ford-racing

det meste er vel sakt her nå! men for min del så er det at den er så go å rase med, grei vekt fordeling og rett å slett en morsom bil å kjøre..

hehe får aldri nok av gamle ford deler vettu! noe DU også kommer til å finne ut etter sierra innkjøp! hvor sa du? nei desverre veit ikke om noe vingebil deler, skulle hatt litt selv:) den er jammen god den! hjemme i helga? oi oi, er den helt org eller? org kam osv? ønsker jerne å kjøpe en trim kam til ohc som er i bra stand, en god moment kam, kansje noen har er brukt , justerbart kam drev?

hei_marius@hotmail.com

hei, trenger noen deler til forden nå! trenger vingebil stabstag bak. med fester helst en ohc topp som er i god stand rustfrie dører til 3dørs sierra. vingebil styling, glassfiber her i tråden, pm, sms,tlf marius 97789002

hehe nei blir ikke det, kom kansje litt feil ut. det er temp føler som ikke er optimalt å ha i motorblokka, da føler den en del av marmen i blokka å, altså ikke bare oljen, noe den gjør i bunnpanna.

fulstendi enig med bige her.

oljetrykk føleren kan du borre opp og jenge i den org " klanken " der org trykk føler og olje ut til turbo (vis du bruken det da? er på 2wd) men er det samme hvor du setter oljetrykk føleren, så lenge det er olje trykk der.. og temp føleren ville jeg hatt i bunn panna. er jo der olje "resrvovare " er , der oljen tas opp ifra og føres ut til lager,turbo osv. er iallefall det jeg vil vite at jeg ikke kjører for varm olje inn i motoren ! men mange som mener omm og men om dette temae ,, cosworth racing 1 , selvfølgelig skal du ikke sette trykk føler i bunnpanna, er jo ikke noe oljetrykk der! men derimot varme føler der er greit. hvorfår skal ikke varme føleren stå i bunnpanna?

full gass i verkstedet i morgen så da kan du bare ta deg en tur, ta med deg msd tenninga da !

ligger lager på fåvang espen! bare å komme å forskyne seg!

går utifra at det er til den 4x4 motor? flat reim?

mage tøffe der! likte han som hadde veltet opp bilen mot den stolen! hehe

hen er en ekstra fjer som du bruker i dette tilfelle som når den org fjera blir for kort nå demperen er helt ute, den er meget spinkel ohg den eneste funksjon er nettopp å holde fjeren på plass,, se sjekk denne siden så ser du hva jeg mener. http://www.mobeck.com/mt/KomplettChassis.asp

vist jeg husker riktig så hørtes det ut som det kom et jett fly før (3-4 år sia?, hørtes ut som en t-3 på 3 bar:) kansje også den cossien som jeg husker best for noen år siden, tøff bil iaffal, har du noen bedre bilder som viset den matteklar lakken bedre,?

www.voldenracing.no meget hygelig kar med meget gode motorkunskaper, anbefaler han på det varmeste.

må lage ny hele greia for å få den 100%, jeg bytta ut den"gummi" koblinga som sitter helt inne veg kassa, med et stål kryss. og lagde ny arm bakover, ble meget bra, men synk ringenne på kassenne er nok ikke blant de beste på markedet,

med en ny gir overføring er mt75 kassa god som gull! hehe

oi oi oi, her er det mye gromme deler,! aaa, stå på når blir denne ferdig?

enig med minibønna her, den capri`n vå tøff!!

jeg å er ute etter en liten bak"vinge" til mk3 stv

den som ble flisa av p100 1,8 diesel på 201m?

å så uppat litte!

der kom eieren selv ja! hehe , 235 ja, er ikke sikker på et på den jeg la ut, men tipper ca 30,

har du noen bilder av det garnes, det du hadde på den sølv sedan med "gull" bur? er 15" med 205/50 på de felgene fant et bilde av ny typen comp i 17"

enig med 500 her! angående dekk bredde på felger.så ja veit det går, en kompis kjører med 225/35/17 på 10toms felg her på en urquattro, men det ser jo helt på tryne ut. syns for det første at det er utrolig stygt med for smale dekk på felgenne, altså så dekksidene ligger innover som f.a.a.n og det andre så er jo felgen som stikker utafor hjule så den er jo meget utsatt for riping, bulker er du sikker på at det går med et30 på 7,5" felg? her er noen bilder av mine som er på 7" og et 27,, compomotive th felger samme felga på sedan.

hehe nei det gjør det kansje ikke det! men erlig talt, ville DU kjørt 215 på 8.5" felg? ikke jeg iallefall,