grandisjohn
-
Posts
2880 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by grandisjohn
-
-
Interessant dette, granadadr. Men dessverre for meg bare til MK II, og da spesielt panser og framskjermer. Muligheter tror du? Ser at Smith & Deakin visstnok har skjermer, men dyrt tilsendt og tvilsom passform, eller..?
-
Takker for et bra svar, dette ble jeg klokere av. Har sett på perfectpower.com, og nå er det jo veldig fristende og rimelig oversiktlig hva som må gjøres i forbindelse med å montere kompressor. Ikke veldig dyrt heller, så skal telle noen tusenlapper og se om jeg tar med råd til dette i år..
-
Er det noen som har peiling på å feilsøke cruise control? Lampen i bilen min lyser svakt hele tiden. Når jeg slår på CC lyser den sterkere, og når jeg slår av CC lyser den svakt igjen, virker som det er et rele som sliter med å slå ordentig over når jeg skal slå av. MERK: CC FUNGERER IKKE. Den kopler heller ikke ut hvis jeg har slått den på, og trykker inn bremsen. Må jeg til Ford for å få orden på dette?
Sjekk vakuumtømmebryteren på bremsepedalen. Mulig den ikke tømmer når du trår på bremsen siden CC ikke slår ut. I så fall virker ikke cruise controllen..
-
-
hmm,
noe lignende som dette ?
Takker for tipset. Skal forhøre meg litt om denne, selv om det kan se ut til at det ikke er helt den "riktige" fargen. Men bilder lyver gjerne litt, så..
-
Har ingen bestemt bil å se etter, men har sett en Mondeo med denne fargen. Lakkerte en Granada i denne fargen i fjor, og fargen skulle visst nok hete Juice green. Men den fargen viste seg å være feil. så tenkte kansje noen her har kjennskap til en eller annen Mondeo som har en grønnfarge som passer til beskrivelsen, altså mørk grønn perle metallic med et tydelig blåskimmer.
-
Hei, etter mye om og men. har jeg bestemt meg for å satse på Emerald3d
blir så mye dill og styr å måtte være avhengig av en kar et langt stykke unna som bygger sine ms så hi teck. at folka på MS sier de har prob med å lage tilsvarende for salg.
emerald ser ut til at man skal kunne få til ganske så bra uten for mye dill. og det er med en map ferdig i sprutet.så motoren starter hvertfall.
så kan man byne å utforske litt. dessuten var det mye exstra utstyr på denne. som jeg ser som bra. mye likt som autronic,
frofix
Så denne karen holder til i England og ikke på Braskreidfoss, hehe.. Ja,ja.. Ellers har jeg enda ikke blitt noe klokere, så fint om noen kan forklare hva som følger med når man kjøper ett slikt datasprut, f.eks fra Emerald. Hva av original motorstyring må byttes ut, og hvordan skjer programmering og oppkobling? Og ikke minst, har så mye styr noe for seg uten overlading?
-
Kompressor uten spjeldhus måler 15-15-42cm. selger den for selvkost som med frakt og fortolling ble 4000.
Hmm, fristende. Så den kan brukes på 24V med godt resultat..(?) Hva med spjeldhuset, må jeg ha det selv?
Er fersk når det gjelder trimming av disse motorene, så hva menes med tilleggsdyser? Og holder det med en slik blå piggy back superchip ved montering av kompressor, eller må jeg ha annen motorstyring?
-
Vanskelig spørsmål, men leter etter fargekoden/navnet på en bestemt mørkegrønn farge til Mondeo 96-00. Det er en perle metallic farge, og den får et tydelig blåskimmer etter lysforhold. Noen som drar kjensel på denne mørke grønnfargen? Forøvrig forekommer den kun på Mondeo, i hvertfall originalt.
-
Å bygge om ett originalt innsug betyr i realiteten å skjære det i filler, så da trengs det nok mer en bare en dremmel
Jeg mener det originale innsuget har fått ett ufortjent dårlig rykte, på en original motor fungerer det bra og har en god "volumetic efficiency" dvs. evnen til å suge inn luft på ett gitt turtall. På det originale går det invendige trakter fra venstre topper og helt frem til sideveggen på høyre side av innsug og motsatt. Det er den ene av disse du ser om du tar av spjeldhuset. Lengden og diameteren på disse spiller en stor rolle for dreimomentet på motoren. Utforming av innsug på en sugemotor er veldig komplisert og jeg kan egentlig lite om det. Men for å ta ett eksempel jeg leste her om dagen, på en motor som skal yte fullt ved 10000rpm er det foreslått trakter på 17.8 cm. Dvs lengden fra ventil til enden av trakta. For hver 1000rpm mindre motoren skal yte mest forlenges traktene med 4.3cm så på en motor som skal yte mest ved 4000rpm bør traktene være 43.6 cm... Det er her hele tiden snakk om dreimoment.
