Escorteren

ok takker, men er det ingen som kan hjelpe meg med resten, ringte en jeg kjente han sjekka vognkortet sitt men fant ikke anna en aksel last og lengde og bredde

hei skulle hatt noen data på escort cosworth til visninga på tirsdag, det gjelder aksel last framme aksel last bak lengde/bredde akselavstand std dekkdim Ll (Plyrat) f/b ? Min. hast. f/b std felg f/b min. innpress f/b fikk mangel lapp på dette da jeg var inne sist, første gangs registrering visst noen kunne hjelpt meg hadde det vært kjempe greier

bestillte her ifra jeg www.creativecarbon.com kom på 5000 for alt. er samme pris som hos mike r og tror det er samme folka som leverer til han.

trur en må lage det selv visst at en vil ha det og sparkle opp igjen og lakke etterpå, har tenkt på det selv

har slik på min også men når jeg begynner og skal kjøre litt "inspirert" er det ikke så værst, kanskje jeg bruker litt mer makt da hehe, er verst når jeg skal ut og cruse

pass på at de vet det er Escort og ikke sierra, da jeg ringte opp igjen hos gjensidige fikk vi 4000 delkasko på fattern og 8000 på meg (20 år) er ikke verst det da, men sierra var ikke på tale

betalte 75 £ for effektanlegg til cossie i frakt fra england

http://www.grahamgoode.com/

Det sier jo litt om hvor mange manifolder du må ha liggende, eventuelt hvor god du er til å sveise

hei har du frontfanger til escort cosworth enda, i tilfelle til hvilken pris?

er akkurat ferdi med å rette opp en escort cossie og vi brukte sierra jig set på den, passer rett på de fleste brakettene men karosseriet er jo kortere, skjøyt i sammen orginalt fra fabrikk.

de har jo under utvikling ecu som er plug & play på eeciv4 motorstyringa også da, prøvde nettopp demo programet der kan man stille inn om man vil ha cvh, zetec , eeciv4 eller weber marelli sensorer tror jeg det var. ganske stilig til en slik pris

Hygglig

den var bare sinnsyk rå da!

er veldig lik imperial blå men den ser jo litt lysere ut, er muligens pågrunn av støv på lakken

rs 2000 motoren er vel en sierra blokk med 16v topp på har sett en slik med turbo i tyskland.

takk skal du ha, ska sjekke i gulesider

er på jakt etter samme leppa selv, har bestillt hockey sticks og underste leppa fra england

hei Det er vel ikke noen her som har ramme mål til escort cosworth, skulle hatt de kryss måla på tårna framme men helst en tegning med alle mål, finnst visst ikke jig sett til disse bilene i norge lengre

fikk med meg det første bladet da det følte gratis med fhm, der var vertfall 1 ford og det var en xr2 som de burna med til den daua. holdt i 3 minutter på full hyling tror jeg.

jepp www.creativecarbon.com ser drit fett ut http://hackmanslim.bulldoghome.com/pages/h...n/gallery/9.jpg så slipper man å polere så mye for å holde det fint

er jo helst innsprøytinga som er begrensingen ved litt hard trim også den lille turboen som ikke klarer mer en rundt 300hk, men denne motoren har jo litt forbedringer når det gjelder olje kjøling av stempler, i tillegg lader den jo 1.3 bar fra 2000 rpm (lest i fastford) og er orginalt 0-100 på 5.7 sekund i forskjell til t35 modellen 5.9 sekund. Med Graham goode racing sin trim sats som gir rundt 305hk går den fra 0-100 på 4.5 sekund. Så har den litt stiligere topp deksel da en de andre motorene mener jeg da

genial diskusjon keep it up

har lest i fast ford att når det er noe galt med motoren har weber marelli motorstyringa et nød modus der den kutter ved 4000 rpm for at ikke motoren skal bli ødelagt.

ønskes kjøpt escort cosworth front splitter, den svære aerodynamic saken som henger under frontfangeren