Jump to content

OleK

Gjest
  • Posts

    4854
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by OleK

  1. men når delene kommer til norge og går gjennom tollen så finner du ut hvor mye moms du skal betale. burton gjør ingenting med dette, men f.eks. woodford setter ned verdien og sender deg ei egen regning i posten, på den faktiske verdien. f.eks. nå i høst kjøpte jeg deler for 1400GBP, simon på woodford satt ned verdien til 500GBP, og vips så kom det momsregning på 1600 nok her om dagen bestiller du for 1400GBP hos burton, så må du betale moms på det...
  2. jobber ikke tilfeldigvis på øra industriområde i fr.stad?
  3. jeg har felger til deg, skal se om jeg kan få tatt noen bilder i nærmeste fremtid.
  4. nå stiller jo ecu'en tenninga etter overtrykket som map-sensoren får, og ikke vakumet. og ved 0.72 bar er det takk og farvel for tenninga, hvis man ikke har chipset
  5. jeg kjører og kommer alltid til å kjøre med termostat, OG tempmåler i bunnpanna.
  6. hva er galt med kassa, box'ern?
  7. mocalen min åpner ved ca 80 grader, finnes kanskje forskjellige termostater?
  8. mulig jeg har liggende i verkstedet, kan sjekke i morgen.
  9. bare å kjøpe billige ngk bcr8es så holder de i flere sesonger bytter kun ngk for "syns" skyld, hehe!
  10. det eneste som er dritt med burton er at det er vanskelig å få satt ned verdien på varen, så man slipper unna med mindre mva. lenge leve woodford!
  11. OleK

    Prisvurdering vingebil

    norske skilter?
  12. selve pumpene er like ja, men du må bruke 2wd rør på 2wd pumpe på 2wd forstilling
  13. hovedsaklig så tenkte jeg på hvordan de var i forhold til en vanlig ngk-plugg, f.eks. bcr8es. my bad. mulig jeg brukte feil ord og, ikke "surner" , men går altfor fett en liten periode, som det ofte gjør ved mapping av motor. hadde et slikt sett med denso-plugger og cosworthen gikk da veldig fett en gang, og pluggene var det umulig å få orden på etter det. byttet til nevnte ngk-plugg og etter det har det bare vært tut&kjør, også med fet blanding. mulig denne serien har blitt bedre?
  14. OleK

    Olje catch

    greiest å være det, her i bilmiljøet hvis det er av intresse så kan jeg godt lage en slik tank til deg og hvis du vil, blir bare helt firkantet og kanskje en 8cm høy. tenkte at den skulle passe akkurat nedi batteri-"skåla". skal allerede lage to tanker, så kan godt lage en til de blir laget etter oppskrift fra jens. send meg en pm hvis det skulle være interesant. men nå var det nok OT
  15. OleK

    Olje catch

    kan du ikke bare sveise en selv da? og pulverlakkere e.l. selv skal jeg lage en som skal stå der batteriet står orginalt.
  16. husk at påfyllingspluggen til selve kassa er en del lengre fremme, ca midt på kassa tenker jeg. litt vanskelig å se med 3" eksos o.l.
  17. koster ca 1200 kr for et komplett låsesett til hele bilen med 3 nøkler hos ford.
  18. OleK

    Olje catch

    en slik tank fra Bailey koster ca 1700 kr hos woodford. såklart, frakt og evnt mva kommer i tillegg. bygger du ikke 1000hk-motor da? burde vel ha litt cash da, hehe...
  19. funker disse bra, også ved coilpack? hvordan er det hvis disse pluggene "surner" og går litt for fett en liten periode? er det bare å rense dem eller trengs det et nytt sett da? men andre ord, er de like bra som NGK?
  20. er vel bare en vanlig cosworth det der? småtrimma med klistremerker og rs500-styling?
  21. OleK

    Olje catch

    er det ikke bare å kjøpe ny da?
  22. hmmm....1000 kr pr dag er uansett dyrt, mye kjøretid eller ei. men, er dessverre bortreis da så. no trackday for me then...
  23. går det an å betale på "forbehold" ? er absolutt med hvis bilen er klar, er det noen mulighet for å få refundert penga hvis man ikke skulle rekke det? tror dette kan bli et bra treff men er det bare lørdag eller lørdag og søndag? er det da 1000kr for hele helga?
  24. ikke helt sikker på hvordan systemet er på escos, men hvis det er samme som på sierra så anbefaller jeg at du tar ut vifta og ser om varmespjeldet går lett&ledig. er du ekstra heldig så finner du litt løv og dritt nedi der og
  25. altså, det eneste som er "feil" med Gatebil er navnet dems... men siden Gatebil-navnet har en enorm markedsverdi så kommer det nok til å hete det i mange år fremover. er for all del ikke noen Gatebil-fanatisker, men ikke se dere blindt bare på navnet folkens. vil dere se de råeste bilene innenfor de fleste merker her i norge så er gatebil-treffene bra treff. vil dere se vanlige/husmortrimma gatebiler med skilter foran og bak så kan dere dra på merketreff, bilmekanikertrekk, picoracingtreff også videre. men festivalene dems har jeg ingenting til overs for. just my 2 cents...
×
×
  • Create New...