Taunus

Er ikke helt sikker på om det er ghia. Er ihvertfall noe fancy greier med "tre-dashbord" osv. Kan prøve å finne det ut

Du får glatt en GOD Mondeo stasjonsvogn til under hundre store. Modellene opp til 2001 har sunket mye i pris siste årene. Du kan også få dem nyere til den prisen, men da må du regne litt påkost for å få dem strøkne. En 99-00 Mondeo ha mye utstyr og er kvitt barnesykdommene + at den har bedre kjøreegenskaper enn de eldste. Men et lite tips, har du så mye som antydning til kjærlighet for fart eller akselerasjon, så kjøp 2 literen. 1,8 er så daut (spes. med folk i bilen eller bagasje) at det er til å grine av. Minuset med Mondeoen er jo at det er en forshjulstrekker, men nå er jo jeg litt (p)syk da Et stort pluss igjen er jo at deleprisene til Ford er mye mer humane enn både Toyota og Volvo.

Hvordan får du den til å koste 12500???

Nå får vi se. Får jeg et bud over 5 på Granada'en så er det mulig at den ryker. Men det må være så pass, for jeg har skikkelig sansen for den og egentlig er jeg litt lysten på skilter på den. Vet ikke helt om jeg har hjerte til å selge Taunusen, men alt har sin pris...... (.....noen som bød 5 lapper?? ).

Er nok ikke det. Den på bilde er en Taunus. Granadaen er en 4-dørs sedan

Vurderer å selge "sleden" Det jeg vet er "gæli" er at den trenger ny res.hjuls brønn + noe rust i nedkant av en bakskjerm og i bakkant av kanaler + litt i dører. OK å se til og motor sviver veeeeldig fint. Jubileum = mye utstyr, har grill med extralys. Høystb. over 5000,-

Kan faktisk lønne seg å sjekke hos Fordforhandlere også. Mange ganger er de faktisk billigere enn typiske "Cosworth-sjapper", men ikke på enkelte saker ligger de laaangt over igjen. Sjekk alltid er mitt tips........

Bruk originalt. I hvertfall plugger. (Mange sierra'er går dårlig på andre merker). Pluggledningene fra Biltema er helt perfekte når du skal mekke bil i mørke. Så en som hadde det engang og det så ut som et diskotek under panseret -bare "overslag"

Joda, man fikk både 2,3 S og GLS med V6'er. Han mener nok at man ikke fikk Taunus med 2,8. ........men hvem ser vel forskjell :-)

Takker for svar. Får se hva det blir til, men det frister mer å "gamble" litt med vekta enn å kjøre Volvo

Hør med biltilsynet. De er avhengig av å ha nummeret på en slik bil (ellers gidder de ikke lete). Bare pass på for det er mange modeller av Transit og de kan sikkert trekke ulikt antall kilo. Du har vare, kombi, buss, pick up, chassiscab, kort, lang, høyt tak lavt tak, halvhøyt tak osv osv osv........ En kompis har en 2,5 diesel uten turbo fra tidlig nittitall. den kan trekke 50 kilo mindre enn en '85 Sierra is :-)

Du har nesten rett "Basic", men du har stokka litt om på listen din. Du mener selvfølgelig Mk4, Mk 3 og SÅ Mk5 . Du fikk forresten Cortina P100 i England også. Har endel tøffe bilder av dem. Bl.a. i litt "hevet" 4x4 utgave.......

Hjæælp! Kan noen ta en kikk i vognkortet sitt og se hvor stor henger en 1984 Granada 2,3 har lov å trekke?? Skal kanskje handle bil (hvis jeg kan ta med meg biltralla sånn tålig lovlig :-) )

Helt riktig. Den motoren vi kaller ohc (sierra, Taunus, scorpio, granada osv.), er den samme som i England kalles pinto.

Var vel Sierra'ene som var XR8, men like gromt for det :-)

Gøy med gammelt ja. Har sett en til salgs i et gaaaamelt bilblad, men det er alt.

Man tar frontrut og baklysene til en 85 Sierra, bygger et glassfiber-skall rundt og slipper en sinnsykmotor nedi bak :-). Resultat: man får en bil som (visstnok) er "umulig" å temme/kontrollere, men går noe vannvittig rått..... Høy Morrofaktor

Noen som vet om noen 50-talls Consuler i landet? 51-56 modell. HAr en 52 modell selv og hadde vært artig å høre om noen andre.

Skal være en hvit Sierra med Combat-kit godkjent med 2,9 Cossie i Norge. Gikk på Sørlandet før, men ble solgt til "indre Østland"

De hadde noen prosjekter i England også, men du har nok (desverre) rett i at de ikke var så veldig kjent ppi røysa her. Men de er nå rå da

De hvite Focusblinklysene er samme som Mondeo sine og de blir levert montert fra fabrikken. Litt spesielt at Mondeolysene er billigere (tror det var den veien det var). Eneste forskjell på Focus og Mondeolysene er selve pæreholderen, men glass og alt er helt likt så det er bare å bytte rundt.

Du har sikkert tenkt på det selv allerede, men du kan jo prøve å kontakte Granadaklubben: http://www.consulgranada.net/

Som sagt, forholdsvis sjelden... Nå er vel ikke akkurat te-slurperne i nordsjøen kjent for å være glad i stort syl. volum i daglig-bilene heller. Det kan de takke forsikringsbransjen sin for.Fordelen er jo at da er de flinkere til å ta fram triming til de motorene som er vanlig hos oss også Her er en nyere utgave av XR6 (mener å ha sett eldre også...) http://www.taunus.no/midlertidig/annonse_xr6.htm

Det var vel 6'ere. Vet det også ble produsert noen få Cortina XR6 med 3,0 essex maskin, men det var ikke mange (muuulig det var karrosseriet etterpå)

Ikke mobb "bedehus-bilen" . Jeg satt på uten belte og fikk vondt i knollen