du må ut med hele sjiiten når dem blir på det viset der.. eller så små du smøre å jokke på der i sikkert en dag før d håndtake går på plass tviler på at dem er like foran og bak men du kan jo selvfølgeli prøve
har en låve mekka ISturbo stående i garasjen en ganske så morsom en faktisk. cosw råder\stempler, t3 fra 4x4 cosw, orignal insprøytning med haltec F5 ekstra sprut, å ei ekstra dyse. bremsa 230hk på 1 bar, 218 på 0.9
ja,spesielt når man har xenon. fordi man får en anna vinkling på bærearmene, å det er jo der xeonolysene har "referansen" sin ifra d går stag fra sensorene å ned på bærebru\armen som da gir indikasjon om hvordan man har lasta bilen
papirer på lysjustering ?? må da være på kvitteringa da isåfall, for det er ingen form for utskrift av lysjustering uansett kan dem fint sjekke sånt på BT at lysa er korrekte
170 i v6 å 173 i ST, tjæ bør ikke vær store utfordringa da.. men d spørs jo ossen motorfestene er på den motorn, å forsåvidt girkasse festene men d er neppe noe umuli sak å få til * hadde vært kult med et slikt prosjekt da i mondeoen din hadde d å hjulpet godt på med et sett med trimkammer
Spørr for ei her. Noen som har en komplett 2.8i stående ? som virker å kan selges billig ? skal i sierra østlandsområdet er å foretrekke.men kan sikkert strekke seg litt lengre å for å hente Even 95923379
1.6n er ofte et problem å få til å regenerere da den ikke klarer å oppnå høy nok temperatur. bla volvo har intervaller på 120tusen km for skifte av partikkelfilter