D.Toft

nei, andre nav der, må nok lage adapter for å flytte calipper lengre ut.

antok ja... og feil. jada, kjøp dette i butikk du, og se hvor langt du kommer..

mugg ja, ja jøss, bare fordi det er litt kvitt på dekslene? og litt mørk på teppet? jaja, GODT eg vet det ikke er mugg eller fukt da så får du bare lage dine egne svar. flott du ikke føler deg truffet, da slipper vi sure miner

kjøp bremser fra sierra v6. dem er 260mm.. akkurat montert slike på min sierra, eneste du trenger er kalippere, skiver og klosser biltema hadde noen skiver i 260mm, dem var til sierra med ABS, samme bremser som v6. MYE billigere det enn å kjøpe nytt kit.

kjøpt på bilradiospes i bergen.. er jo linket til det ALLTID noe gale med dem. gi og ta med samme mynt.. rydder seinere, når "vi" har rast fra oss om sierra 2.9 føler seg truffet, så ja, han får bare igjen.

nei fort gjort det der. kjipt å ha "feil" bil her inne

ja tydligvis

sierra med V8 og top mount presse

nei... må ikke komme her å kalle min sierra for råtten eller si at kassen ikke er håntert skikkelig..

så den har stått i en såkalt råtten sierra når den har vært prøvemontert? du vet no ikke om min sierra er din . fagfolk? er tømrer selv, så laga kasse er ingen kunst. hvorfor komentere om det bare er usakelig kvalme som kommer fram?

VARME!!!!!! og fastnøkkler som passer. nei, stag fra servo passer ikke over på ikkeservo

hehe. er bare på subbene embalasjen er tatt av, men bare for å få plass i kassen, forsterker og kondis er i embalasjen sin

fremdeles nytt og ubrukt. så hvorfor skal det da selges for halv pris?

Trådstarter sier at selger har ordnet opp, og da er det bare å håpe delene ligger i posten snart

det er sant. ja det er "heldigvis" bare en ohc motor dette

ja eg tenkte ikke på at du mente syl 1 på fordeler. my bad. dem henviser sikkert i en manual at syl 1 er der du mener, men dette har nok blitt endret på. eg har syl 1 der som du har tegnet inn syl 4

det kommer HELT an på hvordan fordeleren står når man tar på reg reim. hvor syl 1 er på fordeler kan du flytte slik som du vil. om rotor ikke peker på en spesiell tapp på lokket, kan du løsne fordeleren med 13mm fast nøkkel og vri den til der du ønsker.

på bakhjulstrekkere er den mot radiator, på framhjulstrekkere som eg har vært borti, så er det lengst vekke fra girkassen.

still inn kam og veiv på merkene sine. så ser du hvor rotor peker på fordeler lokket, der rotor peker, der skal pluggledning til syl 1. syl 1 er NÆRMEST radiator, fordeler går MED klokken..

stengt etter ønske fra trådstarter

på 4x4 cos dash er dem 2 hullene like store. jeg hadde din 1 cd spiller i det øverste og din 1 dvd spiller i det nederste. dette var i den røde serra som er mitt avatar bilde.

bensinfilter, og bensin fordeler, det er 3 tilkoplinger på den, inn fra pumpen, ut til forgasser og retur ledning bak til tanken

hmm. mistenker at det er bensin som er problemet. finn bensinpumpen på blokken din, rett der ved fordeleren, finn så bensinslangen som går fra pumpen og opp i en grå sak på innerskjermen. så finner du bensinslangen som går inn på forgasseren, og kopler slangen direkte fra bensinpumpen og inn på forgasseren.

den er DRIT dårlig, detter av i store flak, kjøp heller bokser som man bruker trykkluft sprøyte på, og kjøp fiberforsterket tectyl på tema.

framme det er anderledes ja, da framdemperene er tykkere på 4x4 enn 2wd. får ikke 4x4 coilovers på 2wd understell framme, igjen pga tykkelsen på framdemperene så vidt jeg har forstått, så er org is senket 15mm ca? og cosworth 25mm org? framme på min mk2 ble det grei høyde, bak ble det for lavt, måtte klosse opp fjørene