vinge87

er jo bare og prøve dem vel? når jeg hadde mk1 så hadde jeg 18"215x40 så 35 skal gå meget bra, men sa... så har den blir

hehehehehe, ja time will show

er dere redde for å ringe han eller?

ja hadde man bare hatt penger til å ha det man ønsket seg hehe, men bilen skal jeg jo ha med en grei 300sats, tror jammen eg skal prøve en krx turbo som er så voldsomt tidlig spolup på vi får se,

kommer du og henter dem asap så er dem dine for 11500kr

alt som er listet over her er gått ca 4000km så det er jo nesten nytt hele greiene, diffene er kun differ, org utveksling og størrelse til escort, bak er det 7" fremme er det 6,5" ingen drivaksler med nei helst selger jeg ting samlet i pakker, men vist du skaffer en til å kun kjøpe bakbremsene og summen blir den samme så gjør det ingenting for meg

Ebb bygd T-25 cosworth motor ferdig komplett med bremsepapirer, bremset 526hk på 1,7bar dette er motor komplett med sm4 autronic og papirer på bremsingen, motor ble innkjørt ca 4000km og etter bremsingen har motor kun vert startet, selvkost på dette er 120lapper, selges kr 105000kr + penger til innkjøp av t-25 escort motor eller motor Perfekt for deg som vil kjøre på rudskogen, alt er klart, bare til å hive alt nedi bilen Quaife Gruppe n kasse+ fremdiff med forsterket quaifehus og atb diff, bakdiff atb diff, alt er quiafe selges 75000kr, + jeg skal ha en escort kasse og orginale differ dette er billig, eller penger til å kjøpe meg kasse og differ Ap racing frontbremser 4stemplet 330mm, bakbremser 330mm skiver og braketter for å bruke de orginale kalipperene, nesten ikke brukt selges uten kalippere(bak), kr 25000kr samlet dette er billig, fremme kostet dem 18lapper og bak 10 lapper Befinner seg i bergen, ring 47759538 Ingenting taes i innbytte, dette er KUN salg Motor: komp 7,8 Catcams innsug og eksoskamm, nr 828 smidde je stempler med 0,5 overdimm Oljepumpe oppgradert Dobble ventilfjærer alt er balansert portet topp av ebb i stavanger 2wd manifoil med reyland toppstykke utak for extern wastgate med tial 46mm wastgate turbo garret 3076r med vbands eksoshus ar 63 org innsug(t-25 det store) siemens høyomsdyser 630cc autronic sm4 datasprut wastspark dobbel coil med tenningsmodul blåe motorsport pluggledninger Carbon deksel på toppen Grp a toppakning Arp studs(ikke long) ny vannpumpe ny grp a reg reim og strammehjul ny viftereim IKKE clutch med eller utløserlager Downpipe er ikke med

som sagt han bsh i stavanger har ferie så han er vel tilgjengelig for det meste hvist vi avtaler en tid, vi kan reise ned onsdag, torsdag, fredag, lørdag eller søndag, jeg kan ta meg fri en dag for å si det slikt

hehe ok vi kan reise før og vist det passer bedre

tommy har muligheten til å være med meg nedover til stavanger på lørdag, da skal jeg teste hvor mye det er på hjula mine, tommy kan jo ta et pull så alle får se hva en nts turbo er god for, da blir det vel saker hehe, bsh skal bare ha 1000lapp eller ka det var, 3pull med bredbåndslambda

hehe, jaja få holde hjula på bakken da

fungerer ved hjulløft? ka som fungerer da??

på papirene jeg fikk med diffene så står det lifetime warranty så lenge dem er montert av fagfolk og det er jo protrim så har fulle ansvar der, ka mener du med hvordan dem fungerer?? ja drivakslingene er jo så som så, men vi får nå se hvordan det holder på min da ihvertfall hehe

hehe hvis du har en 600hk turbo nå så syns jeg ikke synd ideg, da er det nok meget tregt spolup kjære deg så da hjelper vel egentlig all slags turboer i 400klassen da slik at du får bedre spolup

ifølge tommy w så er jo hannes irx eller krx eller ka f... den heter, det får han svare på, den skal jo være så bra på spoolup , ikke vet jeg, men hvis den er så bra som han sier så er jo selvsagt dette turboen du bør kjøpe deg

men må jo være en grunn til at du kjøpte mitt innsug(face\jenspeed) istedenfor det du har der???? passet det ikke til escort?

magnex er beste rørføring, men fyy f.... så det bråker i forhold til bluflame og mongose, JA DA BRÅKER DET hehe, men jeg bare kappet av potta fra mongose anlegget og sveiste den inn på magnexen, da blei det namm namm lyd og rørføringen somsagt gjør at det ikke detter i bakken, er litt høyere enn stabstaget fremme, så hvis bilen tar nedi så er det stabstaget først hehe, SLÅ DEN MONGOSE OG BLUEFLAME, dem tar jo nedi det meste, dette gjelder for escort foresten

HEHE er nok av dem folkene her inne for å si det slikt.... derfor blir det alltid forskuddbetaling

???

du mener vel omvendt? motor skal selvsagt bygges etter turbo!!

ja nå gleder vi oss til oppskrift på "optimal" motoroppsett til nts turboene av pelle eller tommy w

hvorfor selge?

ka skal man med andre differ enn frontdiffhus i quiafe og atb diff front, og bakdiff i quiafe? er jo livstidsgaranti på dem

@vinge87. Nå når du har fasiten, hva kan du si om forskjell i spool up på GT3071R og GT3076R? Tror nok at det er av interesse for mange av oss. Det vet jeg ikke før jeg har testet bilen, mest sansynlig får jeg den til å gå imorgen, er ihvertfall planen, så svar på det skal nok komme i løpet av neste uke, for imorgen er det øl og grilling hehe

prøv den nts turboen som pelle anbefaller og brems motoren så oss andre får se hehe hvilkne kammer du skal bruke kan pelle fortelle deg, meg selv er en garret gt fan hehe, kulelager turbo har jeg begynt å få sanse for da...., men t-34 garret hadde jeg klart valgt da det er dem jeg har mest erfaring med da..