Dufman

Omvendt. Se på en bmw 5serie felg kontra en A6 felg, og du vil se at senter er lenger inn på den med lavere innpress. Jeg lever av å selge felg og dekk, tross alt.

Det jeg mente var at plasseringen av senter på felgen på den svart ser ut til å være lenger inn enn på min. Bilene er jo knipsa i ganske lik vinkel. Og mine felger er innafor buene. Så om den svarte står på org. Escos felger, så har kanskje jeg de med høyere innpress. Må komme meg opp på verkstedet å sjekke, bare venter på at feberen skal slippe.

Om du ser på buen på felgen på min og den svart så ser du at det er lavere innpress på Den svarte. Senter av felgen er lenger inn i forhold til ytterkanten. Jeg syns nå hvertfall det ser sånn ut. Jeg må få sjekka ut bredde og innpress på mine, men mener de er 8x16..

Jeg må ha de med riktig innpress jeg da, for det går veldig greit på min.

16" trenger ikke bli noe lavere. Det kommer helt an på rullediameter'n på den valgte dekkdimensjon. Autospar har jeg aldri hørt om?

Sonnir sin var jo perfekt. Har sett på tråden hans tidligere og. Fikk litt blod på tann nå, egentlig. Blir jo dø-porno med den høyden og Escort felga.

Det er såpass ja. Men med 40/60 må den ha nye dempere og. Maks senk med orginale dempere er vel 40. Jeg syns denne bilen trenger nye dempere uansett. Jeg hadde en 2000' ST200, og lurte på om jeg skulle prøve å få tak i undersett fra en slik en. Planen min nå var å senke bilen, skaffe noen 16" piggfrie dekk. Og bruke Escort Cosworth felger på'n. Kanskje sette over Recaro stolene fra 24v'n jeg har. Og litt sånt småtteri. Men har egentlig alt for mye biler, så vurderer om jeg bare skal selge den som den står. Det er opprinnelig bilen til min far, men han kjøpte seg ny bil nå, og da dumpa han Mondeo'n over på meg og sa jeg kunne gjøre hva jeg vil med'n. Jeg sku få beholde alt over vrakpant om jeg selger'n.

Syns den steiler fælt den jeg har og. Til mk2 har jeg titta på 40mm, men redd det blir mye på en bruksbil. Det er en 2000 modell stasjonsvogn.

Fordi jeg skulle få mk1 senkesett billig. Ingen annen grunn. Men jeg gidder ikke gamble på det, så får bestille mk2 senk istede.

Virker som det er et skille i August 1996..

Mondeo mk1 senkesett på mk2. Går det? Jeg vet det er mye likt på de to. Om de går om hverandre, så burde vel tüv papirene dekke mk2 og?

Passer interiøret fra mk3 over i mk2? Begge er stasjonsvogn.

Har ikke hørt noen endelig sum på ST200'n. Har ikke snakket med han som kjøpte den siden August.

Kom på ca 250 000,- for en bil som koster meg 45 000,-. NOx utslipp kosta nesten 4 000,- ekstra, så det er da merkbart. Men om det blir aktuelt så blir den tatt inn på alternativ beregning. Bare lurte på om noen hadde gjort noe lignende, så jeg veit sånn ca hva jeg ender på.

Jeg har tidligere tatt inn en svensk ST200 til landet, men grunnet huskjøp så ble den aldri registrert i Norge, og derfor solgt videre istede. Han som kjøpte bilen av meg derimot skulle ha Norske skilt på den, og da han snakket med tollvesenet mente de at dette var en såpass sjelden bil, så avgiften ville ikke bli så høy. Jeg sitter nå å sikler på å hente meg en ST220, men ser det har kommet ENDA noen nye avgifter på innførsel av bil. Men først og fremst lurer jeg på om noen har noe erfaring med dette? F.eks om noen har tatt inn noe lignende? Jeg syns det er litt stivt å betale 5 ganger bilens pris i avgift.

Det er jo en genial måte å selge mer orginalhjul på. Et orginalt hjulsett koster fort det dobbelte av hva et uorginalt gjør. Men mange forhandlere synder også med å kjøpe billige hjulsett når de selger bil. Mye av felgene jeg selger på jobben kan jeg levere med tüv-papirer, jeg vet ikke om det evt. Kan ha noe innvirkning med tanke på garantien.

Passer stoler og understell fra 95'Mondeo over i en 88'Sierra?

Bytta føler'n på gassspjeldet, og da var problemet løst

Går'e an å kjøre diagnose på min 88' iS? Kan ikke si jeg finner noen kontakt under rattet noe sted, men er vel ikke sikkert det er der den sitter? Prøvde å spørre Stamsaas i Fredrikstad, men da fikk jeg bare beskjed om at det måtte være den gamle typen. Og deres var ødelagt. Men han kunne ikke svare meg helt sikkert da han aldri hadde vært borti disse bilene. . . Stamsaas i Sarpsborg derimot syntes det var veldig morro å få forespørsel på en sånn "gammal klassiker", og jeg fikk prate med en mekaniker som hadde god peiling på disse bilene. Dog fikk jeg igrunn ikke svar på om de kunne kjøre diagnose på den, men han fortalte meg hva feilen kunne være.

50£ i frakt til Norge, om flere skulle lure enn meg

Noen som veit hva det koster i frakt fra Rapid Ford for Morette lyktene?

Jeg har en feil på bensinmåler'n på IS'n, og har byttet instrument uten at det hjalp, så jeg tenkte jeg skulle bytte giver'n som sitter på tanken. Så da lurer jeg på hvor den sitter! Må jeg ha ut tanken?

Disse lyktene har jeg tenkt på den siste tiden og. De var litt stivt prisa gitt..

Hva ser du på som billig? Har en 5dørs kombi med orginal RS styling. Trenger en ny kjedestrammer, ellers bra.

Har du bilder av stolene og dørtrekka ?