Snakket også med M.S (rallycross) om 2.9 24v for en tid tilbake og han mente det var andre ting som burde gjøres før jeg evt gjorde noe med innsuget på en sugemotor. På en turbo/kompressormotor derimot spiller lengden på trakter liten rolle. Du får kjøpt ferdig innsug fra boostperformance i england eller bygge om det originale. Jeg brukte for båndsaga og skar sidene nesten inntil skruehull og deretter toppen omtrent der egr kommer inn i bak-kant. Fronten ble spart og bygde opp nytt i 4mm plate. Måtte lage nye braketter til fordeler og gjenge nytt til luft temp føler og vacum. (kjører datasprut så trengte ikke tomgangsventil). Plassen er en utfordring i en 20m så jeg lagde det så lite som mulig.
Finnes også eksempler på biler som fungerer bra med det originale..
http://s103.photobucket.com/albums/m125/TI...COSWORTH023.flv
Hadde egentlig planer om å bruke en ihi kompressor (lysholm) så en ble handlet fra usa. Disse er mer effektive enn eaton som er ofte brukt i england. Ligger bilde av en sierra med 24v og ihi på boostperformance sine sider. Ble ikke plass i 20m`n så det blir to små turboer isteden. Kompressoren skal selges. Kan brukes sammen med datasprut evt piggyback med tilleggsdyser.
H
Hvor mye skal du ha for den kompressoren, og hva er målene på den?
-
Kan du legge ut noen bilder av de du selger?
Hvis du ser på hovedsiden på consulgranada.net nå, så ser du at Jenshaug har lagt ut bilder av bakgrunnene jeg selger montert i dashbord.
-
Jeg fant bilder på nett av hvite instrumenter til Granada for noen år siden. Både med ford logo, flammer osv.
Disse var bare til og printe ut og klippe og lime.
Men jeg husker ikke hvor jeg fant de, så jeg lurer på om noen her har sett lignende på nett og husker adressen.
Nå veit jeg ikke om det er et firma eller privatperson som lager de du tenker på, men Robert i Granada klubben lager fine bakgrunner med logoer etter ønske. Bare å sende han en p.m, han er registrert på Granada forumet. Veit ikke om du har sett tråden min "Granada Cosworth" der. Ligger et bilde av en instrument boks i den tråden med RS logo i turtelleren, laget av Robert. Ellers så har jeg laget noen selv som jeg selger. De er reine kopier av de originale bakgrunnene.
-
Så det går altså ann å bytte clutch hus på MT75 kassene..? Har alltid forstått det slik at disse kassene har fast clutch hus. Betyr det at jeg kan bruke ei MT75 kasse fra en 2,0 DOHC (mye lettere å få tak i), sette på clutch hus bolt on fra ei T9 kasse for V6, og deretter montere kassa bolt on på 2,9 24V?? I stedet for å skaffe ei MT75 kasse fra en Sierra 2,9. Noen som kan svare bekreftende på dette?
-
Vrient, ja. Fikk det til på frontruta en gang. men de nederste listene på bakruta er vriene på grunn av mye bue. Derfor ble de satt på plass hos den lokale glassmesteren, som også driver med bilglass. Enkelt som snus sa han, og tok fram tråd, syl og vaselin, og smekte listene på plass..
-
ehh.. er det den kassa jeg skal kjøpe?
upps, en forglemmelse, hehe.. så hvis du fortsatt er bestemt på at du vil ha den så har vi fortsatt en avtale. Beklager..
-
Stikker akselen lengre ut på den girkassa da? Sykt dyrt å frakte den til Steinkjer da...
Hva skal du ha for den da?
Skjønner egentlig ikke problemet med akselen, og jeg har kjørt litt med kassa på 2,9 24V med 2,8 svinghjul og clutch, og det fungerte fint. (bortsett fra at clutchen var litt pøkk da..)
Ikke veldig dyrt å sende med Linjegods, og 1500K for kassa må jeg ha..
-
som regel får du de du betaler for!
men kvalitetsmerke sier jo de meste. som :mobil 1 w5-50 rally formula .:api sj/sl/sm cf mb:229.3
dette betyr :s -står for bensinmotor og c -står for dieselmotor mb.229. -er en egen mercedes klasifisering!!
så er dette sat i system ,alfabetiskt ....så vist ei olje er merka "sl" og ei aen "sm" er jo m høgare i alfabetet en L og derfor er jo den olja som er merka med "sm" ei bedre olja en den biltema som bare har merke "sL"
mb. merkinga fungerer sånn at jo høyere tall etter komma jo bedre olje. så mb:229.3 er bedre en mb:229.2
og den høyeste og beste olja eg har set for bensinmotor er "sm" så da må jo dei oljene som er merka "sm" være den beste olja som er på markedet nå!
og de merke står ikkje på biltema olja, den har sl
Oljer med kvalitetskode "M" har selvsagt den høyeste kvalitet, og er ikke engang beregnet til vanlig gatekjøring. Biltemas oljer hadde i likhet med oljeselskapenes oljer kvalitet "J" for noen år siden, men stadig i likhet med de fleste oljer som selges hos oljeselskapene så har kvaliteten blitt øket til "L". Noe som forøvrig er ett par knepp over minstekravet til de fleste bilprodusenter..
