ninjacrap

Har kjøpt en "AP RACING CLUTCH KIT: ZETEC E 1.8 105PS -95" (Part no. CP2000-15) fra burtonpower.com Snakket med de på forhånd via e-post for å verifisere at det stemte mot bilen min, og det skulle den gjøre. Skulle bytte den i går, og alt stemte bortsett fra lageret. Snakket med en kamerat som jobber som mekaniker, og han sjekket opp dette, og det viste seg at det var 2 forskjellige typer lagre til clutchen på denne bilen.. Synes det var litt snodig at de ikke opplyste om det på burtonpower.com, eller er det bare i norge det er noe forskjell på det? Litt kjipt uansett, måtte bestille inn nytt lager.. Men,men.. heldigvis ikke den dyreste delen.. :-)

Sendte en epost til sales@burtonpower.com 21.januar og forklarte problemet, men dog ikke med bilder. Har ikke fått svar enda. Tenkte om jeg skulle sendt en ny epost, med bilder denne gang.

Originalt er det 4" høyttalere i dørene på min, men fikk kjøpt en konverter-ting hos Bilradiospesialisten i Stavanger som gjorde at dette ble økt til 5.25" Har nå da 5.25" Alpine høyttalere i front, mye bedre enn originalt :-)

Tror ikke jeg har annet valg enn å flytte lambda-bossen..

Bilder av knekt lambda.. :-P Som dere ser er det ikke store avstanden mellom eksos og bakken, og tenk dere 4cm med lambda i tillegg til dette! Da er det ikke langt ned til bakken igjen... :-P

Så rart. Skal prøve å få tatt et bilde av det. Som sagt så er det bare en klaring på cirka 5-7 cm mellom lambda og bakken!

Monterte Ashley Exhaust Manifold grenrør i dag (varenavn "ashm33" hos butonpower.com). Problemet er at plasseringen av lambdasonden er helt på trynet. Den ligger helt nederst på manifolden, og gjør at når jeg plugger i lambdasonden så er det bare 5-6 cm klaring mellom bakken og sonden! Farlig nærme bakken altså.. Er jo ikke så mange måter å montere det på heller, så tviler på jeg har gjort feil :-P Skal dette virkelig være slik? Ser ut som om jeg må sveise til ny plassering av lambdasonden ... :-( Har sendt e-post til burtonpower.com og forhørt meg, men jeg synes dette var en meget snodig plassering.. Skal se om jeg får tatt bilde av det så dere kan se selv. Forutenom problemet med lambdasonden, så fungerte det meget fint.. :-) Gøyalt å slippe kat.

Har litt problemer med å få skikkelig "futt" i Escorten min... Virker som om den går på for mager blanding eller noe.. Er meget "død" når jeg trykker på gass'en, og hvis jeg er litt for kjapp med å trykke gass'en i bånd, så stopper den opp litt før den plutselig starter igjen... Grunnen til at jeg tror det er for lite bensin er at når den er kald så oppfører den seg slik den skal, og dette kommer vel av at den da får ekstra bensin? Er det noen tips for hvordan jeg kan sjekke om den får for lite bensin, eller typiske sensorer e.l. som kan forårsake at den gir for lite bensin?

I min MK6 så kjøpte jeg noen nye "brønner" eller hva man skal kalle det hos Bilradiospesialisten i Stavanger. Disse var 5.25" istede for 4", og da passet Alpine høyttalerene rett inn. :-)

Skulle ha byttet clutch på bilen min, men koster jo skjorta å gjøre det på verksted! Hørte på Ford Kverneland, de skulle ha 6 lapper for ny clutch + arbeid. Sagland i Sandnes skulle ha 5500,- Noen som vet om en rimeligere plass, eller må jeg punge ut med så mye? Har ikke tid/ork til å bytte selv. Eventuelt noen privatpersoner som har lyst å gjøre det?

Jeg har K&N 57i luftfilter kjøpt fra kollevold. Husker dog ikke varenummer. Oljeventilasjonsslangen har et eget hull i K&N filteret som det kobles til. Har som funksjon og lufte, samt også og "smøre" luftefilteret tror jeg. Noen lager heller en "olje catch tank" og kobler dette til med returledning ned til sumpen igjen, men tror ikke Biltilsynet liker dette.

Fin bil :-D Jeg synes den så for lav ut bak, og akkurat passe foran :-)

Går ut ifra at det er denne: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1290760

Jeg har cirka samme problem som deg :-P Har lik bil. Si ifra hvis du kommer frem til en løsning! Jeg har sjekket katalysatoren på bilen min ved å løsne midtre rør og lyse inn med lommelykt.. den så fin ut..

Hvordan er det med rust på bilen?

Bilen står her enda.. Selges i deler eller hel. Hvis deler skal kjøpes, så må kjøper komme og skru ut av bilen selv! Ring Bjørn på telefon 905 09 379

Tusen takk for alle svar :-)

Her er bilder av girkassen.. ble ikke så bra, men håper de duger til å identifisere ... Jeg tror selv det er iB5 jeg har, men er greit å være helt sikkert før jeg kjøper ny clutch..

Jeg har søkt litt på Wikipedia og Google, og ifølge det jeg har lest så er MTX-75 blant annet "Other features include the provision of equal length driveshafts (to combat torque steer)". Jeg vet at på min, så er det ikke samme lengde på drivakslingene, så da har vel jeg en iB5 kasse?

Tenkte om jeg skulle kjøpe "AP RACING CLUTCH KIT: ZETEC 1.8 105PS -95" (part no: CP2000-15) hos BurtonPower, så jeg sente en epost og spurte om denne var korrekt til min bil, 1996 Escort Si Sport 1.8 Zetec-E. Fikk følgende svar: Så er mitt spørsmål, hvordan finner jeg ut om jeg har IB5 eller mtx girkasse?

Link til autodb for de som ikke orker å finne selv http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1222957

Bilder

Selges, se AutoDB: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1225663

Garvik's Autospar selger rimelige senkefjærer og dempere. Cirka 1400 for 4stk fjærer, og cirka 3800 for 4stk dempere, av merke Cobra. (Var iallefall disse prisene til min stasjonsvogn) Hyling i bremsene kan være pga bremseklossene sitter løst (..?). Får iallefall kjøpt bremseklosser med dobbelsidig tape på, slik at de sitter bedre fast.. ... eller noe. :-P

Her er en "bedre" link til autodb for denne bilen: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1143602 Den første linken viste ikke alle bilder osv. :-)