D.Toft

kan være en sperre i kjøle greiene til turboen. i olje eller vann kanalene..

steame det med høytrykkspyler

du kan jo kjøpe deg et justerbart delefilter..

takker for endelig svar hehe

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=640218

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=751628

russ er en gjeng sløve idioter som tror at alt dem gjør og syns er kult, er kult for andre å.. sier bare en ting ; stokkepryl

er dette en forgasser topp?? 1600 topp??

cls er betegnelsen på utstyret til din bil, på mk1 sierra er "L" den med dårligst utrtyr, på mk2 er "cl" den med dårlitst utstyr, så har du cls, clx, gl, glx. du har vel litt andre stoler enn cl stoler i din, og kansje lakkerte fangere??

takker for tips. kjekt å huske, men hvilken er anbefalt til 2.9v6??

eg ser nada bilder..

ikke vanskelig nei. legger ned seteryggene eller tar ut framstolene. lettere å sette det på plass enn å ta det ned

en kompis av meg byttet bare klokken når han gjorde det samme.. og det gikk bra

off topic: kanalene på sedan og coupe er like lange, ergo skjørtene fra sedan passer på coupe.. har selv prøvd

betalte 5500 for 4 bilstein sprint.. ring til bergen bilsport å hør, 55 52 72 90 eller hør med kollevold

er ikke coilovers høyde justerbart da?? har gode erfaringer med bilstein sprint.. sterkt anbefalt. koster heller ikke skjorta + en halv fot

ka i H****** er det mulig å samle så mangen esco cossworth og vingebiler på en å samme plass???

Hadde den ikke fusket hele tiden om den var feil? Det skjer bare jo bare noen ganger på meg.. Hvis jeg f.eks kjører i 80km/t veldig lenge.. Samme turtall lenge, da driter den seg. Hvis jeg herjer med den så pleier det ikke å skje så ofte. <{POST_SNAPBACK}> ikke hele tiden, bare når du planter pedalen i bånn. men når du har beskrevet det sånn som nå, så kan det være bensintrykksregulatoren

tenningen kan stå feil.. hadde dette på min gamle. tenningen skal stå på fra 8 grader til 12 grader fortenning. 10 er helt fint

har hørt at den ikke tåler så mye som 2.8.. at den rett og slett er boss..

vetsje eg vel, men det koster å være kar er nok andre her inne som har bygget 2.8 twinturbo.

2.8i.... twin turbo

da har du en av dem siste som er reg..

som sakt laget ford mk1 frem til mars 1987.. da begynte mk2 å komme for salg.. mk1 var fremdeles å få fatt i, men ble ikke produsert