Stian MH

Hoteller i Sarpsborg

Månedens bil august må jo også kåres, så send inn forslag De som meldte seg på i juli er selvfølgelig med videre da det ikke virker som om det er kjempetrykk på dette

Har skjønt det at det ikke bare er bolt on hvis du har den "gamle" grillen, da det vil bli vrient å få opp panseret med låsen. For låsesylinderen er kortere på gamle grillen.

Det var planen, eller høre litt rundt på detailser forum opplegget Vet at Porsche klubben hadde en demo med noen sånne folk for ei lita stund siden

Vel ja, han fyren som skulle holde dette kunne jo aldri gi meg noen konkrete svar. Ble bare med praten for han sin del, enda jeg har bedt om tid og sted.. Men det var enklere sagt enn gjort, og nå skal han tydeligvis slutte på det stedet han har nå. Så jeg tviler på at det blir noe med det første. Jeg må sjekke opp litt med noen andre

Jeg har nå fått inn en rekke gode forslag til månedens bil. Valget jeg falt på, etter litt tanker og meninger falt på en garasjelakkert bil av modellen Scorpio. Først og fremst så falt valget på denne bilen, fordi det er sjelden man ser en strøken Scorpio. Og jeg syns det er morsomt å se at det er noen som vil ta vare på "storbilen" til Ford. Dette har eier skrevet om bilen til meg: Det som er gjort med bilen: Eksteriør: Full RS styling m originale gule tåkelamper, 16" Scorpio 24v felger, montert panser, framskjermer og lamper framme fra 90-91 Scorpio, vindavsiere og skvettlapper. Interiør: Ghia skinninteriør m 10 vies just framseter, lakkert tre detaljer sølv, 24v ratt, ettermontert ghia belysning , og el vinduer bak. Original ford stereo med kassett/cd spiller m cd veksler, Originale Scorpio stoffmatter Understell: Scorpio 24v stabstag framme, polyforinger i bærearmer framme, gule koni dempere og 40mm senkefjører, Polyforinger i travers bak, Scorpio 24v diffbrems og stabstag fra frosk 2,3 16v Motor/gir: Piper 285 kam kit, arp rådebolter, fel pro toppakniner, headers fra Bronco 2,9 med egensveisa overgang til ashley effektannlegg. K/N innsatsfilter, justerbar BTR, 10mm tennpluggledninger 2,8i toppdeksler, 2,9 24v bob kjølevifter, Sierra 4x4 Cosworth clutch og mt75 kasse. Optima rødtopp batteri.

Greit å ta av hjulene også

Her bekrefter faktisk selgeren at bilen er stjålet, han skal i fengsel og du får en sau(sheep) bil :lol: :lol:

PM sendt til deg også

sendt deg PM

Kunne vært et morsomt innslag på f.eks Fordtreffet, gatebil, trackday etc Godt å se at de beholdt klimaanlegget da

Det blir som å gi 250 000 USD for en Shelby GT500.. Det er folk som vet hva dette er som kjøper det, og vil de ha en Matching numbers orginal bil, så vet de også hva de betaler for. Dessuten så blir enkelte biler overpriset, sånn at det er muligheter for å forhandle frem en riktig pris. Dette er i bunn og grunn biler for "spesielt interesserte" og de betaler!

4 dager påmeldingsfrist igjen

Bare synd man ikke fikk ST'n med hengerfeste

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35837150 Har sett den fler ganger, og den er meget strøken!

Ditech = NEI! Teoretisk og praktisk sett så er det sikker godt nok for mange, er du virkelig glad i bilen din så driter du i det.. Ta en runde noe alla dette: * Bruk prickbort, og la det virke i 10-15 min. - spyl godt godt godt av men masse vann * Vask over hele bilen med en drøy shampo f.eks Meguiars NXT generation car wash, meget god shampo. Bruk vaskevått, mikrofiberklut eller en svamp av denne typen. * Gå over hele bilen med Claybar fra Meguiars, jeg bruker proffserien(blå leire) men "forbruker" utgaven(hvit leire) er også helt suveren, og vi bruker faktisk vann med litt såpe i som "glidemiddel", her er det viktig å være veldig nøye - jeg kan bruke inntil 15-20 minutter på en dør. * Vask over hele bilen med en gang til * Tørk over hele bilen * Fyr løs med en lakkrens, og her bruker jeg Meguiars #105 Ultra Cut Compound(proff) men forbruker utgaven er Meguiars Deep Crystal Step 1 Paint Cleaner, her brukes en sirkulerende maskin - Vær forsiktig så ikke lakken skades. * Videre løper vi over til poleringen, Mirror Glaze #205 Ultra Finishing Polish(proff) men forbruker utgave er Deep Crystal® System Polish - Step 2, og her bruker vi en DA maskin - Her anbefales det å bruke good tid, la produktene fordele seg godt utover lakken desto lengre desto bedre. * Så kommer vi til lakkforseglingen, og her bruker vi Meguiars MG 20 Polymer Sealant(proff) men forbruker utgaven her er Deep Crystal® System Carnauba Wax - Step 3, den sistnevnte er ikke helt på nivå med MG 20'n hva det gjelder holdbarhet, men funker bra og gir et strålende resultat. - Dette produktet skal påføres i et tynt lag på bilen og det skal tørke i ca 20-30 minutter avhengig av temp, og tørkes av med mikrofiberklut. * For å få et rått resultat så anbefales det å gå over bilen med Swisswax concorso, da blir det vanvittig. * På dekk bruker jeg Meguiars Endurance® Tire Protectant High Gloss - funker fantastisk -proffutgave All Seasson Dressing * På plast bruker jeg Gold Class™ Trim Detailer - proffutgave All Seasson Dressing. Dette burde holde for å holde bilen blank og rimelig med beskyttelse men som andre også nevner, svart er en pen farge, men vanskelig å holde "rent". Du får et ti ganger bedre resultat om du jobber lenge med polish med en DA maskin, enn med hånd.. voks skal legges ut med hånda for å få det beste resultatet

Siste frist idag

Var det jeg mente, om det er vanskelig å få av dørtrekk

Dette er jo da ihvertfall fra en med V6..

Det var da enda godt

Vet du om det er vanskelig å montere dette kitet?

Ja, det er heelt klart grom motor og bil generelt!

Vil jo uansett alltid være en ombygd bil da

Men det høres jo meget bra ut Legg ut noen bilder kanskje? Hmmm, tror du ikke kanskje det er enklere og penere å prøve å få tak i sølvfarga rails fra en "vrakbil" på et huggeri da?

Tøff bil Men, ville vel aller helst hatt den ferdig godkjent og aller aller helst helt orginal R