Complexity
-
Posts
968 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Complexity
-
-
Grom den Teslan. 3 motorer har den vel og så blir morro å se hva den klarer rundt ringen.
Ford satser vel ikke akkurat på å klare bestetid på ringen
-
Heisann!
Skal snart selge bilen og tenkte å freshe den opp litt. For noen år siden "reparerte" jeg en hjulbue og kjøpte lakk på biltema fra hukommelsen..
Var langt fra samme farge for å si det slik..Var ganske oppskrapet over hjulbuen (som man ser på nederste bildet) og det begynte å ruste, så ble en kjapp nødløsning (og jeg kan nada om lakkering
)Fargekoden min er M1, noe som ifølge internett er "Magnum Gray 2001".
Hvorfor det er 2001 lakk på en 2006 modell må gudene vite..
Iallefall så finner jeg ikke den fargen i Fargeguiden til biltema..
Noen som vet om en farge der som iallefall kan ligne litt? Eller noen andre plasser man får tak i slikt billig på sprayboks?
Alt er egentlig bedre enn hvordan den ser ut nå.
-
Det er utrolig morro å kjøre elbil! Dvs en elbil som har litt power.
En Hyundai Ioniq med 130hk er ikke spesielt mere gøy enn en Toyota Corolla..
Ford burde kjappe seg litt med å få ut denne nå. VW lanserer jo en del biler nå som virker veldig lovende.
-
-
Noen som trenger eller bare å kjøre på skroten?
Var en fyr som ville kjøpe det for sånn 10år siden, men hentet det aldri.Befinner seg i Målselv
Er vel bakskjørt og to sideskjørt.
(OBS: bildene er 10 år gamle og, så er vel litt mere kjellerstøv på dem nå)
Edit: Ser at det ble skrivefeil i tittelen men det får bare være
-
250mm passet perfekt.
De orginale av plast var temmelig sliten.
-
1
-
-
Utnyttes vel ganske mye av energien per dags dato? Kansje ikke like mye som f.eks Mazda sine hybrider som lader opp kondensatorer istede for batteri og kan derfor ta unna juice raskere.
Det lille jeg har kjørt av Model 3 så rørte jeg vel ikke bremsen en eneste gang omtrent da regenereringen bremser bilen såppas at det ikke trengs.
Hydrogen har jo også vist seg å være vanvittig komplisert og vanskelig å skru på..
Men ja om alle skal kjøre elbil så må det vel bygges ut en del. For Ola Nordmann som lader på 2kw i garagen sin så går det jo ikke mere strøm enn om man lar en varmeovn stå på.
-
Og hvis jeg skal, heller jeg mer mot hybrid og hydrogen teknologien
Hydrogenbiler er jo bare en elbil med eget kraftverk om bord...
Må da være bedre med elbil og eventuelt lading fra hydrogen?
Har selv 0 tro på hydrogen i personbiler. Elbiler når vel snart 100 mils rekkevidde, og med 4-500kw lading så rekker man vel knapt å pisse før bilen er klar igjen
-
Vel, Tesla uten Ludicrousmode drar fortsatt noe hinnsides godt (med litt unntak av dem med mindre batteripakker som bare drar veldig godt)
Men spørs litt hvilket marked Ford skal satse på her.
At den er Mustanginspirert kan vel bety veldig mye. Mondeo er vel Mustanginspirert om dagen selv om det ikke er noe racerbil akkurat.
Tesla har vel og ett stort fortrinn med all sine autopilot ting. Veldig morro at man kjenner at bilen fremfor deg girer når man kjører med cruisecontrol. Ikke opplevd det i noe annet.
-
Heisann!
Skal bestille noen deler til min 2006 Mk3, og ser det finnes to forsjellige lengder på "drop link" eller bare stang stabilisator som det kalles på norsk.Den som går mellom demperen og stabilisatorstaget.
Den er i både 240mm og 250mm. Da jeg ikke har bilen tilgjengelig akkurat nå lurer jeg på om dere kansje vet hva som er standard?
Tenker kansje 240mm er for modeller som er senket? eller?Mvh,
Complexity
Edit:
Ser at Mekonomen og Bilxtra kun selger 250mm til min bil, så regner med det er den riktige.
Forøvrig drøy forsjell i pris. 535kr per stk hos Mekonomen og 51kr per stk hos skruvat
Kvaliteten er kansje litt forsjellig, men når den orginale av plastikk har vart 200 tusen km så burde det meste duge.
-
Audi E-Tron har jo en del slappere specs enn Model X så kan jo hende Ford og legger seg litt bak.
