Jump to content

RSHansen

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    711

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by RSHansen

    Sierra 87 Ohc - Blyerstatning?

    in Sierra

    Posted

    jeg har en 87mod sierra mk2 med ohc motor med forgasser har aldri hørt at den trenger blybensin og på insida av bensinlokket er det et rund grønt klister som det står 95 på og det er jo 95 blyfri. rød er vel blybensin og grønn blyfri.

     

    Se etter merkene jeg beskrev, da er du 100% sikker. Kjedelig å brenne ventiler...

     

    Eneste du trenger å sjekke er tenninga, 10grader for 95oktan og 12 for 98.

    Alle fårrder laga etter 'midten' av 80-tallet går på blyfri.

     

    Mener du altså at Ford merket toppene for morroskyld?

    Sierra 87 Ohc - Blyerstatning?

    in Sierra

    Posted

    Han jeg kjøpte Sierraen min av sa at han alltid hadde brukt blyerstatning fordi han ikke visste om Sierraen skulle ha det eller ikke. Bilen er en 87 modell mk1 Coupé med OHC motor. Trenger den blyerstatning eller ikke? :blink:

     

    Og så hørte jeg en fyr si at jeg ikke kunne slutte med blyerstatning nå siden den har gått på det i alle år, uansett om den opprinnelig skulle ha det eller ikke. Har han rett i det?

     

    Takker for alle svar :P

     

    Helt i bakkant av toppen på eksossiden rett ved siden av plugg nr. 4, er det ett lite felt som er maskinert/slipt. Om det er banket inn noen bokstaver der kan du kjøre på blyfri om ikke må du fortsette med blyerstatning. Regner med det er en 2 liter du har og da skal det stå stemplet L, P, PP, R eller RR....

    Håper dette hjelper deg litt :)

    Hva Betyr Xr

    in Generell bilprat

    Posted

    humm , d sier du ja

     

    humm, yepp

     

    har du no link om dette ??

     

    Søk og du finner..

     

    Visst du søker litt rundt på internett så ser du at XR står for Experimental Racing, og at RS står for Rallye Sport. Merk: Rallye, ikkje Rally.

     

    Må legge til at dette er meget enkelt å finne, og spørsmålet er plutselig ute av verden.. :D

    passer escort cosw understell på vingebil?

    in Cosworth

    Posted · Edited by RSHansen

    Du må også lage nye fester til stabstaget på bakakslingen. Festene på Sierra MK1 og MK2 er på forskjellige plasser såvidt jeg husker, men dette er en bagatell. Dette og mellomaksling fra Sierra Cosw 4x4 og utviding av tunellen til gearkasse samt en utfasning i rammevangene fremme til drivakslene er det som skal til... :-)

    Hva er forskjellen mellom 2.0cl og IS med Doch?

    in Sierra

    Posted

    Jeg får svare for RSHansen her jeg da.

     

    Orker ikke engasjere meg med slike folk egentlig, men takk skal du ha uansett. :)

     

    Forresten Sierra XR4x4 kom med skivebremser uten ABS også, har selv eid en slik bil, men detaljer og atter detaljer. Har bygget opp mange Sierra så hva en "fjortis" driver å kverulerer om gidder jeg ikke bry meg om.... :D

    2,9 24 v6

    in Scorpio

    Posted · Edited by RSHansen

    Regner med det er BOB motoren på den 24v grafen.

     

    BOA var vel den kraftigste sugemotoren under tre liter da den kom ut, i 1991.

     

    Kurven til høyre ser ut til å beskrive BOB-motoren ja. BOA 143KW (195Hk) og BOB 152KW (207Hk). Fallet i momentet på 3000omdr. illustrerer vel også når spjellet mellom innsugsmanifoldene åpnes?

     

    BOA i Scorpio 1991 til 1994

    BOB i Scorpio 1995 til 1998

     

    :)

    Hva er forskjellen mellom 2.0cl og IS med Doch?

    in Sierra

    Posted

    Det blir så feil å kalle det en bastardbil også. I4-DOHC ble introdusert i 1989 samtidig med at de begynte å produsere IS med denne motoren. Det er ingen fabrikker som er så dumme at de ligger inne med så store delelager at de bruker 9 år på å bli kvitt noe slikt som en I4-DOHC motor. 2l I4 ble brukt i så mange år i Scorpio som personbil, mulig enda lengere i Transit med bensinmotorer. :)

     

    OHC 2.0i med katalysator og 100 hk som var alternativet, var totalt uegnet også den gangen i 1989. (selv om den kanskje er vel engnet i dag til å hive på en "blower")

    Hva er forskjellen mellom 2.0cl og IS med Doch?

    in Sierra

    Posted · Edited by RSHansen

    Fra norge vil jeg se bilder, hva som ikke er utgitt og ikke i andre land mente jeg ikke vi pratet om her.

