps, sfj er vel helst brukt som forkortning for sogn og fjordane det da

Hvis du kjøper et cosworth karosseri, el en sierra som allerede ER godkjent som cosworth, så kan det kanskje reddest

Du må ha allt av dokumenter på bilen/delene for å få slikt godkjent (norske eller utenlandske) så uten dette har du nok en god delebil

Er ikke noen som har prøvd en mobil app som har allt dette da ? (husker ikke navnet i farten)

Sjekket jording fra batteri til karosseri?

feil på ledninger og signal fra map sensor vil lage mye kluss hvertfall