LHD rs500
-
Posts
395 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by LHD rs500
-
-
Holder på med en "lett" trimming av en 2,0l IS motor. Planen er forsiktig porting, bytte kamaksel, lettere svinghjul osv.
Har i den forbindelse lest meg fram til at en FR 34 kam fra Kent cams er den rette i en OHC med innsprut.
Ringte til Kollevold for å spørre på pris på et slikt kamsett. Svaret jeg får er at denne kammen fører vi ikke lengere. Når jeg spør hvorfor, er svaret :Vi har hatt så mange reklamasjoner på akkurat denne kammen pga kjempe vanskelig å montere denne riktig i forhold til kam geometri, meget høyt løft bla,bla,bla...........Erfarne motorbyggere har kommet tilbake med kammer som har blitt "runde" etter 20 min bruk. Når vi tar dette videre til Kent Cams er svaret at kammen ikke er riktig montert.
Kan det virkelig være så vanskelig? Siterer fra Kent cams; Valve spring seats will need to be deepened before fitting. Vil det si at det må maskineres i toppen for å få denne kammen til å passe?
Vet det er mange her inne som har montert akkurat denne kammen. Hadde vært interessant å hørt erfaringene dere har rundt dette.
-
den jeg har er 391,
Du har PM
-
1
-
-
kan sjekke det, men da er du intr i diff og travers eller? og er du i østfold innimellom? eller åssen vil du evt ha det?
Ja, det er jeg
etter d jeg vet er det bare innpresset på felgene som er forskjell.
Felgene som sitter på er 7" ET 35 og de ligger jamt med utside av hjulbue med Scorpio bruene. Det gjør de ikke med Sierra bruene, så det må være forskjell på bredden. Har jo seff. kasta Sierra bruene så får ikke fysisk målt
-
Tror jeg har brukt mk1 Scorpio combi bruer sammen med Sierra travers på Sierra.
Den hadde 7" travers da.
Traversene er nok like ja. Så du om hjula kom lengere ut mot bua etter du satt på scorpio bruene?
-
hei det er vel ikke likt på stv regner jeg med? har en stv stående se.
Nei, er ikke likt på stv, der sitter demperen inni fjæra.
Er det en 2,0l kan det være 3.91:1.Du ser dette på ID plata som sitter på baklokket på diffen. Fint om du gidder å sjekke dette
traversen er lik men bærebruene er anderledes
om du ikke har siste typen da som scorpio cosw har
Bærebruene bak på Scorpio stv vet jeg er breiere en Sierra. Regner med at det er slik på sedan også. Kan du bekrefte dette dohcboy?
-
Ønsker å kjøpe bakstilling 7,5" til Scorpio sedan/cupe. Gjerne uten diff, om det ikke er 3.91:1 da
Mvh Eivind
Tlf 90260096
-
1
-
-
Så flott at noen tar vare på 5 dørs utgavene også
Og dette er jo et nydelig eksemplar. Tror kanskje bilen hadde kledd original hjula bedre, om du skal kjøre med den høyden du har nå. -
Vingebiler
in Media
Slenger meg på her Hallgeir, du har funnet det perfekte stuket en vingebil skal ha.
Ossen gikk det med bremsinga? Kom dere i mål denne gangen?
-
1
-
-
Hei Bjørn Halvor.
Jeg har 4 stk NYE Diamond cut påsatt nye dekk som jeg vurdere å selge.
Tenkte å ha dem på stasjonsvogna, men ble så feil med innpress!
(Scorpio bruer bak)
Disse vurderer jeg som sagt å legge ut for salg, om jeg får en god pris for de.Mvh Eivind
-
1
-
-
Å herregud noe så tøft!!! INGENTING kan måle seg med hvit vingebil med de hjula! Grattis :-)
-
Ingen av felgene er kantkjørte, men ett av RS lokka har en liten sprekk. En runde med rubbing/ polering så blir felgene meget pene, alder tatt i betraktning.
Vil ha 500,- pr. felg.
Holder til i Telemark ca 2 mil syd for Notodden.
-
Hei
Jeg har 4 stk. som jeg mener skal være meget pene.
Kan prøve å ta bilder av de i kveld om du er interessert.
-
Jeg har starter til sierra T.D
[/url]
[/url] -
Det hadde passet bra, vurderer å lage en prosjekttråd på stasjonsvogna som i høst/vinter har fått en total make over med ny lakk , nye hjul osv.
-
1
-
-
Vingebiler
in Media
Vurderte å selge min for et par år siden. Er glad jeg ikke gjorde det, hadde garantert angra resten av livet. Vingebil feber er varig !
-
10
-
-
Legger som avtalt ut noen flere bilder av fanger
-
1
-
-
Jeg har en som jeg skal selge. Den du ser på bilde selges for 1500 kr, uten spredere og tauelokk.
-
2WD cosworth dørtrekk er det fra 88 mod (lys grå) ? Har du bilde ?
Mvh Eivind
-
Heisan, Jeg bygget opp en GT 125 for et par år siden. Kan bekrefte at lyden på disse er sykt tøff. Men du verden så slitsom å kjøre, det skjer INGENTING under 6000 o/m. Fra 6 til 10 000 så begynner det virkelig å skje noe, da er den helt hysterisk
Her sammen med storebror GT 750
Beklager til trådstarter at det ble litt avsporing her, men det er jo 2-takt dette også
-
Byr deg 1600,- Hadde vært flott med et bilde
-
Bilder av 2WD bunnpanne?
-
Genial tråd! Her er bilder " før og etter" av IS`n min.
-
Vingebiler
in Media
Kjempe fin vingebil! Fikk du registrert den uten blinklys på skjermene?
-
Ikke akkurat noe mekke garasje, men det er i alle fall her vinga mi "står seg i hjel"
Kent Cams FR34
in Generell bilprat
Posted
Kjøper man kam settet så er det med nye kulebolter , vippearmer og oljerør. Da burde vel dette være anpasset slik at man slipper å sveise fast muttere i toppen ?
Er ikke ute etter "Cosworth prestanda" he.he... men ca 130-140 hk med rask gass respons.
Gjorde du noe med ventilfjær setene escortmk1?