Jeg har lite peiling på doch, men er bra sikker på at det er 3.91, å det er bare perfekt til å leke i 3`e. Har montert Mt75 på YB flere ganger, er bare å ringe meg på 90960698 om du plages undreveis.
Jeg personlig ville uten tvil brukt dem du alt har, 7x17 blir litt stuslig smalt synes jeg, men smaken er ulik selvfølgelig 18x8 ET36 med 215/35 vil ikke subbe med mindre du VIRKELIG har skrudd coilovers`n helt i bånn, tut å kjør
Ja, Evo 9, dem er brei ja, men eikene på felgen buer også innover. Ser det er flere som sliter med å få på AP også, men klart alt går, men ikke i ET35.
Kjørte med standard trykkplate, lada 2 bar på T34 med alt som hører til, slura aldri å den fikk brukt seg bra. Tålte burnout på 3`e gir, max skuv i 5`e osv. Var meget behagelig å kjøre med, ikke noe tull ved igangstart osv.
Den 6 pad`n fra turbokongen funker meget bra, å koster bare 1500kr inkl frakt. Jeg kan også anbefale denne fra Burton, som å kjøre med original, å henger fint med et maxa T34 oppsett. http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-engine-ford/ford-cosworth-yb/clutch-plate-cosworth-sierra-v6-bonded-cp2346-45.html
Du skal slite med å finne kopierer i annet en ET35, skruene på kopi felger er fake å vanskelig å få ut hele.
Husk også at formen på eikene på slike felger lar seg dårlig kombinere med store bremser, av erfaring.
Kan 72ar Cosworth style huset være en synder her? Er det egentlig noen som har bremsa med 72 huset å fått resultat med bedre spool? Jeg har 72 Cosworth style hus, 60mm eksosvifte altså full sice, derfor jeg bekymrer meg å lurer..