mr6b

heisan, du ska du bestille fra burton ?, har oxp sett meg ut et par små ting der, ska vi bestille i lag så deler vi frakten ?

Tro det burde holde med 15" med 285 skiver, men der er ikke noe morro å kjøre escort med 195/50/15 på vinteren.. så jeg kommer til å prøve å finne noe slik at jeg får på en 14 viter felg

Jupp sant men jeg leste i en sevice manual til en mk5 rs2000 at den brukte samme calipper som en xr4i.. og jeg vil tro at de skulle passe på en vanlig mk5/6 oxo da med ei 260 skive ikke 160 som jeg så først

hmmz men vil ikke sierra xr4 calippere med 160 skiver oxo passe på en mk5/6 ?

hvor store er 2wd skivene da ? fikk lyst til å gjøre det samma med escorten min

jau sant.. men er det mulig å ta ut 150hk bare med å stille opp trykke til 0,6 bar på en rst

joda 132 hk er vell standar, men det er enkelt å justere turbo trykket

oki, fikk svar på det jeg lurte på så det er 1,6.. var sikker på ad det var 1,8 på rst.. har funnet meg er rst som jeg går å slkler på en s2 fra 1988 duden som har bilen nå mener den yter ca 150hp ved 0,6bar kan detta stemme det er en stander 1,6 motor

hmmz er det 1,6 eller 1,8 i rs turboe'n eller får man begge deler

Det enkleste er vell å spørre på http://www.diyaudio.com/ forumet her er det masse folk med stor peiling på audio

heisan.. bare lurer på om det er mye arbeid med å bytte ut ei automat kasse med ei vanlig manuell kasse på en Mk2 escort hvordan blir det med pedaler ?

sjekka du prisen eller? 465 pund, er 5600 kr mener jeg.. pluss frakt.. Jau, grise dyrt.. men det var vell en her som lurte på om det vra mulig å oppdreive et carbon eller kevlar panser...

heisan her finner man panser i carbon til mk2 http://rallyspares.tripod.com/id160.html

Lurer på akkurat det samma, men jeg har ikke fått noen fornuftige svar her

jupp det er vel sant det:) det er en 1,8 zetec motor som står i bilen, ja tror oxo det er choke'n som ikke er helt på nett...

heisan.. noen som kan gi meg noen tips på hva som kan være feil.. Escorten min nykker og napper på kald motor og har lett for å stoppe.. ellers når motoren har fått varmen i seg går den som ei klokke..

den er vel 4x108 om jeg ikke tar helt feil...

hvis det var et fjærbenstag du var ute etter så finner du sikker noe her http://www.gundersenmotorsport.com/Fjertarnstag.htm

Jupp.. der var tandstage bytta, en helvetes jobb, men bilen ble som ny men jeg må oxo bytte ei foring på bærebrua men det ser ut som å være en enkel sak...

grattiz med bilen da, den meget bra ut... jeg ville ha kjøpt nye felger da

den har fått seg en skade,så det er en del slakk i den,trodde først at det var noen foringer i forstillinga,men jeg bytta såog si alle fringene for et år siden..

sant man merker det fort om forstillinga blir feil,men jeg sliter litt med sporing nhu men tipper at det blir bedre når jeg får bytta tannstaget..

ja den boka som jeg ikke har... noen som selger dem på nette her i norge ?, men jeg må vel få justert forstillinga etter jeg har bytta tannstage eller ?

jupp det er servo, finner sikkert ut av det når jeg begynner å skrue på bilen

Hadde bilen min på en liten legesjekk i dag.. og lengen fant ut at tannstage må byttes.. ny pris hos Ford er 9300,- men har funnet meg et brukt fra en litt nyere bil som jeg får for 1500,- noen som har bytta tanstag på en escort 92mod ? eller må jeg til legen en gan til med bilen ...