Siggy1

Har ikkje gjort det, satte på fra 1.8,men det blei veldig feil. Den drar så der, men ved 4000 omdr vil den rett og slett ikkje meir.

Nei, den gjekk adskillig dårligare då. Men fortsatt går den for dårlig. Er det egr ventil, eventuelt plassert?

Nei, den gjekk adskillig dårligare då. Men fortsatt går den for dårlig. Er det egr ventil, eventuelt plassert?

Har bytta ut manifoild med 4 2 1 grenrør og satt på 2 1/4" eksos. Bytta plugger og kabler. Men motoren drar litt dårlig, og ved ca 4000 omdr så er det liksom tomt i motoren, den vil ikkje dra meir. Før plugger blei bytta så fuska den ved kald motor. Ruser eg motoren går den lett oppover. Tips?

Har sorte dører og sort bagasjelokk til 92 modell. Heile og greie deler. Bilder kan sendes på forespørsel. Dører til 95 modell cab, røde. Pris blir vi enige om. Har og komplett skinn interiør til Rs 2000, det er litt slitasje her og der, bilder kan sendes på forespørsel. Pris 4000,- eller bud.

Har bestilt på ebay.

Trenger yttertak.

Men den pokkers motoren er umulig å komme til. Ser ut som den sitter under front ruta, og får ikkje vekk dekselet over uten å ødelegge det.

Ingen aktivitet her lengre?

Har 96 mod xr3i cab der varmespparatet slutta å funke. Det var litt ulyder når den stod på 2, av og til. Så plutselig slutta det å virke. Kjente problemer?

Har sliten XR3i 1.6i motor. Ønsker å kjøpe 1.8 RQB motor. Har vurdert RS2000, men kan bli litt problemer ved eu kontroll og event ved teknisk kontroll. Andre motorer med grei effekt vurderes og.

Fortsetter tråden. Står og lurer på å anskaffe 96 modell, men den har bare 89 hk. Dette er for lite og leiter etter motor som kan settes nedi å få godkjent med rundt 130 hk. Passer ledingsnettet overens i så fall? Forståelig spurt?

Kan den brukes på hennes som har 136 hk?

Har du link til det du har?

Såpass? Type programvare/chip som går å bruke på den som brukes på 163 hk som chippes opp?

Ser og at tråden er gammal, men fortsatt intr tema. Kjerringa ha 09 modell, gått ca 150k. Gul varsel lampe for motoren begynte å lyse. Fekk bilen til verksted, og leiebil. Fekk beskjed om at turbo og dynamo var gåen. Bilen er ikkje køyrt hardt, og har hatt alle servicer på den. Bilen har gått normalt, ikkje merka på verken forbruk eller motorkraft at turboen var på vei til å bli gåen. Har utvida brukt garanti, så dette får ho dekka. Men går det å få på større turbo, for å få meir effekt? Den har 139 i dag. Vurderer chip då den er litt drøy på forbruket, syns eg. Min gamle Caravelle 2.5 TDi bruker mindre pr mil.

Det går ikkje då boksen er tett....

Har hatt av innsug og sjekka det meste. Slangen fra innsuget og inn på røret tilbake til motoren var litt flatklemt, som om det er vakuum i den. Etter montering så hoppa kun eine slangen fra eksos manifoilen av. Ford her lurte på om det kunne være tette rør/slanger, det kunne ikkje eg se/finne. Kan boksen være gåen sånn at når eksosen kommer dit så går den ikkje igjennom og dermed skaper mottrykk til slangen?