k_drey

Skal tenke litt mer på denne, er ikke heller så overbevisst over rust som er i kanal/jekkfeste. Fort at det er mer innvendig da i kanal. Sett litt på denne også. Blå Escos

grcossie: Jeg skrev deg inn i forrige post med et uhell, skulle være "grandisjohn," så jeg unnskylder meg for dette! JHS: Har letet en stund, og tenkte jeg skulle prøve meg på en tråd her inne for å lufte interessene til folk som kanskje vet mer om de aktuelle bilene, eller generelt mer enn hva jeg kan. Stresser ikke heller, for når jeg først velger å putte inn "såpass" med penger i en gammel bil, må den være tilnærmet eller skikkelig strøken. Ikke alle som forstår at man får ikke lån med 90% finansiering på noe slikt, så her har jeg spart en go del for å kunne kjøpe noe slikt + ha penger til overs siden dette er ikke noe som er vedlikeholdsfritt! Samtidig som man har lokaler, utstyr og kontakter som kreves for å kunne eie slikt og holde det strøkent og bra teknisk. Cosworth Racing1: Hvordan vil noe slikt bli på en evt. EU/PKK? Greit man har venner ogl, men når det gjelder hva som er gjort fysisk på bil slipper jeg ikke unna dette som den vanlige mann i gata. Er litt å henge fingrene i ser jeg, har vært stjelt, og kan du si noe om evt. skader dette har medført?

grcossie: Den grønne ser ikke særlig holdt ut på bildene, skitten innvendig og i motorrom. Dette tar jeg med i vurdering om hvordan bilen er holdt av eier, ser ut som det er skader på dashbord også. Denne var interessant når jeg kom over denne før, men bildene fikk meg til å avse.e

Ble rust rundt tanklokk utbedret på T25? Hvis noen vet av noen strøkne eksemplarer som skal selges, trim eller ikke, ønsker jeg å vurdere og evt. få sett på disse. Stresser ikke med å finne da jeg ser på S2 og RS2 fra Audi også, blir en av disse eller Escos, bare et strøkent eksemplar dukker opp som er verdt pengene.

Når det gjelder hva som er gjort med bilen for ytelse ogl, ser jeg positivt på dette om det er utført slik det skal. Ikke er dette noe problem for min del da jeg har hatt noen biler med litt ekstra futt og som gjerne krever en del skruing, spesielt Celica GT-Four´en som jeg hadde. Visste aldri når jeg startet om det dukket opp noe strul med denne Hvordan er denne blitt behandlet? Rust ogl, noen som kjenner til dette? Tar selgeres ord med en klype salt uansett. Noe annet kjent med denne man burde legge merke til, eller som burde få tankene over til annen bil?

Hei! Går i tanker om kjøp av Ford eller Audi, og etter en del leting dukket det opp en bil som virker bra blant Ford-utvalget. Uansett hva selger skriver, kan man komme til å se en helt annen bil en hva ordene forteller i annonse! Spør derfor her om noen har kjennskap til denne? eller vet av Escort Cosworth som er verdt å legge pengene i? Escos på Finn Pris har jeg satt med som maks 240 000kr, men kan strekke meg til 250 000kr hvis det er helt strøkent! mvh Kim

Kan ikke se noen, absolutt ingen likhetstrekk med Capri, forruten "3-dører".. Vil heller kalle dette noe annet enn Capri.. VW kan fint bruke Scirocco-navnet på sin, siden Scirocco først er basert på Golf, og Golf er en basis i Scirocco idag og, som hatch også. Fy Fy Ford

VIktig at redskapene blir brukt! Purken holder vell til laaaangt unna? Da har man det som plommen i egget

Gjør som de sier over, og ikke et ord, Møller går amok om de får vite slikt når det sendes erstatning som går på garanti! De blir helt ville for det minste

Snakk om raskt svar, takker! Han var gått helt i glemmeboka, får prøve å plinge på han over helga om ikke noe som er ferdig dukker opp..

Hei! Noen som vet om noen som sveiser grenrør? Skal muligens få laget et "vanlig" grenrør til en Sierra og et turbo-grenrør til en Volvo. Hadde vært fint om noen vet om en eller annen som tar på seg slikt arbeid!

Skal jo ha seg at politi er en merkelig rase store deler av tiden, skal krangle på hva som er ulovlig på en bil, og når de klarer å si til meg, "Fin S4 du kjører, mye gamp i den?" Tilfellet var at jeg kjørte en kompis 200SX S14, og det skal ta sin tid før det blir en S4

Coating skal hindre varmelekkasje, men med slik spray er det ikke rare greiene det hindrer. Det er til stor hjelp om du skulle få oljesøl ogl, da skal ikke olja trekke inn i bandasjen og ta fyr.

Skal ryke, men anbefaler deg å kjøpe en boks med coating og spraye på. Mindre sjangs for at det tar fyr om du får olje på osv..

Det er med aluminiumsfolie? En kompis som styrer med en RX7 for en kompis av seg har lagt dette laget ut, manifold og downpipe.

Er mange gode felgrenser, Wurth og Autoglym er etter min mening en av de bedre, om ikke beste. Meguiars sin er kjempeknall! Prøvde denne når jeg var vikar hos en Ford-forhandler som klargjører, tok skit godt, og var veldig skånsom mot felger. Mener den var blå av farge, men tror jeg blander den med fargen til syrevasken til Meguiars

Må for all del ikke bruke husholdnings/kjellerhylle produkter på bil! Husk at det ligger et fettlag i lakk som man bryter ned om man bruker salmiakk, Zalo osv, og dette klarer du ikke å reparere uansett hvor mange poleringer du tar! Kjøp skikkelig felgrens om skiten på felgene ikke slipper med avfetting.

Står stor respekt til M3'en og føreren, syk tid! Er spent på hvordan Z4M'en vil gå, men så er det litt annet hva angår fører av disse to bilene. Er vell Stian Sørlie som skal ratte Z4M'en + oppsettet blir tatt av teamet hannes.

Tror ikke man skal være for bråkjeftig med å klamre sjåføren. En kompis som har hatt granada likte godt å leke med bilen, men han turte ikke å ta den helt ut på lekingen som de andre bilene han har, kunne rett som det var gå rundt uten å provosere det frem.

Er mange som stryker, kjenner kun noen få som har bestått på første forsøk, og det er stort sett ren flaks. Flere voksne har strøket på dagens teoretiske prøve, og mange har bestått med glans når de tok den som 18åring, tror det er mer prøven det står på. Kjenner også folk som er kommet til Norge og syns prøven er veldig vanskelig fra deres land, fra asia og USA.

de listene jeg nevnte, skal forhøre meg at de passer først. De listene du har på lyktene, er de sorte?

Skal komme innom å se på standen, om jeg ikke møter på dere på tur nedover. Hadde jeg ikke byttet merke skulle jeg kjørt sammen med dere..

Var vell siste 245 som det sto 240 i vognkort osv. 240 het i begynnelsen 244, se hva KIB skrev. Rett i det han skriver. 240 er mer en fellesbeskrivelse, var vell lettere å gå over til å kalle 245 osv for 240.

Få lakket opp toppdekselet og behold det slik det er, var tøft

uki, den er grei. Er ikke alt som er lett med Volvo, kjører det selv nå. Greie biler, men blir ikke samme følelsen som i Sierra'n.