k_drey

Heter 5 på slutten når det er stv, men står 240 bak. Går om hverandre, 2-dørs sedan er 242 og 4-dørs sedan 240.. eldste 4-dørs sedan het 244, husker ikke alt. Må si ifra hvis du selger eller noe slikt. Mangler den på førerdøra som er helt nede på kanalen iallefall og den på døra sitter ikke helt, litt spinning som førte til punktert dekk tok listene! Mener listene fra stv skal passe over på sedan som jeg har.

Sjekk instrumentene, tro om det er for å klemme på, tyter godt ut fisj og fisj

begynner å ta form den 245'en Hvis listene på førerdør og lista under overlever, kan du gi si ifra? Er på leting etter noen lister, men ingen som skal selge..

veier vell fra 1240 som det nevnt og oppover, alt etter utstyr. Men kjører man den på vekt blir det noe annet, prøvd 700-serie, syns den blir tung til slik kjøring, samme som med Granada Scorpio, men det går når man får teken på det.

Miljøvernfolket tenker kun 10cm rundt sitt eget hode, lengre klarer de ikke. Vist seg flere ganger at de er noen virkelige miljøsvin, reiser med fly rundt for å holde foredrag osv. Blir rett og slett kvalm av dette, sikkert sett oljehysteriet i nord, fiskerne er helt bananas for at olje skal ødelegge for dem. Er man en tur på for å prate med fiskerne kaster de gjerne gammel olje på havet

Du kan vell si at det ikke var du som kjørte, men nekte å oppgi noe mer. Man har ikke plikt til å forsvare seg selv, du kan bestemme selv om du vil forklare deg.

Fikk sansen for den Merca, var fin fin kjøring av sjåfør også.. Ellers syns jeg gjevnt over de andre kjørte dårlig, spesielt han i Silvian.

bart, det er STOR forskjell å ta en bil i beruset tilstand og kjøre mot å betale for å få kjøre på bane. Dette blir bare værre og værre, først skal man ha disse tilbudene for å få bort mye av den kjøringa som drives ut på veiene, men man risikerer jo å gå personlig konkurs om man gjør noe skade på banen og eiendommen.

Den jeg tenkte på, han har vell forsket en del for å få det til å funke på Mantaen. For all del, fint at folk prøver, men dette trenger man ikke mye kunnskap for å skjønne ikke er optimalt, systemet på pintoen.

Enig.. Har lest fort igjennom tråden han har, skjønner ikke helt hvorfor han har laget en tråd når han hennviser til å kommer på "besøk" for å få forklart hvordan ting virker. Vedder fint at det oppsettet han har ikke fungerer 100% som det skal. Hadde han hatt innløp fra kompressor og turbo til innsuget med ventiler som slipper ut trykket fra kompressoren når turboen skal overta + slipper ut trykket fra turbo til den skal overta (eller noe slikt).

Pila er vell mer for å vise at "her er det en kompressor". Skjønner ikke helt hvordan dette fungerer skikkelig, kan umulig få dette til å fungere like mye som den oransje Mantaen med Volvo-motor. Han bruker ventiler for å styre dette.

Kondolerer til familie og venner.. Trist at slikt skjer

Fikk meg TomTom GPS, tror fattern ble litt lei når jeg spurte om å låne hans. Lå ikke noe særlig mer under treet som passer til "ny-vogna," men måtte kjøpe julegave til bilen som ble hentet ut lille julaften. - KSR dump (resirk) - Boost controller - Varmeskjold til snurra

hadde hatt dårlig samvittighet hadde det vært min Sierra! Ikke gjør noe slikt med gammel vogna

Bilen er solgt!! Håper ny eier tar godt vare på bilen, er kjent på forumet

Skal fikse det

Hei! Selger nå min Sierra 2.0i CLX, følger med en diverse ting og tang. Har skrevet det meste i annonse + noen bilder, se link under. Bilen går på dagen hvis en eller annen vil kjøpe. Autodb, Sierra Årsmodell: 1992 Sedan, 4dører Kilometerstand: ca. 163 000, men den skal ikke over 164 000 før salg Farge: Burgunder Manuell girkasse Bilen har en bulk i bakluke, ved lås, og en ryggeskade i h.forskjerm, den er masert ut. Toppakning som står på er dårlig, men det følger med ny topp og toppakningssett. Følgende er gjort: - 2,5" eksos fra eksosmanifold og bak - Byttet batteri (2008) - Byttet dynamo, 70A (2008) - Bensinfilter (2008) - 17" Rial LeMans, lakket hvit, med 215/40 dekk. - Byttet girkule (Escort Cosowrth) og pose (2007) - Ligger klart 25mm2 strømkabel til anlegg + 3 signalkabler - Ferdig soetete sideblinkelys Følgende følger med: - Sierra Cosworth frontfanger - RS sideskjørt (runde former) - Sierra Cosworth vinge (bakluke) - Øyelokk - Ekstra innsprøytning - Nye blinkelys forran + baklys (orginalsotete) - Topp med nye ventiltettninger + toppakningssett + topplokksbolter + strammer - Ellers som jeg har liggende, simmeringer + mansjetter, og mulig noe mer. Selger alt samlet, bud mottas. Jeg kan kontaktes på tlf: 41 08 57 44, i vanlig arbeidstid fortrekker jeg sms. Bilen står på Myre/Sortland i Vesterålen (Nordland)

Det er vell på slike at utviklinga har snudd om på hodene.. Ikke like enkelt å være smart da

Kan hende du har kortsluttning i batteri. Har du annen dynamo, kan være denne som er gåen også. Dra til et verksted, så måler de dette for deg..

Tror Norge skal la være å vise slik utvikling som reklamer osv for å kjøpe nyere biler, med det avgiftsystemet vi har pr. dags dato..

Da skal det vell ligge klart, men det spørs hva tidligere eier\-e har brukt avbitern sin til.

Membranen i en LMM som brukes på OHC-motorene tåler ikke høyt trykk, altså komprimert luft. Leser man litt på forumet kan man se at det er flere som har ødelagt LMM ved å sette den på trykksiden. Skal ikke si samme prinsipp, bortimot, men tenk hva som skjer når du bruker en vanlig gasser på turbo-oppsett, det går ikke så bra.

Skal vell ligge klart siden du har 92mod, men husker ikke om du må ha CLX eller høyere, eller om det lå klart på CL også.

Har ikke lov å dreie ned demperne, lettere å bunne, og alle som har intr for bil vet hvor ille det kan gå.

kgdreyer(a)gmail.com