Jump to content

Egil

Gjest
  • Posts

    682
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Egil

  1. Kjære bil interesserte venn.

     

    NAF Motorsport Kristiansand vil på denne måten invitere nettopp deg til å være med på lanseringen av CHALLENGE på Sørlandet.

     

    CHALLENGE er et landeveisløp for bil bestående av forskjellige former for etapper og oppgaver. ( en krysning mellom PO løp og” historic rally”)

    CHALLENGE har som oppgave å utvikle bilførere gjennom øvelse av kjøreferdighet, vurderingsevne og presisjon, videre utvikle konsentrasjon, kommunikasjons- og reaksjonsevne til fører og kartleser. Ut fra dette skal deltakerne prøves under ulike forhold i behandling av kjøretøyet.

     

    Til CHALLENGE brukes ofte eldre biler (+ 30 år), men dette er ikke påkrevd. Det arbeides aktivt for å få rekruttert flere deltakere med nyere biler. Men siden nostalgien ligger dypt i denne løpsformen, er det lett å bli revet med. Så har du en bil du gjerne vil ut å lufte av og til, så er kanskje dette sporten for deg.

     

     

    Har du lyst til å få et innblikk i hva CHALLENGE er, samt prøve om denne enkle, rimelige formen for motorsport er noe for deg, da er du herved invitert til kartleserkurs med etterfølgende treningsløp

     

    onsdag 16.04.2008 kl.18:00 på NAF Senteret i Sørlandsparken.

     

    Pris pr deltakende bil blir kr. 200,- Dette for å dekke lisenser til NBF ol.

     

    Påmelding til hakon@fyno.no eller SMS til 48 29 02 27 innen 09.04.2008

     

     

    Med hilsen

    NAF Motorsport Kristiansand

     

    v/ Kjetil Sivertsen og

    Hakon Berge-Hansen

     

  2. hva må gjøres? jeg har en 2.0l ohc forgasser med 4 trins kasse. også har jeg en sierra med doch motor og 5 trins kasse. hva må jeg gjøre får og bygge om? skal ha den doch motoren i den bilen med och! :rolleyes: takker får svar

    Du må ha ledningsnette til Dochen

  3. DET går fint om du har automatisk (elektrisk) regulering på lampene

     

    Har du ikke det , er det dessverre ikke lov .

    Det kan du miste skiltene på Wingdud

  4. Speedometeret viser eks. 80kmt virkelig hastighet er 74>75 kmt med 185 /65Rx15

    Og med tanke på kjøre lengde blir også forholdet det samme .

     

    Kun forsikrings selskapet som tjener på dette , jeg betaler for noe jeg ikke får :mellow: .

  5. Diameter på 195 /60R x 15 = DIA=615 rulleomkrets=1876

     

    Vinterdekke 185 /65R x 15= DIA=621 rulleomkrets=1894

    Jeg vurdere og bytte til 195 / 65R x 15 . for å få så optimalt som mulig .

    =Dia 635 & rulleomkrets =1935

    Den dimensjon er i alle fall den som gir deg største lovlige rullediameter om man skal holde seg innenfor reglene som sier max 5%.

    Ellers tenker du nok riktig ja.

    Max størrelse med +5% = Dia 646 rulleomkrets 1970 = 165R x15 - *185 /65R x 16-* 235 /45R x 17- -235 /40R X18 - Dia.644 (all info hentet fra STRO dekktabell, )

    (Min bil karriere startet i 1978>79 ,med Cortina 1500 GT 1965)

     

    Det jeg lurer på , ER det plass til 195/ 65 x 15 i skjermhuset ved fullt ratt utslag & innfjæring

  6. Hentet meg en Mondeo 2.0 Ghia 1998 modell i desember 2007 denne sto på 185 / 65 x 14 vinter , var en del feil visning på speedometeret med dette oppsettet, viste 10>12km mer en virkelig hastighet .

    Kjøpte nye 185 / 65 X 15 vinter da på 15" stål felger , nå er den ca 6 km mere en virkelig hastighet :)

    Originalt er det 195 / 60 X 15 på denne , Jeg vurdere og bytte til 195 / 65 x 15 . for å få så optimalt som mulig .

     

    Og undrer om det finnes andre noen erfaringer på dette

     

    Egil

  7. kan være jeg blandet benevningene i spørsmålet, Ønsker altså ikke ekte xenon, tåkelys blir bare brukt på dagen så lysutbytte er ikke vesentlig.

     

    Du bruke disse lysene dine kun sammen med park lys og da som kjørelys :mellow:

  8. Et av problemene med turtelleren at loddingene bak på printplaten slipper selve printen når printplaten stadig varmes og kjøles.

    Når den er varm har du kontakt ,print og loddetin er nok utvidet til turteller har kontakt .

     

    Ei dårlig lodding kan påvises som en syltynn sort strek mot mellom loddepunkt mot printplaten

     

    Når den kald er det ikke kontakt ,print og loddetinn har trukket seg tilbake (krympet) slik at loddepunkt ikke har kontakt med printen på platen .

     

     

    Et alternativ er og plukke ut instrument varme opp lodde punkt med loddebolt og legge på litt nytt loddetinn om nødvendig .

     

    Egil

  9. Legger denne ut, fra en sambygding for informasjon til det som har interessen av airbrushen og motivlakeringer

     

    Hei

     

    Samarbeidet mitt med NRK Autofil har resultert i at jeg blir med

    og ! Første

    program kommer på NRK3, 18. februar kl 20. I tillegg til at jeg

    er med i åpningsprogrammet, blir jeg med i program nummer 3 (3.

    mars) og 5 (17. mars). Siste programmet jeg er med i er ikke produsert

    ennå, så jeg vet ikke datoen...

     

    Autofil blir også sendt i reprise på NRK2 på tirsdager klokka 21:25, fra og med tirsdag 19.

    februar.

     

    De av dere som har venner og kjente, familie eller forretnings-forbindelser m.v. som kan ha interesse av å se meg bruke airbrushen, send gjerne denne mailen videre til dem.

     

    God fornøyelse!

     

    Ivar Åsland

    E-post: post@aadesign.no

    Web-side: www.aadesign.no¨'

    Tlf: +47 922 00000

  10. Som med mye annet ,så får en det en betaler for.

    Skal lakkeringen være proff skal bilen for varmes i lakkboks til riktig temp på bil er oppnådd og lakk skal ha riktig temp med tanke på støv og tørk

    Kan det være at bilen sprøytes 2>4 ganger før lakker er fornøyd med grunnarbeidet på sort farge(og helt hvit) .Fordi alt dårlig arbeid synes på bil med disse fargene 'etter dette er gjort er det bare selve arbeide i igjen selve sprøytingen

×
×
  • Create New...