75mk2

Reiwen: har et sideskjørt i glassfiber. 300+frakt for 2 stk, så kan du bruke det som er best Ring meg før 11 i mårra hvis du skal ha det. Loffen: Mener du diffen med 4,27 og Eaton sperre? Det er satt inn kraftigere lamelldiff fra Mc2 Racing. Diffen er for øvrig solgt. Okg: Mellomaksel er solgt. 11000,- for bakstilling og girkasse. Skal kjøre ned til Tønsberg i mårra, så hvis du sier fra før kl 11 i mårra, så kan jeg ta det med nedover.

Den er solgt.

Fortsatt deler til salgs.

De er ikke til salgs.

Oppdatert.

Nei, den er ikke godkjent. Veldig lite rust, bortsett i fra dørene. Dører, vinduer og bakluke følger med.

Det er det. - 3-dørs karosseri med halvbur. 8000,-

Ny pris på motor.

Jeg har kjøper på de.

Da selges bilen i deler.

Frontfanger selges ikke alene. Diff: 7500,- Coilover: 7500,- Alle vil visst ha de delene.

Vurderer nå å selge den ombygde vingebilen min i deler, men vil ha kjøper på motor først. For de som var på Fordtreffet, er det snakk om deler fra denne bilen: Motorrom: - Komplett motor: 2wd motor med cosworth 205 blokk."350"-oppsett med T34 A/r 55, Siemens 3102 dyser, L6-hjerne med Pukkelrygg-chip. Mallory-tenningsboks og coil(tilsv. MSD 6A). 2wd eksosmanifold og innsug. Overhalt med nye stempelringer og lager. Nye styringer i toppen, frest ventilseter/slipt ventiler og bytta til nye løftere. Jobben ble utført av Voldenracing. Dette var ca 4 år siden og motoren har gått problemfritt siden. Ap-racing clutch. Turbo bør overhales, siden den slipper gjennom litt olje. Clutchen funka fint på Fordtreffet, men begynner å bli slitt. Inkl Mocal 19 rader oljekjøler og termostat. Pris: 30 000,- - T5 Girkasse med clutchhus, utløserarm og vibratec girkassefeste. Grei stand, funker fint på vanlig kjøring, men kan være litt vond å gire på høyt turtall: 6000,- Motor står i bil og kan høres/prøves. Delene befinner seg i Oppland Tlf: 97043023

Det minste jeg kan selge den for er 80 000,- Det er da med vingebil interiør, det bra stylingsettet og dørene, men uten 17" felger, bøttestoler, seler, sabelt-rattet, det slitne stylingsettet og instrumentet. (Instrumentet er lånt, siden jeg ikke fikk tak i, hvis noen lurer på det.) Når det er sagt har jeg mest lyst til å selge den i deler, hvis jeg får kjøper på motor og karosseri.

Får fortsatt ikke sendt PM til deg.

Får jeg kjøper på motor og karosseri vil bilen bli solgt i deler.

Larcsern: Stemmer det. PM'er sendt. Bushwalka: Innboksen din er full

Takk

Her gikk det visst litt fort. Kan noen flytte denne til Deler selges?

- Svarte SFS silikon turboslanger med stort luftfilter. For T34 turbo og dump ved innsuget: 1000,- - Ap-racing 6 puck clutchlamell, grei tykkelse: 500,- - Halvbur til 3-dørs Sierra Mk1, kan sikkert tilpasses sedan og: 2000,- Si fra hvis du er interessert i noe av dette. Delene befinner seg i Oppland. Tlf: 97043023

Jeg vurderer nå å selge sierraen min. Dette er en 2,0L ombygd til vingebil spec. Bilen er bra teknisk, men utseende har ikke blitt prioritert da denne har gått som banebil. Her er specs på bilen: Motor: "350"-oppsett med T34 A/r 55, Siemens 3102 dyser, L6-hjerne med Pukkelrygg-chip. Pro alloy RS500 IC, Radtec aluradiator, Mocal 19 raders oljekøler med thermostat, Mallory-tenningsboks og coil(tilsv. MSD 6A). Overhalt med nye stempelringer og lager. Nye styringer i toppen,frest ventilseter/slipt ventiler og bytta til nye løftere. Jobben ble utført av Voldenracing. Dette var ca 4 år siden og motoren har gått problemfritt siden. Girkasse: Original T5 med vibratec-feste Hjuloppheng: Vingebil for og bakstilling, Eaton lamelldiff satt opp med nye lagre i 2010. Gaz Gold coilover. Polyforinger. Interiør: Komplett vingebil, i tillegg har jeg halvbur,bøttestoler og 4 punktsbelter. Karosseri: Montert vingebilstyling bortsett fra vingen, trenger lakkering. Elektrisk: Vingebil ledningsnett i bilen, med display for åpne dører osv, el-ruter, el-speil og sentrallås, Defa alarm. Det aller meste av vingebildeler finnes, men en del er ikke montert, så for å få en komplett, fin ombygd vingebil, trengs det en del monteringsjobb, lakkering og godkjenning. Har også ekstra strøkent sett med hjulbuer og kanalskjørt og 2 rustfrie dører + en del andre deler. Prisantydning: I nærheten av 100k Bilen kan sees på Fordtreffet den 7. august. Er ikke tilgjengelig på nett før treffet. Ring for mer info/spørsmål. Tlf: 97043023

Håper på noe i nærheten av 100k, så får vi se om noen er villig til å gi det. Men det er med alt av deler som jeg har til den, bla ekstra sett med hele og fine kanalskjørt og hjulbuer med alle jekkelokk og 2 rustfrie dører.

Bilen er nok mer verdt i deler, men å selge en bil i deler er mye jobb, så det frister ikke. Bedre å selge hel bil og få litt mindre for den. Motor er kjøpt i deler, men mulig jeg kan klare å skaffe opphav på blokk.

Jeg vurderer nå å selge sierraen min. Dette er en 2,0L ombygd til vingebil spec. Det er denne det er snakk om. Noen har sikkert sett den på treff før: Bilen er bra teknisk, men utseende har ikke blitt prioritert da denne har gått som banebil. Hvor mye mener dere denne er verdt? Her er specs på bilen: Motor: "350"-oppsett med T34 A/r 55, Siemens 3102 dyser, L6-hjerne med Pukkelrygg-chip. Pro alloy RS500 IC, Radtec aluradiator, Mocal 19 raders oljekøler med thermostat, Mallory-tenningsboks og coil(tilsv. MSD 6A). Overhalt med nye stempelringer og lager. Nye styringer i toppen,frest ventilseter/slipt ventiler og bytta til nye løftere. Jobben ble utført av Voldenracing. Dette var ca 4 år siden og motoren har gått problemfritt siden. Girkasse: Original T5 med vibratec-feste Hjuloppheng: Vingebil for og bakstilling, Eaton lamelldiff satt opp med nye lagre i 2010. Gaz Gold coilover. Polyforinger. Interiør: Komplett vingebil, i tillegg har jeg halvbur,bøttestoler og 4 punktsbelter. Karosseri: Montert vingebilstyling bortsett fra vingen, trenger lakkering. Elektrisk: Vingebil ledningsnett i bilen, med display for åpne dører osv, el-ruter, el-speil og sentrallås, Defa alarm. Det aller meste av vingebildeler finnes, men en del er ikke montert, så for å få en komplett, fin ombygd vingebil, trengs det en del monteringsjobb, lakkering og godkjenning.

Utvekslinga sto på aluplata på diffen jeg fant.

Har fått tak i nå