mr.cossie

vil helst ha rustfritt... scorpion.moongose. f.eks

går fint... Kjører selv med 7*18-215/35-18 mine gamle felger... har andre nå..

en go grønn dyse sats.. funker jo godt på de bilene da...330-360 hk.. da blir det fort moro;)

Det skjønner jeg ikke!!.. gikk ikke på min...

Boen som har fremre del 3" rustfritt til sir cosw 2wd?

ja, men fy fa... så heftig og se og høre på og!!! hehe

Jeg har prøvd L6 ECU på L8 nett og det funket ikke.. som ALLE sa skulle gå!! bare bytte om tps. bla,bla, men det hjelper lite da ikke tps styrer bensinpumpe..!! Men nå vet ikke jeg eksakt hva du har gjort da.

Hmm.. da ikke l6 fungerer på l8 nett.. fungere da l8 på l1 nett?? eller p8??? tviler!!!

stakars mann....... men FY FA,,, så strøkent. En bruker ikke den bilen i reinvær!!!!!!

tror den er samme tykkelse..

Gjør dem det??? hmm nei.. det gjør de ikke...sendt mail..

Trond er en kjempe hyggelig kar.. bremset flere biler hos han Skal du ha et ÆRLIG tall kjør dit!!!!!!

dremmel??hehe. får håpe du ikke gjør dette med stempler montert i motor!!!!! Dremmel på stempler virker grusmekk for meg men.. pass i vertfall på og ta like mye på vært stempel.. Komfort: er ingen her som snakker om 7,5 i komp heller da.. les hva Husnes skrev.. Og merker i stempler er "standar" som sagt tidligere her av mange..... Sharpie.. drei av stempler etter hvor dype hakk du har f.eks og plus på litt til. da skal du være innen mål. Dreide 2 mm på kanten i min 4 wd motor med grønndyse oppsett og t34++++. Ikke merkbart. at jeg hadde dreid stempler. bilen var veldig kjørbar.! Sharpie.. er du i tvil på alt som blir sagt her ta en tlf til jens og hør hva han har og si... Lykke til med din motor

dette er et 4 wd stempel i min gammle motor. ventillommer. og dreid 1 mm på kanten.. I min motor ble dette målt.( med måle pippett) og regnet ut til 7,5 i komp.. Så 2 mm på kanten tror jeg ikke utgjør sååå mye. tipper rundt 7,8 ca, avhengig av motor til motor , så klart(om topper planet antall ganger som den sikkert er. og blokk planet.)

7,2?? har du regnet ut dette? syntes det virket veldig lavt..

kaste bort penger på det??? snakk om noen hundre lapper! og hvis han først driver med motoren sin så klart!! drei i vei, ville jeg gjort..!!! Hvorfor ikke dreie egentlig?Er jo en grunn for at de hakkene er der..den kompen du mister der er ikke akk så mye og prate om. Bare bra og kan han skru opp trykket litt mer;)

2800 med monterings kitt. ubetydelig brukt. har og chip til l8(jens-chip)

lagt til et bilde..ikke det beste akk men... jeg har laget min egen bakrunn i meteret. men det er bare og lage en ny. på et fotopapir eller lignende..

1000,-

justere??????

gir en idikasjon på blandingsforholdet.. mye eller lite bensin

ja det kan en jo gjøre,,, men er vel et viss mellom rom bak drevene.. ?hva er spec der?f.eks på framdiff mener jeg at jeg leste 0,10-0,15 mm, kunne kontrollere med en bla søker sto det .. Sto noe tekninske data i Workshop manualen.. men ikke noen overhalings prosedyre..( sto om framdiff) Men den viskoseveska da? er vel og få tak idet eller? Hvor mye moment skal lamellpakka klare? hvis en prver og drie den rundt? Noen som har testet moment før og etter vis en f.eks har lagt i shims?

4wd kasse mangler det noen hele drev defekt 2.gir. oljepumpe 1000. gått ca130000. ny innmat ca10 000 km bud på diff.......

ligger her enda....