Finken Posted September 15, 2005 Share Posted September 15, 2005 Nå har jeg fått lina opp snurrebassene mine Driver og bytter motor i rs turboen min nå og lurter litt på åssen turbo jeg skal bruke.. Den ene er en orginal rst t3, den andre er en t3 fra en sierra tror jeg, og den tredje skal være en t34...Hvilken av disse egner seg best på rs turboen.. tenker på respons( veit at t34'n lagger no ******) masse trykk dem takler og sånn...Noen som har erfaring med t34 og t3 fra sierra??? Ford Escort RS Cosworth 92' Nissan Skyline R32 GT-R V-specII Ford Escort Rs Turbo 86' "død" Ford Scorpio 2.5 TD 90' "spiker" Link to comment Share on other sites More sharing options...
alibaba Posted September 15, 2005 Share Posted September 15, 2005 Olek bruker T3 fra Cosworth 2wd og motoren hans har massiv kraft på toppen, men ikke like sterk i bunn. Skal du ha mer krefter i bunn er en T3 fra RST best. Glem T34. x - RS Turbo S2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Finken Posted September 15, 2005 Author Share Posted September 15, 2005 Kanskje jeg skulle bruke t3 fra sierra'n... Må lage en 90graders bøy da ned til eksosen... Har ett par i reserve da, viss de skulle gå til helvete... Ford Escort RS Cosworth 92' Nissan Skyline R32 GT-R V-specII Ford Escort Rs Turbo 86' "død" Ford Scorpio 2.5 TD 90' "spiker" Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiesta_xr2i Posted September 15, 2005 Share Posted September 15, 2005 pris på T34'n da??? hehe 2012 Focus 1.0 Ecoboost Stv 125 hk X 2004 Focus ST 170 Imperial Blue X 87/91 sierra cosworth 4x4 stage 3 X 01 mondeo 2,0 tdi stv 115hk X 92 fiesta xr2i 1,8 16v (RS1800) X 88 sierra 2,0 sedan X 90 sierra 2,0i combi Link to comment Share on other sites More sharing options...
OleK Posted September 15, 2005 Share Posted September 15, 2005 kan anbefalle sierra cos t3 ja...lagger litt, men ikke plagsomt og man blir belønnet med mye effekt på toppen.... Cosworth! Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Dersom savnet etter bunndrag blir for stort og man vil knuse gearkasser så kan man sette det originale A/R 0.36 turbinhuset fra RST på Cosworthturboen. Det går absolutt helt fint, (i alle fall om man har original eller "vanlig" RST trimkam, men selvsagt mister man toppeffekt med dette mindre turbinhuset. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Nå har jeg fått lina opp snurrebassene mine Driver og bytter motor i rs turboen min nå og lurter litt på åssen turbo jeg skal bruke.. Den ene er en orginal rst t3, den andre er en t3 fra en sierra tror jeg, og den tredje skal være en t34...Hvilken av disse egner seg best på rs turboen.. tenker på respons( veit at t34'n lagger no ******) masse trykk dem takler og sånn...Noen som har erfaring med t34 og t3 fra sierra???<{POST_SNAPBACK}> De 3 turboene på bildet er alle T3. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Finken Posted September 16, 2005 Author Share Posted September 16, 2005 Den ene skulle være t34.. er ikke sikker jeg..Den til venstre var de vel, den er mye større innvendig enn de to andre...Pris??? må nok tenke litt på den du Olek: har du laget en 90grader på turboen eller, åssen har du fått til de??Noen tips?? Ford Escort RS Cosworth 92' Nissan Skyline R32 GT-R V-specII Ford Escort Rs Turbo 86' "død" Ford Scorpio 2.5 TD 90' "spiker" Link to comment Share on other sites More sharing options...
hår ball Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 legger ut bilde av ossen d ser ut jeg, visst d ikke er greit så må du si fra olek.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Larsern Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Den ene skulle være t34.. er ikke sikker jeg..Den til venstre var de vel, den er mye større innvendig enn de to andre...<{POST_SNAPBACK}> Skal jeg tippe, så har du 4x4 t3 turbo til venstre, org rst i midten og en 2wd til høyre.Ingen T35 der iaf. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Finken Posted September 16, 2005 Author Share Posted September 16, 2005 Skal jeg tippe, så har du 4x4 t3 turbo til venstre, org rst i midten og en 2wd til høyre.Ingen T35 der iaf.<{POST_SNAPBACK}> Mulig de.. Trodde de var samme turbo på bade 2wd og 4x4 jeg. T34 ikke t35 Ford Escort RS Cosworth 92' Nissan Skyline R32 GT-R V-specII Ford Escort Rs Turbo 86' "død" Ford Scorpio 2.5 TD 90' "spiker" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Larsern Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Forklar meg forskjellen mellom t34 og t35 du da. Kjært barn har mange navn. Og det er forskjell på 4x4 og 2wd turbo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Finken Posted September 16, 2005 Author Share Posted September 16, 2005 Forklar meg forskjellen mellom t34 og t35 du da. Kjært barn har mange navn. Og det er forskjell på 4x4 og 2wd turbo.<{POST_SNAPBACK}> Hmmm... Er de samme turboen de da Da lærte jeg noe i dag og Ford Escort RS Cosworth 92' Nissan Skyline R32 GT-R V-specII Ford Escort Rs Turbo 86' "død" Ford Scorpio 2.5 TD 90' "spiker" Link to comment Share on other sites More sharing options...
thewizard Posted September 20, 2005 Share Posted September 20, 2005 har ikke bruk for alle vel?selge en til meg Escort RsTurbo S2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now