    Du får jo også xr4i karosseriet med v8 i andre land som heter xr8i .

     

    Men prater vi på verdensbasis så gir jeg meg !

    Får vel håpe noen sitter på den norske oversettelsen av denne salgsbrosjyren da?

     

    XR8 (ikke i) levert med 302 V8 fra Mustang med forgasser og T5 gearkasse, hadde ingenting med XR4i/XR4Ti karosseriet å gjøre men var basert på et vanlig mk1 5-dørs kombi karosseri. :)

    Hva er forskjellen mellom 2.0cl og IS med Doch?

    in Sierra

    Posted · Edited by RSHansen

    Får du IS i sedan med ohc motoren da?

    Som tidligere skrevet finnes IS kun i kombi og da både som 3 dørs og 5 dørs. Sedan og Stasjonsvogn ble ikke levert som IS. Men de ble begge levert med OHC 2.0i motor da som enten GHIA eller GL utstyrsnivå. Etter juli 89 ble alle modellene levert med innsprøytning i Norge.. :)

    Dohc motor !

    in Sierra

    Posted

    I4-DOHC levert i Scorpio 89 til 94 og Sierra hadde 8 ventiler.

    I4-DOHC levert i Scorpio 95 kom med både 8 ventiler og 16 ventiler. (også Galaxy)

     

    Zetec (opprinnelig Zeta) er en videreutvikling av CVH-motoren, mens I4 DOHC er en egen konstruksjon. Levert helt til i fjor i 2,3 utgave til utgående Galaxy.

    Hva er forskjellen mellom 2.0cl og IS med Doch?

    in Sierra

    Posted · Edited by RSHansen

    Dette er tull.

    Is med Dohc var i salg i 89 og første halvdel av 90. Har selv sett på en ny på ford , og sett mange i årenes løp,da jeg har jobbet på ford , og puslet med disse bilene siden de var nye.

    Hvis du er så sikker i din sak , så får jeg sende deg bilde av en.

    Hvis du skal leke verdensmester , så må du være sikker på det du sier er riktig.

    Alle is var 3 eller 5dørs.

    Det du sier om IS-topp ( ohc) er også feil , da ventillene er like som forgassertoppen , men med en mere gunstig innsugskanal.

    Eksoskanalen er lik på alle.

     

    Stemmer det, kan bekrefte at ventilene på OHC for forgasser og injection har samme delenummer i deleprogrammet til Ford i og med at jeg i fjor måtte bytte fire ventiler...

     

    Har forresten selv testet en 1989 modell Sierra IS 3d med orginal DOHC-motor. Morsom bil, men min exXR4x4 var vel hakket fetere på den tiden....

    :)

    Lette sving hjul på scorpio 2,9 i

    in Scorpio

    Posted

    Hvist det funker p bare skifte utløser lager er jo det kurrant da.

    noen som vet det sikkert?

     

    Det er jo bare å se om utløserlageret fra type-9 kassen passer på utløserarmen på mt75 V6-kassen. Men på de forum hvor denne kombinasjonen er brukt på utallinge ombygginger av XR4x4, er festet til utløserarmen modifisert slik at armen kommer nærmere svinghjulet.

     

    Dette er vel den billigste løsningen i forhold til å lette ett orginalt 2,9 svinghjul, disse bør jo da maskineres av proffe folk i og med at svinghjulet er en av 3 komponenter som balanserer motoren. (svinghjul, veiv og reimhjulet)

     

    :)

    Hva er forskjellen mellom 2.0cl og IS med Doch?

    in Sierra

    Posted

    når dere snakker om "IS" motor i sierramiljøet, er det en oppfriska versjon av ohc efi motoren eller den prikk lik de ohc efi motorene man fikk i 2.0i scopio?

     

    Motorene er like med samme oppgraderinger gjennom årene. IS er jo egentlig bare utstyret, støtdempere og fjærer.

     

    Noen ekstra stag og vakumslanger på Scorpio bare. Og forresten egen motorstyring til Scorpio. Min Sierra går best med "EA" motorstyring men ble levert med "DA" styring. (Måtte byttes ut etter en "liten" brann)

    ang girkasser...

    in Sierra

    Posted

    Utformingen på clutchhuset er forskjellig fra 2l DOHC og V6 slik at kassen du må få tak i er produsert for V6-motorene. Videre må du få tak i mellomaksel, her tror jeg akslingen fra 2l DOHC Sierra skulle passe. Videre er svingjulet til 2,9 med MT75 kasse både tyngre og tykkere. Enten må du få tak i dette svinghjulet eller så må festet til utløserarmen flyttes, ellers vil du få ubehagelig lang vandring på pedalen. Håper dette er til hjelp. :)

×
×
  • Create New...