-
Du har ikke ei kasse fra 2.0, den har kortere aksel, Sett bort i fra dette så trenger du ikke en gang bytte mellomaksel på bilen. Kan være at speedowiren blir litt kort, men den rekker. Og som sagt, kan ikke bruke svinghjul fra 2.9 på T9.
2,9 svinghjul på T9 går fint, fordi 87/88 Scorpio 2,9 hadde T9 kasse.
Kan jo ikke være sikker, men jeg kjøpte girboksen, mellomaksel og bakaksel fra en med granada 2,3. Og han sier at kassa er fra 2,3. Girboksene er jo akkurat like lange ut ifra det jeg ser. Har svingjul fra 2,8 som jeg monterer på ja.Kansje kassene til 2,3 har kortere aksel også(?) Med at du vet at kassa kommer fra en Granada så tenkte jeg på 2,8.
Har ei overhalt og epoxylakkert 5 trinns kasse til 2,8 til overs hvis du er interessert..
-
Har prøvd å søkt meg fram til dette, men fant ikke ut stort.
Jeg har en granada mk1 som jeg hadde en 2,8 v6 med 4-trinns kasse i.
Men nå skal jeg bytte til 2,9efi fra scorpio og en granada 5-trinns kasse.
Jeg bruker da clutch fra 2,8 motoren hvis det går... Men så ser jeg på 5-trinnskassa at inngående aksel ikke stikker like mye ut som på 4-trinnskassa. Fungerer dette greit likevel? Si ifra hvis jeg har glemt noe...
Hvis du veit at 5 trinns kassa kommer fra en Granada så er ikke dette med den kortere inngående akselen noe å bry seg om. Husk også å bytte til 2,8 svinghjul på motoren hvis du skal bruke 2,8 clutch.
-
Nå veit ikke jeg hvor Biltemas oljer kommer fra, fordi det har aldri blitt offentliggjort, men jeg veit at de kommer fra et annerkjent oljeselskap, og det er eksakt den samme oljen som dette selskapet selger på sine stasjoner. (Det er testet og bevist) Årsaken til prisforskjellen (og hemmelighetskremmeriet) i forhold til oljeselskapene er til dels branding. Og faktum er også at bensinstasjoner er helt avhengige av å tjene penger på slike ting som olje og pølser, fordi kronene av bensinsalget er det som de fleste veit staten som tar.. Altså , de som sier at Biltema olje er noe drit fordi det er så mye billigere ser ikke hele sammenhengen.. !
-
i alle dager! 159 pund for framme og bak?!
Jeg bestiller også.!
Vi får sikkert rabattert shipping om vi bestiller sammen.. Noen som er med? Jeg kan gjerne organisere. Det blir i tilfelle de nederste, pluss redstuff rund bout.
Da er vi tre. Blir gjerne med på en slik felles bestilling jeg også !
-
Min personlige smak sier meg at det nederste settet ser best ut. Fantastisk bra pris også, så takker for opplysningen. Sånne blir bestilt rimelig kjapt..!
-
boa nettet var enkelt..brukte 40 min fra eg begynte til den fyra:)
Høres nesten ut som du har BOB motor i Sierra`n din, koblet opp med BOA ledningsnett? Du nevner slåstad_rs, så er det han som har ordnet ledningsnettet? Og ikke minst, går motoren som den skal..?
-
Jeg fikk tak i et brukt superchip for en billig penge. Angrer ikke på det kjøpet, merkbart bedre drag i mellomregisteret. Jeg har også BOB-kammer MED timingskivene i BOA'n min.
Om jeg hadde hatt valget mellom et nytt chip og alternativer hadde jeg gått for megasquirt. Det er et firma i oslotraktene som setter opp megasquirt billig, men husker ikke hva de heter i forbifarten.
Emerald anbefales også.
Megasquirt satt opp billig av folk som driver med slikt høres jo fristende ut, men skulle hatt navnet på det firmaet i oslotraktene da..
Den superchipen du nevner, er det den blå "piggy back" typen som du setter rett på motorstyringsmodulen..?
Fargekode
in Mondeo
Posted
Hmm, ja, skal sjekke ut den fargen..