Pusur_

Jeg har, men de er ikke særlig pene, er vel hel i stoffet mener jeg, men "nedsitti" ellers Edit: ikke Recaro, men vanlige rst stoler altså

Hvis du har et nr eller 2 så kan jeg sjekke

Hehe, klistremerkene kan du bare bruke, men logoen blir endret etterhvert Ang folk som har bestillt og venter på deler så må dette taes med forrige eier. Vi kan selvfølgelig være behjelpelig med å sette folk i kontakt med han om det er ønskelig

Hehe, panseret og grillen på denne bilen er uorginalt. Men 909motorsport.no har org panser og grill på lager. Riktignok skadet, men fullt reddbart

Godt poeng, dette er noe jeg gjerne vil minne folk på. Når man skal sammenlikne priser på deler Norge-Utlandet, er det viktig å ta visse ting i betraktning. Bla frakt, moms (25%), leveringstid og retur/garanti. Det er umulig for en norsk bedrift å konkurere med priser uten moms. Når det kommer til utvalg vil dette etterhvert bli vesentlig større. Vi er trossalt ny i "gamet" og trenger både tid og input fra dere! Når vi har fått Cosworth varelageret bra, så kommer vi til å bevege oss inn på flere motorer. Kanskje noe japansk? Vi har også dialog med en leverandør som kan levere noe universale greier som silikonslanger, rør, dumpventiler, btr, intercooler og slike ting. Disse varene er presset hardt i pris fra før, så dette er noe vi kommer til å ta inn etterhvert bare for å kunne tilby dere disse produktene, og ikke for å tjene penger. Det er mye som skal skje på kort tid fremover, og det er mye å sette seg inn i for to enkle bønder som oss. Men vi håper vi klarer og tilfredstille behovene deres fullt ut, hvis ikke, ta kontakt på mail eller tlf (når vi får telefon nr) så skal vi prøve å hjelpe etter beste evne. Til orientering vil det også bli satset litt på motorbygging etterhvert, men dette kommer vi tilbake til Jo-Alexander 909motorsport.no

Bump!

Ja, jeg og en til har kjøpt opp hele greia. Var og hentet alt i helga, så nå må vi bare få en viss oversikt over alt før vi er i gang. Finnes ikke noe som helst system i noe! Navnet blir ikke endret, da dette er godt innøvd blant folk. Vi har også en vanvittig jobb foran oss med å rydde opp i nettbutikk..... Men vi håper på å være i gang tidligst i slutten av førstkommende helg! I starten vil mye være bestillingsvare, men satser på å ha mest mulig på lager etterhvert. Blir kjørt noe varer til "STERKT REDUSERT PRIS" som et introduksjons tilbud for å vise at 909motorsport er tilbake med kvalitetsdeler og kort leveringstid! Spørsmål og andre henvendelser fra FCN medlemmer kan fremover rettes til (meg) Jo-Alexander på jat@909motorsport.no Håper Ford folket er klar for å gi oss en mulighet til å vise hva vi er gode for

Kom aldri så lang at jeg fikk prøvd v6 starter, men i teorien burde dette passe. Det eneste jeg kan garantere (i form av at jeg har prøvd) er at 4x4 cossie starter er unik, denne passer kun på 4x4 cossie samt 2wd konvertering med mt75 kasse. På 2wd (t5) er jo mulighetene mange, der passer jo starter fra Escort Mk3-4, Transit Connect osv

Starteren som kompenserer for dette, annen offset på dohc akslingen kontra cossie akslingen ;-)

Dette kan jeg bekrefte :-D

Bump! Synspunkter?

Jeg skal til Ålesund med bilhenger muligens til helga, kan alltids levere ved oppdal elns...

Opp, går på finn.no snart om ingen seriøse melder seg her

+1 Vanskelig å oppdrive "friske" råder i dag. Men et sett med frabrikknye råder er det jo bevist flere ganger at tåler 600nm

Bump!

Vurderer å selge skuta pga omprioritering. Dette er per dags dato en "nybygd" bil som har rullet 500 meter. Den var tiltenkt vingebil prosjekt, men pga andre prioriteringer selger jeg den som den er. Karosseriet er "rustfritt" i den for stand at jeg ikke vet om noe gjennomrusting. Er vel ei lita boble på en hjulbue bak, samt kanten som fester pakninga til bakluka. Dørene har småbulker, men jevnt over et bra karosseri med soltak. Riller i panseret og cosworth grill. Bilen ble bygd som en sleeper, og har derfor et veldig nøytralt utseende. Minst mulig av målere, brytere og eksosanlegg vises ved første øyekast. Motoren er nybygd, og har som sagt gått 500 meter. Litt spec: org dim 205 blokk uten slitekant (km 120.000) 2wd stempel i bra tilstand med nye ringer slipt cosworth veiv gr a topp pkn og strekkolter org innsug planet topp og slipt ventiler 4x4 eksos manifold med ekstern wastegate ny kinaturbo (400hk) kimmit intercooler L6 aeromotive kopi btr 3" eksos Ny høykapasitet oljepumpe Alt av lager og pakninger + regreim og strammer nytt 4wd cossie bremser foran v6 bremser bak, nye skiver og klosser Mt75 girkasse 4 puck sinter Sveiset 7,5" diff 3,64 Bilen starter men har ikke clutch, dette for at utløserlageret ikke er spacet ut. Kan selges slik den står for 40.000.- eller jeg kan space utløseren men da går den for 45.000.- Felgene på bildet er ikke til salgs!

Kom over denne på ebay. Helt fryktelig etter min mening, men lurer litt på hva dette egentlig er. Jeg ser jo at det er en Scorpio, men den er vel laget til et spesielt formål i sin tid? http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-GRANADA-HEARSE-2-9-V6-AUTO-GEARBOX-1990-77-000-MILES-BREAKING-SPARES-REPAIR-/200672587934?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb904b09e

Jeg har Pm om intr

Jeg trenger listene langs siderutene på dørene om du har de Utv altså. Kunne også tenkt meg facelift grill om du har... Og "knottene" på fremfanger

Har ei som er omsveist til å passe i Escort mk2. Pm om intr

Kan jo legge til at denne "nissen" trenger spindler foran! Det er 2 spindler på hver side vettu Håkon!

Eneste erfaringen jeg har er at jeg fikk dette godkjennt i 2011. Pm for reg nr om det hjelper deg noe.

Mener nå å ha intrykk av at en nesten rustfri 3dr mk1 er langt mer verd enn vrakpant? Godkjenning er uaktuelt da jeg rett og slett har biltilsynet så langt oppi halsen at det kan ende med fengselsdom :@

På hvilke måte tenker du da?

Vil vel aldri være mulig for et norsk lite firma å konkurere ut det store utland. Men det skal jo være gjennomførbart å være konkurransedyktig ville jeg tro?