capri-rs

ja.solgte min til mr hafsengen etter at motoren i blåbilen rasa første gangen mener å huske at det var grovere bolter til motorfestene og.

hvis det er ei wrc blokk så mangler det maskinering til oljefilter.husker ikkje merkinga men trur ikkje det står ms200 på de

er det ikkje like enkelt å plugge tre av hulla og borre 4 nye? eller er det pga feil inpress at du vil ha spacere?

Hei har ett sett med nye ahmed baajyoo fjører til sedan 4x4 (fast road ) senker litt bare

du får flytte hit da veit du.har ett par mål til som må fylles opp

ja men bare i papirformat.tok bilen av veien i 98 (trur det var siste capri-treffet på gol)siden har det ikkje vært så mykje aktivitet med den.hus.familie og jobb får ta skylda før det tenkte på zetec eller duratec turbo.såg det var fleire som har begynt med zetec så da får det bli duratec eller 1UZ-FE.

takker skal sjå om lager meg en prosjekttråd om diverse prosjekter eg har

det er 288 kvm. 12x24 m 4.7 m takhøgde. fullisolert verksted men har mulighet for isolering av resten også. mesaninen er på 48 kvm. der skal eg ha kompressor og lufttørker. plass til noen biler under også. å ja cosworthen er ombygd 2.0 cl. jenspeed motor.fixit kasse 3.9 differ T6 sprut

spørs hvor mange ganger en skal bygge det kommer på litt under 600 000. tilsvarende i stål 7-800 000 + moms

skal bytte tak på caprien pluss litt småbulker. sierraen blir byttet karosseri på.bmw skal på oppretning 28 april tre ja.er ganske mykje meir avstivinger nå. verkstedet blir bra det,varmepumpe er bestilt og ny løftebukk er innkjøpt.

noen få bilder verkstedet 90 kvm burde kanskje hatt loppemarked en ting som er positivt er at det blir kasta mykje drit som kanskje ikkje hadde blitt kasta ellers. mvh Geir

ja ,driver på med bygget når eg ikkje jobber.venter på nye porter som antakelig må lages av umulium siden det tar så lang tid å få dem. skal ta noen bilder i morgen når eg står opp etter nattskift

alle cosworth yb motorer untatt liten turbo escort har samme sensor. andre biler som kan ha liknende sensor er fiat,lancia,alfa romeo

har bud på 16 lapper

der trur eg du må finne delenr på startaren.må sikkert ringe ein som driver med dieselelektrisk 3.0 v6 vart aldri levert med 24v starter nei

burton power selge slike

kanskje. gi bud

gikk den ok før bytte?

er o-ringet den delen inn mot toppen.ingen pakning .kan ta bilder når eg kommmer hjem frå bergen

4wd kassen har fast clutch hus

bilder er lagt til

har muligens ett T2 sprut med ledningsnett tilsalgs hvis du er interresert

viktigste er å kunne mappe datasprut. sprutet er like bra eller dårligt som den som mapper. har du stor turbo (t34) escort sett i L8 L8 funker bra med store dyser,du har ordentlig kaldstart,er PnP på stor turbo pukkelrygg eller rune haldorsen mapper de mvh Geir

er det noen ruller som er realistiske da? har jobba litt med dynojet sin rulle og er ganske mange "hester" å hente på korreksjonsfaktorer og "smothing" kurven

litt off-topic men på grønndysesett ville eg brukt siste typen escort pakning med org strekkbolter. var ein kjent trimmer som sa at anten bruker du org strekkbolter eller så maskinerer du til long studs. ARP studs=sprekkt blokk