alibaba

Jeg var fornøyd med både pris, kvalitet, service og passform når det gjelder foringer fra Deflex. Komplett sett inkl. frakt kommer på ca. 900kr.

Med Black Diamond har jeg gode erfaring, også med klossene deres. Ekstremt lite fading på Rudskogen. Men dette er 260mm RST skiver. En vanlig Escort har ikke verdens beste bremser. Ville nok byttet kalipere og.

Polysport er 25% hardere enn originalforinger.

Hos Rallydesign har de Polysport, samme som de selger på kollevold. Disse er mer prisgunstige enn Powerflex.

Det var ekosanlegget.

Desverre ble alle de første run'ene filmet, da alle gjorde seg kjent med banen og den i tillegg var våt. Jeg kjørte f.eks. 10 sek raskere noen runder senere.

Den er helt rå, kortslaget V16 lager lyden! Skru opp volumet, jeg garanterer ståpels.

Hør begynnelsen, spol til litt etter midten og la nakkehårene reise seg når den passerer på full gass. Dette er den råeste motorlyden jeg noen gang har hørt og det fra en 1.5l. http://www.conceptcarz.com/vehicle/z3311/B...16/default.aspx Edit: Står 1.6l i linken, men mener den var 1.5l på begynnelsen av 40-tallet.

Dette er ingen moped.. http://www.home.zonnet.nl/patver/brmV16.mp3

Moped i forhold til Porschen.

Apropos flammer: http://www.garlond.com/nc/Misc/ItsAlive3.mpeg

Edit: Etter å ha sett nøyere på motoren har jeg funnet ut at det er en V10 motor, god video uansett. http://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=128 http://www.mininova.org/get/202544

280kr+moms, men den går ikke høyere enn 1bar. Fra aquamist kommer en bedre trykkbryter på 320kr inkl frakt. De merker pakken gjerne med gave eller setter ned verdien.

Stempler og forsterket veivlagre(råde) er forskjellig i bunndelen. Edit: Og blokken er ikke lik, som Mr. Escort sa. Den har åpning for oljeretur fra turbo.

Poenget mitt er at det skal mye mer til å lage en kraftig bil med full garanti enn å lage et par modeller solgt fra en garasje.

Kraftigere, reagerer kjappere slik at den kan følge en spiss kam på høye turtall.

M14x1.5 er en vanlig Ford tappeplugg.

Men fordi Veyron er en "vanlig" bil veier den for mye til å henge på videre opp til 300.

Edit: 2.5 ikke 2.6 sek. http://www.drivenblog.com/movies/bug.avi

Ikke til 100 km/t. Og det er jo det som er det mange kommer til å bruke mest.

Er endel fler smarte hoder som har jobbet på Veyron. Det blir vanskelig når det skal holde. Tviler på at toppfarten en klumpete Cobra er over 400 km/t. Dessuten skal bilen være kjørbar i slike hastigheter, og det krever mange mange millioner i testing.

Garanti på denne? Det har Veyron. Du kan ikke sammenlikne en produksjonsbil med noe sånt.

Aquamist lager vanninnsprøytningutstyr som bl.a. WRC-biler bruker.

Definitivt solgt.

http://www.aquamist.co.uk/sl/plist/pic2/806-157/806-157.html