JHS

Nei kjørte BMW, orker ikke kjøre Escorten så langt igjen etter turen til Ford Fair/Silverstone i 2008... Vurderte Color Line til Kiel men for 2 pers inkl bil kostet det 9500,- tur/retur med helt normal lugar i disse ferie tider, så det utgikk lett. Fikk ikke prøvd BMW'en på banen, var vanvittig mye folk der nå i helgen. Stod parkert på jorder og langs veien på begge sider. Mye gromt inkl mange Porsche GT2/3RS, ymse M3'er, Lotus Exige/Elise osv som tydeligvis var ganske erfarne så passet ikke helt inn med nybegynner i diesel BMW med automatgir. Blir nok tur tilbake senere, gjerne midt i uken når det forhåpentligvis ikke er fullstendig fullstappet.

Kom igjen fra Nurburgring kl 23:45 i gårkveld jeg, 150 mil på en dag ble nok kjente jeg. Dumt og kjøre til Nurberg da, hehe, ble litt ekstra sightseeing Lå forresten bak den Sierraen din ved Jessheim for en stund siden...

Ved første øyenkast så ser du nok ikke mer nei, men det er gjort mer enn som så. Armen som uniballs sitter i, innfestingen/boksene til bærearmene på traversen er annerledes. Om du kan levere identisk bakstilling billigere så si gjerne i fra

For ca £1100 pluss en orginal bakstilling i innbytte får du dette tilbake hos SCS. De har en hjemmeside som det strengt talt ikke står noe fornuftig på. Telefon nr er +44 (0)1733 576614

Hehe, har ikke flere bilder av den enda nei... Den har blitt hugget for lenge siden Var ganske bra skade på venstresiden...

Nei min er fortsatt hvit, denne tilhører en kompis. Håper og få den med på autoslalom 14 August

Svart er jammen ikke dumt når lakken er blank og fin.

Er den godkjent hos SFRO i Sverige så vil jeg tro det er muligheter for og få skilter på den her også

Når det gjelder priser på deler og service på BMW så ble hvertfall jeg positivt overrasket, betydelig billigere på begge deler enn noe annet jeg tidligere har eid. Service på ca 60000km betalte jeg 4000,- for, delepriser på det jeg har kjøpt (pusserblad, oppdatert kart til navi og blackline lamper) har ikke kostet noe mer enn tilsvarende deler hos andre. I tillegg har man BMW spesialister som GS Bildeler, Koed osv som leverer både orginale og alternative produkter til fornuftige priser

Er vel likt på vanlig mk5 Escort, ville prøvd Ford og hørt om de fortsatt kan skaffe.

Har ingen fornuftig funksjon på diesel bil, i såfall må du lage deg vakum tank med styring av brytere etc for og få lyden. En kompis prøvde dette for mange år siden, fungerte det, men har ingen hensikt...

Neil fra Fast Ford, fotograf og jeg kommer på Torsdag

Har sett de til £100

Tror de er utgått, har sett noen på ebay til vanvittige priser.

Vil tro TÜV papirer finnes på dette, går vel an og kontakte de og spørre. Eventuelt høre med Ford Norge om de har papirer. Skal alltid være orginal dokumentasjon nå, så må nok belage deg på og betale noen 1000 for papirer.

Jeg vil kalle det locking pin. Om du har mulighet så ta bilde av og mål størrelse på nav etc og send de en epost

Hør med Touring Car Spares www.touringcarspares.com

Høres ut som en ide der finansiering ikke har vært med i planene. Innkjøp av bilen, alt av nødvendige deler for og få den opp og gå og ikke minst alle timene for og få det kjørbart. Og enda står dere igjen med en ubruklig 4 dørs Escort, hadde nok heller kjøpt en utollet sedan Cosworth eller noe i den retning og lekt med den. Eventuelt kjøpe billig Escort Cosworth som krever litt jobb, ligger jo en til ca 130 på finn.no som trenger rustsveising osv.

Har også kjørt med Vibra Technics motor og girkasse fester i noen år nå, er da ikke så ille. Men kommer vel litt an på instilling til eier også, om du forventer en komfortabel og behaglig bil har du vel kjøpt feil bil, orginale motorfester eller ei

Er ikke noe problem å bestille hos Motorsport Developments

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/16021-problemer-med-bilder-les-dette/

Eventuelt en sånn:

Som Stian sier, www.randbmotorsport.co.uk

Da har du nok hørt feil Klippet fra www.rudskogen.no:

Var det ikke rundt £35-40000 for de i England da.