Kan svare for han, iogmed at jeg har en liten finger med i spillet her. Turboen er en t3/t4 om jeg ikke husker helt feil. Ganske god størrelse på den, men er faktisk ikke så gammel. Den har også tålt utrolig mye juling! Han hadde manometeret på innsuget ifjor, og der ladet den ikke mer enn 1.3. Er ikke justert noe mer trykk i år, annet enn at vi har koblet manometeret rett på turboen og fått 2.5bar isteden. Til tross for det, så går den mye bedre iår! Kjørte med L8 motorstyring ifjor, nå er det MegaSquirt som fortsatt trenger mye justering Det er en 205 motor, med cosworth råder og stempler. Standard veiv, omsveiset cosworth innsug, hjemmesveiset grenrør, FR34 kam, stor cooler og 2,5" eksos. Så ikke noe kjempe hokkus pokkus, men det fungerer utrolig bra! Drivverk er nesten originalt, nå er det en sinter 3pucka lamell sammen med en helt ny og standard trykkplate. Girkassa er en helt standard T9