Gridset

starter bud på 5000kr, de som kan hente fortest mulig, og kjøpe alt blir prioritert. jeg er nødt å få den bort før snøen kommer.

aner ikke hva den er verdt, gi bud

Hei SOLGT har en is-turbo som jeg skal kvitte meg med, da jeg har mistet interessen for å skru bil. bilen er en 5-dørs sierra 86mod. karosseriet er egentlig ikke noe å ta vare på da det er skyldig en årsavgift, samt at det ser ille ut, men ikke mye rust faktisk. slik som den står nå, så er ventiltettinger og/eller stempelringer ødelagte, slik at det kommer eksos opp av toppdekselet. bilen står med skilter og ferdig turbokonvertert med tilleggsprut. cosworth 4x4 IC, liten alu IC, tenningsforskyver, dumpventil, vingebil panserriller, rør, slanger, oljekjøler, topp, kobber toppakning og cosworth stempler følger med i tillegg til det som står på bilen (2,5" eksoanlegg fra turbo, eksosmanifoil med t3 flens, tilleggssprut(trykkbryter og audi s2 dyse), garret t3 turbo og oljeslanger til denne + rør og silikonslanger mellom turbo og innsug. i bilen er det montert oljetrykk, oljetemp og turbotrykksmåler. diff er sveiset, men følger med en usveiset diff. Står gule koni framme på bilen, bak er jeg usikker. Bilder: Selges billig til noen som vil ha delebil/herjebil, må bort, så bare å gi bud må hentes på henger i Isfjorden, Møre og Romsdal. tlf 98467250 (jobber skift, så send sms hvis jeg ikke svarer, så ringer jeg tilbake)

har faktisk stående en is-turbo du kan få kjøpe. men det er enten ødelagte stempelringer eller ventiltettinger på motoren, men cosworth stempler, kobber toppakning og ny topp følger med. det følger også med liten alu-ic, cosworth 4x4 ic, tilleggssprut som fungerer, div silikonslanger og rør, oljetrykk, oljetemp og turbotrykksmåler, og selvfølgelig turbo(garret t3), turbomanifoil, downpipe og 2,5" eksosanlegg og oljeslange til turbo. i tillegg er det gule-koni framme på bilen, bak er jeg usikker, diff er sveiset, følger med en som er orginal. dette er da en 86mod 5-dørs som har gått rundt 10mil med turbo, må kvitte meg med den nå da jeg har mistet intressen for å skru

alle biler med turbo og oppjustert turbotrykk "har 300hk" trodde alle visste det jeg

ladet 0,3 på original is-innsprøytning, så det går greit.

send meg en pm om noen kan godkjenne min ist usett.

er det muligheter for å sende en ohc motor?

kjører uten, fungerer utmerket

får se om du fortsatt har den neste uke når feriepengene kommer da

hadde vært noe for meg, du har vel ikke tilfeldigvis en is-motor også?

opp

siden jeg er desperat etter å få igang ist'n, så er det mulig jeg slenger meg på en 60mils biltur for å hente denne, jeg sender i såfall en pm

er det map-sensor på ohc? :S egner seg vel til turboprosjekt denne da, siden det er lavkomp?

er det noen 6-puckede til ohc som tåler stillestående burning i 2.gir osv da? eller burde jeg gå for 4-puck? skal bare ha noe som holder.

hehe, ist'n min er bil nr.2 så det gjør ikke noe at det blir litt voldtekt ved igangsetting osv

hva koster en sånn clutch da? må evt vente til feriepengene, da jeg også må ha ny motor til is'n

Driver å leser mange steder om "sinter clutch" både 4-puckede og 6-puckede. jeg lurer på hva dette er og hva det er godt for? driver selv med et ist prosjekt som skulle hatt en mandig clutch, så lurer på om noen kan forklare meg hva en sinter clutch er og hva som er fordeler/bakdeler, samt hva som er forskjell på 4 og 6-puck lamell? noen som har noe å anbefale til is'n? blir kjørt på 0,7bar med tilleggsdyse.

hvis den er i grei stand mtp tikking/oljeforbruk så er jeg intressert skal brukes i turbo prosjektet mitt, og den motoren jeg hadde tikket en del og den gikk ikke spesielt lenge før stempelringene gav seg. pris?

har cosworth 4x4 intercooler, 1000kr inkl. frakt hvis det er intressant.

vanlig is-motor dette? (ohc) er den i grei stand? tikking?

takk for tipset, men blir litt langt å kjøre 60mil for å hente en motor

Motoren min har gåen kam, og stempelringene er ødelagte, så trenger en ny OHC IS motor. skal brukes i turboprosjekt, så det er fint hvis den er i god stand. har en cosworth 4x4 intercooler og en MicroDynamics EMS6(tenningsforskyver) hvis noen er interessert i en byttehandel med eller uten mellomlegg. Møre og Romsdal, tlf 98467250

har is motoren 205 blokk?

problemet med datasprut for min del er ikke prisen, men det å få det til å fungere.. er redd for å ikke få det til når man bruker 5-20.000 på sprut. litt surt om man ikke får det til da