ksveggen

Før oppussing:

Solgt

Hørt med ditt lokale Ford verksted? Jeg fikk låne en aksling her Iallefall når jeg sentrerte min Tilton.

Og jeg trenger høyre bak, så om du evt får tak i hel side eller komplett! Ring meg!!! Prøvde å ringe deg nå, Kjetil 95252902

Som topic, trenger orginal chip for L1... 98033151, Kristiansund

Ville helst selge kolmplett...

Forsatt ikke fått tak i.....?!!!

Står råden i senter på stemplet?

Noen som har satt inn ZF kasse fra E36 3,2M3 i Cosworth her? Lei av å lete etter T-5 kasse nå, overpriset og nyovermalte.

Hva med en Suzuki K6A motor da? Arti liten sak med turbo og cooler lervert orginalt i Suzuki Cappuccino. Med variable ventil tider stopper ikke turtelleren før på 12000rpm... Sikkert trimmingsvillig tross sine 600ccm Delebil: AutoDB-kode: 850269

Tenkte å kjøpe inn ett extra sett felger til vingevogna nå til våren, felgen jeg ønsker går helt til 10x16 men det blir vel litt drøyt... Noen som har hadt f.eks. 9" breie bak..?? 30mm senk foreløbig. Oppgi også innpress:) Jeg har sett meg ut en 3 delt felg:

Thoresen Automotive har bygd en del cossimotorer, en som bla. bremset 526 ærlige hos V.S. i 2002 var d vel... Ærlig man som kan sakerne sine! har en finger i spillet på alle mine bygg:) holder til i Kristiansund, tlf 932 23 675

Volvo-grunning er og blir best. bestilles hos din lokale volvo forhandler!

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.w...947.93642903257 Noen som har lyst på kansje?

Tror d skal gå sånn noenlunde greit ja når alt er justert å utbyggeren er kommet på Tøft blir d iallefall:)

Felgene kom i går, måtte selvfølgeli ut å prøve di på for å se hva som må gjøres.. Foran: Bak: Ser jo bra ut dette

Mange Bilmerker har "Rs-blå" i sitt sortimang da... Personlig synes jeg ikke Ford sin er helt "RS" Lakkerte min polo i Imperial Blue, riktignok med gull perlemor i transparent base da.

veiv:51,993til 51,977 råde uten lager:55,00 til 55,02 råde med lager:52,006 til 52,044.

Dette var faktisk min andre tur i bilen, kjøpte den for ca 3 uker siden. Dog, forrige eier var riktig nokk en eldre herreman som hadde hatt bilen siden den var ny Trykkplaten var litt misfarget, ja. men på svinghjulet var det ikke anntydning!

sms sendt!

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=51285&hl=

HEHE

Flere bilder av innsug i første post...

Tenkte sikkert sitt han/hun som ble forbikjørt ja:) Bra biten gikk den veien egentlig å ikke rett opp for da hadde den nok knust innsuget... Var litt vrient å få tak i ei kasse å, siden v6'n er kortere enn firer'n, men kjenner en lokal opel helt å han komm opp med en gikasse dagen etterpå. så ca 24timer etter dette skjedde ver bilen ut å kjørt igjen:) Da var kona imponert!! Ett bilde sammensatt;

Tenkte bare jeg måtte dele den her! Var ute å kjørte en tur med konebilen her en dag, som forøvrig er en Vectra B 2,5 V6. Dro forbi en bil på ett strekk i tredje gir, og i det jeg planter'n i fjerde hører jeg en Eksplosjon i motor rommet Ser i speilet og en røyksky står av bilen (ser faktisk ikke bilen bak)! Med noen forferdelige ulyder i motor rommet triller jeg inn på nærmeste avkjørsel, og sukker stille for meg selv; DYRT! Ringer en kompis som kommer å henter meg med bilhenger for jeg regner ikke med at bilen har godt av å bli slept.. Får bilen inn i garasjen, over grava og kan raskt konstatere at nesten hele clutch-huset er borte... Her har d virkelig foregått!!!! Ettersom jeg ikke har løftebukk og ikke får sluppet ned travers så må motor og gir opp, og her er det ikke akkurat god plass!!!!! 4 Timer senere er motor og gir ute: Clutch-huset er faktisk prukket 90% rundt! Diffen er og knust og det var her all girolja for ut og ned på eksosen, noe som forklarer røykskyen... Noen bilder av trykkplata som faktisk mangler ganske mye: Når vi tok av trykkplata så vi at 2 av boltene på den var knekt for lenge siden, er det mulig dette kan være grunnen?!?! med bare 4 av 6 bolter vil d kansje ikke bli helt balansert!? D er vel primært viktig på 6500 rpm. Ellers god kveld til alle!