Jump to content

Complexity

Gjest
  • Posts

    968
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Complexity

  1. En slik boks du kobler på insprøytninga for å "lure" dem?

    Er vel egentlig en teit måte å få mere ytelse på.

     

    Få mappet bilen din du, så får du power.

    Bare pass på om du har automatkassen. Lett å ødelegge den når du får mere gamp.

  2. Alle 4 glødeplugger er det brudd i, og sikringen til glødingen mangler faktisk  :lol:

    Ikke rart bilen er tungstartet når det kryper under -10.

     

    Første steg blir å skaffe ny sikring, og måle at glødekretsen faktisk fungerer. ikke vits å bytte plugger om det ikke hjelper.

  3. Om du har planer om å skru på Mondeoen selv har jeg intrykk av at Mk3 er vesentlig enklere å skru på enn Mk4.(gjerne noen rett meg her)

    Det meste jeg leser meg opp på for å fikse på min Mk3 så ser jeg noen skriver at man burde være glad man ikke har Mk4 da det er mye vanskeligere der.

     

    Men mk3 er vel neppe den oppgraderingen du er ute etter.

  4. Heisann!

    Må tømme mitt nye batteri på mondeoen før den fyrte i -13.

    Tipper glødepluggene er long gone. Og med tanke på at jeg kansje må starte den helt ned i -30 såå burde det fikses.

     

    På nettet sier noen at man ikke må finne på å bytte disse selv da de knekker med en gang, mens andre sier at dette ikke er noe problem og man bytter dem selv på en time.

     

    Noen som har byttet disse som har formening? Hva tar f.eks ford for å bytte glødeplugger på en slil en sak? Liker å fikse selv kan bli vanskelig om dem knekker så lett..

  5. Får jo sommer og vintertermostat til sierra doch iallefall, åpner på forskjellige temperaturer.

    Tror fiesta har samme termostat.

    Vanlige er vel å ha en som åpner på rundt 88 grader?

     

    Enkel måte å teste termostaten er å ha den i en kasserolle med vann på kokeplaten. Så ser du når den begynner å gape og måler temperaturen på vannet.

  6. Meget fornøyd med mine Rigid Dually etter å ha testet i noen uker. Lyser kraftig og langt.

    Ble riktignok ikke montert i grillen i første omgang.

    oIFOwGJ.jpgx04nv4N.jpg

     

    Virker å være produkt av høy kvalitet. 

    Det fulgte med kabel med sikring, vantette koblinger og bryter med lys.

    Kjøpte av denne selgeren: http://www.ebay.com/itm/161574600935?_trksid=p2060353.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

    Rele for å koble på langlyset: http://www.ebay.com/itm/321552489044?_trksid=p2060353.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

  7. Bare bildet, dvs dem under speila og i parklys har litt blåsjær men ikke så mye som det ser ut. Pærene inni bilen og bak lyser helt hvitt som man forsåvidt ser på bildet.

     

    Aner ikke ang. Nær å fjærnlys men har kjøpt meg tusenmetringer i led og nå som skal lyse opp elgen.

  8. Bytt dieselfilteret og om det er lenge siden. Norsk standard diesel er veldig skitten, noe ford sine ømfintlige dyser ikke liker.

     

    Min 2006 automat ligger på ca 0.65 ved blander kjøring. Har vært nedi 0.46 på langkjøring.

    Målt med kjørecomputern, som nok er veldig optimistisk.

  9. Blokker den så slipper du mere plage. Slipper alt koksen i innsuget ditt og.

    Min mk3 gikk nettop gjennom EU med blombert EGR så har lite å si på utslipp og.

     

    Edit: EU kontroll altså. Har ikke kjørt gjennom EU.

  10. Funka greit med vanlige ledpærer. Men det ble nesten litt for kraftig lys :P Men det gjor seg å få byttet alle. Mye penere enn det gulbrune lyset glødepærene ga. Neste blir å sette inn Led-Tusenmetringer i grillen.

     

    rXFhS2t.jpg

     

    1hXeSB2.jpg

     

    2omK4ou.jpg

    MiJqz2q.jpg

    w0YIiGa.jpg

×
×
  • Create New...