Pusur_

909motorsport.no kan helt sikkert skaffe nytt til en fornuftig pris om det skulle være av interesse!

*Sukk* Hvor blir det av tidsmaskinen?

Ja, men når fjærene er laget og godkjent i tyskland for tyske biler blir det andre veien. En 7 tonns kran løfter jo 10 tonn, men du får ikke godkjent et slikt løft

Nei, men i blant annet tyskland er de registrert med 700 og noe foran og 800 og noe bak

Solgte et nytt til kunde gjennom 909 før jul... Kan sikkert leveres ennå

Jeg har forgassertopp samt innsug og gasser om det skulle hjelpe

Hmm, da har enten BT slurvet med godkjenningen av settet, eller så har du løsningen på problemet! Finner du settet om du googler nummeret i vognkortet?

Hvilke akselvekter er denne registrert med?

Jeg har tatt den samme runden som dere 2-3 ganger nå, men finner heller ingen som er godkjent til 4wd Cosworth. Hovedproblemet er at mange av settene har TÙV i andre land, men av en eller annen merkelig grunn har disse bilene andre akselvelter her i norge. Derfor kan man få seg en kjedelig overraskelse. Men Apex har jeg faktisk ikke sjekket

Skudd i mørket! Tett EGR ventil? Litt mer info hadde hjulpet

Kom med bud Hadde helst sett at hele greia hadde forsvunnet!

Ja, ser det på bildet. Den på passasjersiden har fått en smell

Da ser det ut til at denne går til deg! Send meg en PM du Bud på det andre mottas! Store muligheter for å gjøre seg en god handel her!

På dekkverksted vet jeg dem ofte bruker 120nm staver

Mobilkamera får duge denne gangen

Har et sett med 330mm "Porsche kopi" bremser. (Carbon look) 4 stempla calippere. Mangler braketter, klosser og senter på skivene. Som jeg har forstått får man kjøpt senter alt etter hvilke boltsirkel man trenger

Kan legge til at vi har kort leveringstid på oljefilter til alle biler!

Den er fin vettu Du kan nå oss på 405 35 909 Vi lagerfører egentlig kun filter til 2wd og 4wd Cosworth. Men 2wd Cosworth filteret passer vel også bla OHC?

Husk at som FCN medlem har dere 15% på disse produktene! Det skal ikke lengre lønne seg å kjøpe olje i lokalbutikken

På senkesett er BT pinlig nøye med karosseri koder, akselvekter og generellt papirene. Er faktisk mange sett som har TÙV i tyskland, men ikke er gjeldende i norge pga andre akselvekter på norsk registrerte biler! Hør med 909motorsport.no

Til slike oppdrag har jeg brukt en stump med fin wire Altså en stump med wire i passende tykkelse og lengde montert inni drillen, etter noen sekunder med "sliping" er wiren som en stålbørste på enden Vet ikke om denne teknikken passer ditt formål, men muligheten er der!

Skal eller skulle?

Ja, jeg skal hvertfall prøve den på min Granada. Kjører med Mobil1 nå, og prøvde ENI i høst. ENI utgår med høye kneløft i all fremtid! Mobil1 er bedre, men tror fortsatt at denne også kan forbedres til dette formålet Satser på Motul strax I følge leverandør er Motul sin "Classic Range" produsert på dispans pga enkelte tilsetninger. (Noe sier meg at det bla er zink) Dette får produsentene gjøre på oljertyper som er beregnet for et begrenset marked. (Veteranbiler, båt og MC bla) Altså grupper som ikke står for så mye av det totale oljeforbruket. Dette gjør at de kan putte både ditt og datt i produktet, så lenge de ikke selger mer en X antall m3 på årsbasis. Akkurat hvor mye zink det er i olja vet jeg ikke, men denne serien skal visstnok inneholde det samme som den gjorde på angitt tidspunkt olja er beregnet for. Vil tro det selvfølgelig er små endringer

RsEuroford er vel rette mannen her om du skulle vurdere ny

http://www.909motorsport.no/products/3-bar-map-sensor-marelli