Dufman

Er det noen som vet om et sted jeg kan få tak i Minilite felger til Sierra'n? Kunne tenkt meg ET25 eller høyere. Har sett at Escort Cosworth felgene går på bilen, og de har vel 25 innpress. Disse kopiene fra KoolArt er dritfine, men noe drøyt innpress: "Minilight" Kan godt tenke meg like dem. Hvit senter med blank kant. Om det finnes en kopi i 8x16" hadde det vært heelt konge.

Det er takluke ja. Har begynt å komme såvidt i hjulbuene bak, hvertfall på høyre side. Også er det et lite hull under baksetet. Stortsett veldig bra.

Haha! Nå fant jeg feilen! Jeg må bare beklage så meget, gutta. Skikkelig kløne-feil! Jeg hadde ikke bare plussa sammen de to fyllingene jeg hadde, jeg hadde plussa sammen det trip tellern viste de to gangene jeg fylte og! Så tallene skal være: 76,96L / 71,93M = 1,06 Liter på mila.

Jeg nullstilte trip'n ved full tank sist, så fylte jeg rundt 20liter ved noen'å'femti ettersom giver'n på tanken er defekt, og så fylte jeg full tank igjen på litt over 70. Plussa sammen hva jeg har fylt, og delte antall liter på antall mil. Blir forbanna når folk sier jeg juger, Per Olav..

Nå har jeg kjørt veldig blanda med iS'n, jeg har kjørt ordentlig gris, bykjøring,kø, motorvei, etc. Fått med meg det meste. Og da jeg fylte full tank idag regna jeg ut forbruket til 0,6! Følte bare jeg måtte dele.

Sitter å skal bestille senk, men vet ikke hvilken "type" jeg har! Det står f.eks. BNC/BNG. Er dette det samme som at min iS heter 'BAG' ? Isåfall har de jo ikke til min bil? Her er linken.

Ikke el vinduer eller ac. Kjip utgave, desverre.

Min 88' 2.0iS Orginal lakk, aldri vært maskin-vaska

Ford deler jo boltsirkel med en del franske biler, og disse har ofte lavt innpress. Har noen prøvd dette på Scorpio? Lurer på å kjøpe noen felger i 7x17" med ET25. De er også å få med ET15 i 17 og 18", men dette blir vel altfor lavt? Jeg tror det går bra bak, men litt usikker foran.

Bilde nr.1 er jo banen på dekket som har begynt å løsne, og bilde nr.2 to ser ut som en monterings-skade som kan føre til lekkasje av luft etc. Jeg hadde stått på for å få tak i ham. Regner ikke med dere skrev noen kjøpskontrakt på dekka, så vet ikke hva du kan gjøre annet enn det.

Kan jeg ikke skjønne. Jeg betaler 4200,- i året på min 88'iS med 50% i bonus og delkasko. Jeg er Fordel Pluss kunde, men det utgjør ikke mer enn noen hundrelapper..

Har ett stk Cosworth diff med Viscous sperre/brems. Dette er den kraftigste bremsen som låser 56%. Meget god stand, ikkeno slark. Aldri vært hærja med! Selges for 2500,- Åpen for bud. Billigste frakt: 340,- (26kg) TLF: 92 61 60 70

Bensinforbruk avhenger av hvilken motor du går for og. Dohc 2litern har jeg kjørt på rundt 0.8, mens iS'n kjører jeg på 1+. 2.9i med manuell ligger mellom 0.8 og 1+. Deler til Sierra er ganske greit å få tak i. Også grei bil å skru. Problemet med kast i bremseskivene foran er løst ved å bruke Brembo skiver.

Scorpio fram til 94 har hvertfall wire

Jeg kjøpte en 87' Scorpio 2.9i med kun 200 000km på tellern. Full RS styling på bilen, og fikk med nylakkerte dører, panser og fangere med på kjøpet. Bilen var avskiltet grunnet manglende EU kontroll, så må ut med 1200,- for å få tilbake skiltene, men jeg ga 2400,- for bilen så det går nok bra. Ikke en strøken bil, men veldig bra rustmessig, og mekanisk. Lakken på tak og panser er stortsett eneste minus.