Virker som dem satser litt hardere på rekkevidde enn Audi da, men mulig det går kraftig ut over ytelsen.
-
Noen som har trua? Lovnad om 600km rekkevidde og "mustang" design lover godt iallefall.
https://www.tu.no/artikler/ford-viser-el-suv-med-600-kilometer-rekkevidde/462122
Har kjørt en del Tesla Model 3 i det siste og det er ingen tvil om at elektrisk er fremtiden, så spent på hva ford leverer her.
-
1
-
-
Var ett mareritt å få hekta på vaieren på Sierran min iallefall, måtte være to stykker å dra noe innmari.
men når den endelig kom seg på så var det bare å trø litt så justerte den seg inn.
-
Man chipper vel ikke så "moderne" biler? er vel heller snakk om å plugge i en pc og remappe?
Er vel isåfall litt værre å oppdage?
Har en kollega som chippa sin Volvo v70 97mod engang. Å lodde ut denne bittelitte 80pins chippen å få inn en ny tok noen timer for å si det slik, og er vel ikke akkurat enklere på nyere biler (med mindre dem har vært flinke å bruke sokkel)
-
1
-
-
Enkleste er vel å hente deg strøm fra ryggelys eller hengerplugg (om du har 13 pins plugg)
http://webshop.nts.no/Koblingsskjema-13-pin/a157
Så bruker du bare noe billig trådlys styring for å slippe å koble opp noe fremme i bilen som f.eks denne:
https://www.ebay.com/itm/DC-12V-1CH-RF-Relay-Receiver-Transmitter-433Mhz-Wireless-Remote-Control-Switch/311953638956?epid=11009230996&hash=item48a1e2c62c:g:YzMAAOSwGOtZrf~E-
1
-
-
Det kan og være clutchhjulet på dynamoen som er gåent. Da vil beltet gjerne klappre når motoren bakker og det blir ulyder.
-
Bilen har gått sørpå hele sitt liv eller?
Har samme bilen, men på langt nær så mye "rød lakk" som du har anntydning til så tenker denne har fått sin dose salt..
Forøvrig veldig lærerikt. Kommer bare til å pumpe ut kjølevesken istede for å tømme om jeg finner på å skulle bytte en dag. -
Er jo bare å sjekke hvor mye du betaler i veiavgift. er 500kr dyrere om du mangler partikkelfilter.
Har hørt at min 2006 Mk3 var en av de siste som slapp unna partikkelfilter, så vil tro du har. -
Noen grunn til å ikke bruke imgur? Har brukt den i flere år nå gratis.
-
Kan og bekrefte at det ikke er noe problem på EU kontroll med ploblert EGR på en 2006 TDCI.
-
Tror ikke jeg kobleet av noe når jeg hadde av EGR ventilen på min bil som er den samme. Om jeg tok av noe så gjorde der iallefall ingenting.
Skjer deg en tett pakning av en brusboks og blomber eksosdelen etter du har renset så slipper du mere problemer med den.
-
Faktisk ikke bytta noe dyse enda. Bilen går som ei klokke enda etter jeg programmerte den på nytt..
-
Har en Ryobi trekker jeg har hatt i flere år. Med 4ah batteri. Den er sterkere enn maskinen på jobb, som jeg mener er Bosch eller Makhita.
Også kjekt å slippe holde styr på mange forskjellige batteri og ladere til muttertrekker, vinkelsliper, lyskaster, skrumaskin og stikksag
Har og en Ryobi maskin på jobb, og eneste jeg har erfaring med. Men en er vanvittig sterk iallefall.
Glemte meg litt av når jeg skulle stramme bolten bak demperen på mondeoen og hadde på maks styrke. Rev bolten rett av..
Hittil ikke funnet noe den ikke har klart å skru ut.
-
1
-
-
Det er vel K8 som er annbefalt ifølge manualen ja, den gir og minst buffertid. Men har testet flere forsjellige.
Skal prøve å bytte USB kabelen å se om det blir mere stabilt. Men den husker fortsatt ikke hvilken kanal den var på sist.
Litt irriterende da det 95℅ av tiden høres bare på en kanal, men den er langt nede på listen. Må prøve å få den til å være først på noe vis så går det vel greit.
Ikke helt fornøyd med dette sync opplegget. Er jo himla mye gnål fra stemmen på spilleren og
Ford sin nye Elbil
in Generell bilprat
Posted
Tesla får nok all oppmerksomheten der.
Synd at ikke Ford stilte opp på Frankfurt Motor Show med sin Elbil. Var mye kult av både lanseringsbiler og konseptbiler der fra andre produsenter.