Kjellsen 2.0L

NM i autoslalom, påmelding i linken på første post

Best å kontakte Ford eller kikke i boka om hvilken olje som skal i. Bruk reg nr og sjekk f.eks hos Mekonomen. Tøm og fyll opp med riktig mengde som å pleier å stå i boka eller bare spør Ford. Kan være at diverse lager osv kan ha tatt skade over tid viss det har vært lenge lite olje og er fortsatt lite olje. Hadde det bare vært i nøytral med clutchen ute, kunne det vært utløserlageret.

Bare hyggelig det Det er moro det når en har en kan bare sette seg inn i å kjøre Jah, været er veldig ustabil her borte å. Men i de siste dager ekstremt varmt, 25+

Flotte greier! Fra hvilken tid er det greit å komme?

Flotte bilder av en flott bil Kjekt å kunne ta seg en tur i ny og ne

Var det mulighet å komme på fredag kveld for å campe fre-søn? Å er inngang inkludert i camp avgiften? Eller blir det inngang + camp pr hue? Beklager viss jeg ikke har fått med meg svaret om det allerede er spurt :S

Hehe! Det er jo en drøm det å, å når en ikke har halv mill å bruke på en gang på en ekte vingebil. Så får en mulig gjøre det beste ut av det VISS det skulle da bli "vingebil" blir det Labatt`s replica. Det er en mulighet I første omgang blir det glassfiber her å der. Så får en se hva det blir til slutt. En går så mye frem å tilbake i hobbyen Men ville bare høre litt om noen har bruk uorginale på Sierran osv.

Sjekk alle foringer, hjullager og kuler Å ballansere hjul en gang iblant er ikke dumt.

Jeg tviler ikke på Ford sine ingeniører på dems design og montering. Har det fungert vil det nok fungere for andre å. Det er det jo flott! Kan jo se da vettu Bmw ingeniørene monterte vinga mitdtpå med forsterking plate under bakluke. Å det er har jo fungert, er ikke noe tykkere blekk på den bakluka. F.eks på feste til APR vinge er den som monteres på langs kantene av bakluka. Da blir jo trykket som vinga gir nedpå karoseriet å. Som jeg har forstått det. Det hadde vært fint å gjort om den lille nedre vinga litt større som ellers TRD har gjort for Toyota AE86. Har jo tenkt å ta en tur på Nurburgring og f.eks Spa en dag Kanskje må bite i det "sure" eple en dag å gå for rs500 look For viss jeg skulle hatt den store vinga måtte resten fullføres såklart

Den sitter ikke noe særlig høyere enn den jeg har og den er ikke akkurat lett for størrelsen. Men takk for forslaget

Det visse regler for. Det er ikke montere vinger som skal være fare for andre. Som f.eks de ekstra store 3 meter høye og breie som stance gutta kjører. Men jeg hadde ikke kjørt daglig med en større vinge som ikke er fra Ford. Blir å ha på den lille nedre også av å på med den større. Er vingen innenfor og man får det klarert med vegvesenet. Ser jeg ikke noe problem.

Tusen takk Anders Bra med bilder og mye fint å se på

Var sikkert flotte bilder Anders, meeen... Får ikke sett da jeg ikke betaler Photobuck nå

Tviler ikke på at den tåler mer enn det folk sier til tider. Hadde den selv i Escorten. Dere hadde uansett rå fart på banen alt i alt[emoji4] Moro å se på! Å 1.47 er jammen ikke dårlig[emoji41][emoji119] Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei. Jeg ønsker i fremtiden å få noe i tillegg til den lille nedre gummi spoileren som er på bilen min nå. Mange vil si VINGEBIL vinga med en gang og må si meg enig. OM resten av utseendet til vingebil blir utført. Uten vingebil utseendet i front osv med kun den store vinga er ikke min smak. Å skulle jeg bredde bilen, ville det blitt noe annet som med Golf2 hjulbuer. Det er lov å komme med forslag og kreativ kritikk. Men prøv å hold usaklige kommentarer for dere selv om orginal politi delen av dere slår inn Grunnen til jeg søker etter noe annet i fremtide er å få bedre downforce bak. Det vil bli uvanlig på Sierran og vingen skal ikke alltid brukes, kun ved banekjøring. Tenker å få noen som er flink med photoshop å gjøre litt med bilen etter å tatt bilde fra riktig vinkel. Skal kombineres med leppe og splitter foran. Jeg har sett for meg noe slikt: Mvhkjellsen

Køln aksling ?

Jeg syntes aksen burde gjennomføres og var MYE mindre tidstyv/kjøretyv iforhold til til breisladden. Med en gang noen hadde en uheldig tid med bilen gikk det utrolig lang tid mellom omgangene. Har man lyst å slædde kan man heller gjøre det i heatene. Som virket ganske prioritert og flere glemte seg når det var spor. Men det er en annen sak i en annen tråd.

Gratulerer med Cosworth Så.. Ta litt nærbilder av alt nå da hehe!

Alle kan være uheldig i lav og høy fart. Viktigste er at personen er i godt behold og bilen kan alltid fikses[emoji4] Da er det iallefall en Cosworth til som kommer på veien[emoji4] Rød Sierra er alltid fint![emoji41] Sent from my iPhone using Tapatalk

Er nok heller legge om dekk som skal brukes opp hehe! Spennende! Jeg er nysjerrig på det med overnatting, da jeg har mulighet for å låne liten bobil

Får få det frem flere ganger at det er fellesbilde slutten av dagen + for pokal premiering. Følte jeg var en av de få ved utdelingen hehe! Men gleder meg til Våler, da blir det overnatting

Hei. SOLGT for satt pris. Selger grunnet forandring i planene for Sierran. Dette er kjøpt nytt hos Pedersen og selges for selvkost. Dette er til Ford Sierra fra år 82 til 93. Det som følger med: Hovedbøyle, bakoverstrevere, diagonal kryss, beltefeste stag i kryss, 1 ekstra 140 cm rør til f.eks bakre støtdempertårn. Følger med plater som følgte med buret. Ekstra plater og rør kan kjøpes hos Pedersen Racing. Pris: 2670 kr Mvh Kjellsen

Kjempe bra med bilder her Her får man sett litt av alt

Flotte bilder Tom![emoji4] Hyggelig å treffe deg igår[emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

hehe! Sov ikke noe i natt, så når klokka var 0400 gav meg opp. Da ble det første Horten-Moss ferja over 0615 Kjekt å få samlet bilder og videoer her på forumet Anders Eng: Se der ja! Bilen i aksjon, det var da snille bilder utifra ryktene du hadde som kjørestil hehe! Moro å se smilet etter kjøringen