alibaba

Jeg ser for meg duellene allerede...

110%! For min del blir det banekjøring på Ford-treffet i august og sannsynligvis søndagen på gatebil i september.

hehe, og jeg som trodde du nå skulle bruke alt av milder på RS Turboen. Men Focus i bytte mot Escort Cosworth støtter jeg.

Mener å huske at de konfiskerer alt større enn tomannstelt. Store telt skaper kaos på campingen.

Da må du gjemme teltet godt. De ransaker alle for skjulte telt ved inngangen.

Har sett Politiet sitter i veikanten med radar i det siste. Så radar er inn igjen, og disse er lettere å varlse enn laser siden energien fra radaren treffer fler enn kun bilen noen hundre meter foran deg.

Det er primary og secondary "rør", helt vanlig og kan ikke kalles "dobbel". Spjeldet du ser på toppen er choken. Nesten alle Ford med forgasser har en eller annen Weber. Ingen Weber er dårlig, men noen er større dimmensjonert enn andre som da kan levere mer luft og bensin til motoren. Noen er også lettere å tune enn andre. Hvis du har plass er to Weber DCOE/DNCF det optimale (en dobbel til to sylindre). Disse kan levere mye luft og bensin. To sånne går for 2500-3500kr. DCOE har manuell choke. Du trenger et innsug som passer.

Har du noe know how, så kjøp deg denne: http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/...11161&langId=-1 og sett av god tid.

Gjør som Minardi: Titt mye i speilet. Dra på når du er alene og brems ned og hold til siden når du blir tatt igjen av en raskere bil.

At man blir nektet å kjøre har kanskje litt med at man er kjekkas og har en bil som ikke er skikkelig skrudd sammen? Er man 18 og opptrer som en fjortiss ville ivhertfall ikke jeg sluppet vedkommende ut på banen.

Da kan det være blow by ja. At trykket forsvinner forbi stempelringene fordi de ikke tetter skikkelig og ned i veivhuset og videre opp gjennom veivhusventilasjonen og opp i toppdekselet. Litt blow by er normalt, selv på nye motorer.

Hvis lokket ditt er gammelt og sitter veldig løst må du kjøpe nytt. Det spruter litt olje opp i lokket og når pakningen i lokket blir dårlig sitter det veldig løst. Det blir litt trykk i toppdekselet pga veivhusventilasjonen. Et lokk koster 45kr hos Ford.

Automat er ut. Jeg skal være rimelig lei av å kjøre og veldig gammel og tykk før jeg tenker på å anskaffe meg en bil med automat. Det er trist at Porsche Cayenne Turbo kun kommer med Tiptronic S.

HØR HØR! Og den eneste stylingen Cosworth trenger, er noen bad ass felger.

Tenkte meg oppover på lørdagen. Skulle gjerne ha kjørt bane, men understellet er altfor slapt. Er ikke sikkert jeg tar med bilen i det hele tatt, er ikke godkjent for øyeblikket.

Gjett om jeg skulle ønske jeg hadde skivebremser nå. De tromlene driver meg til vanvidd.

Jeg sliter med klunkelyd når jeg gir gass spesielt i 1. og 2. gir. Kommer gjerne et par klunk når jeg slipper gassen kjapt og. Innbiller meg at lyden nesten forsvant da jeg strammet til hjulboltene på venstre side. EU oppdaget også slakk i hjullageret på venstre side. Kan dette ha sammenheng med lydene?

Nei, det var en ZVH. Dette er kanskje noe for deg, men da må du senke kompresjonen.

For et par nummer siden av Fast Ford var det en lik bil som din med fiesta rst motor. Den hadde escort cosworthstuk og.

ligger en film av den på be-4-you filmen finner dere her:http://www.be-4-you.com/Club/Movies/div/a1...sie%20focus.wmv den er på 3.9mb Shit, det var en vill Focus.

Jeg og. Jeg er mest opptatt av praktiske performance-løsninger enn dill dall.

Bruk eksosbandasje, skjuler rusten og senker temperaturen i motorrommet. Har vurdert dette selv. Det ser kanskje ikke så fancy ut som en ny og blank manifold, men det gir credits for perfomance-tenkning.

Det er sunt bondevett det!

Ingen Weber gassere er dårlige, men ikke alle svarer bra tuning. Dimmensjonen på gassern er viktig. Hvilken Weber har du? 2x Weber DCOE går gjerne for 2500-3000kr brukt. Dette er forgassere som gjør det veldig lett å justere bilen til mer effekt på rullende landevei. Hissig lyd får du også. Får mer og mer lyst på bil med forgasser (DCOE).

8 tommer er rimelig bredt for en smalhoftet Escort mk4. Felgen må ha det riktige inpresset for å passe. På bildet ser det ut til å passe. Kan ikke skimte noen spacer, men man vet aldri hva disse sauerkratfolka holder på med.