Den jeg trodde ja, var ikke mange på den tiden som hadde like friske oppstell i depot svingen nei. Hehehe. Sleng ut noen gamle bilder hvis du har ja, morro og se igjen!
Er vel bare og måle dimensjon på de fjærene du har fra før det, tipper både Kollevold og Gundersen har. Men tror hjelpefjærer er dyre i forhold til "vanlige" fjærer.
Reglene for at de skal være "godkjent" er vel +/- 5% av orginal dimensjonens rulleomkrets og at sporvidde ikke er økt med mer enn 7mm pr side. Det vil si at ET15 får du ikke godkjent hvis du ikke har TUV dokumenter eller lignende så vidt jeg har forstått.