Ford Scorpio, helt fra den første kom i 85' har de vært suverene biler. Utstyr som du bare kunne fantasere om i andre biler fra samme årstall. For ikke å snakke om kjørekomfort, og romslighet. Den kommentaren som har gått igjen mest i mine år som Scorpio eier er: "Denna var skikkelig god å sitte i!" Men den kunne vært helstøpt i gull og velsignet av paven selv, det forandrer fortsatt ikke det faktum at ingen gidder å kjøpe Scorpio. De senere årene har Scorpio blitt en ganske billig bil, og endt opp som rånerbiler for mangfoldige 18åringer. Den er rett og slett ikke verdt noe lenger. Dette resulterer også i at de ikke blir tatt vare på, og vi skroter rundt 500stk i året(!). Det dukker av og til opp et prakteksemplar av en gammal Scorpio til langt over hva markedet tillater. Selv om du har en 91' Scorpio 24v Ghia i samme stand som den forlot fabrikken i Köln, med kun 5 000km på tellern, så kan du ikke regne med å få noe igjen for den. Du kan legge den ut for 100 000,- om du vil, men det beste budet du får vil fortsatt være 20 000,-. Jeg håper det tar seg opp når den blir veteran, men jeg tviler sterkt på det. Den øker kanskje i verdi ettersom det snart ikke er fler igjen i landet, men folk kommer fortsatt ikke til å kjøpe. Jeg har kjørt rundt i en perle av en 92' Scorpio med Ghia skinn interiør, og full RS styling, og ikke én person har lurt på om jeg vil selge den. To dager i en Sierra, og jeg har tre bud på langt over hva jeg selv ga for bilen. Scorpio fra 1995 - 1998 gjør det bedre på markedet, men de mangler sjarmen fra forgjengerne. De fleste av disse har levd et hardt liv som bruks/familie biler, og bærer stort preg av dette. Kjenner selv jeg mister litt troen på denne majestetiske bilen, da jeg ved flere anledninger har forsøkt å selge, men ikke sitter igjen med et skambud engang. Hadde jeg hatt lagringsplass nok ville jeg aldri kvittet meg med de jeg har selv. Målet mitt er å ha en strøken Scorpio når jentungen fyller 18år. Dette blir da i år 2029, så vi får håpe det fortsatt er lovlig med bensindrevne biler i Norge når den tid kommer. (Da er 1999 modellene veteran! Tenk noe så sykt!)

Prøvde å sende deg PM, men det gikk ikke. Jeg måtte selv ut med 2000,- for å få med de hjula på bilen, så jeg kan godt slå av 2000,-. Den har ikke vært på veien siden sommeren 2010.

1995 Mondeo 24v. Det er en 2.5 liter V6 med manuell kasse. Orginal RS Styling. Har også orginale Ford RS senkefjører til bilen. Helt rå bil, og ikke blandt de vanligste. Trenger plass og penger, så legger den ut for salg. Dagen før jeg parkerte den fikk den ny olje, nytt oljefilter, nye plugger, og nye bremser (skiver og klosser). Har nylig kjøpt Morette lykter til bilen også. SOLGT! TLF: 92 61 60 70 Bilen står i Sarpsborg.

Den dagen jeg kommer over en 3dørs i den stand min 5dørs er så skal jeg kjøpe'n Foreløpig har jeg barnesete i bilen, så passer greit med noen ekstra dører. Var mest nysgjerrig. Fant en 3dørs i sverige som var samme årsmodell.

Godt skrevet Jeg vet som regel hva jeg skal ha, men dukker ofte opp deler som jeg ikke vet hva er, og antar de gjør noe nytte for seg, bare vet ikke i hvilken form. Jeg tenker mer på når jeg f.eks. titter på en kam på burton, så vet ikke jeg om dette er en orginal kam, eller om den er kremen av high performance.

Det vil jeg ikke si, jeg bare må rådføre meg med noen FCN sjeler før jeg handler! Vi dekk-gutta liker å kjøre fort vi og!

Jeg har en 5dørs Sierra, men fy Sabeltann å kult det er med tre-dørs! Kan jeg bytte? Er det lov?

Jeg kunne ikke sagt meg mer enig! Men problemet er vel heller at jeg veit hva delen er, bare ikke hvorfor jeg skal ha'n..

Hvorfor kan ikke f.eks Burton ha litt info om delene de selger? Det er ikke alle som har 30års erfaring med motorbygging, og kan se på hver minste lille del og si; "Ja, den skal sitte der, mellom den og den, og gjør så ditt blir datt." Bare en liten tekst som sier: "Denna er bedre enn orginalt! Bedre kjøling,effekt, respons, etc." Hadde gjort underverk! Jeg vil kunne gå på nett å finne akkurat det jeg trenger for å få klemt noen ekstra hester inn i låven, uten å måtte henvende meg overalt for å få hjelp med hva jeg trenger. Men hva ville vel vårt flotte forum vært om ingen trengte hjelp?

Det var det jeg regna med. Må jeg ha mellomaksel fra en Sierra 2.9, eller kan jeg bruke fra iS eller Dohc?