Hmm, Tikking I Motoren

[vinge87]

Har en grønn motor med 330 oppsett, den tikker innemellom, men nå i det siste forverrer dette seg, skjekket oljen, men den er helt fin, kjører Mobil 1 rally formula 5*50 olje full syntetisk, så lurer jo på hva jeg kan gjøre for å få motoren i bedre stand, noen sier olje pumpa er dårlig og at den tikker på den siste ventilen, menne det er jo en stor/dyr jobb, så tenkte å høre med dere om hva det kan være,,,,

[morty999]

kan jo hende løfterne er slitne..

 

den siste får jo "slappest" oljetrykk så den kan være sliten..

[Ronny]

Mål oljetrykket og sjekk om det er nok trykk! min 1,8bar på tomgang og 2,8 bar over 2000rpm tror jeg det skal/bør være på disse..

-Tror ikke at det er noe kjempe-hokuspokus å bytte løftere, for en som skrur litt selv ijaff!.. Sikkert noen som kan hjelpe deg om du ikke gjør det selv! Er vel ikke helt gale pris på løftere lenger.

[vinge87]

allt som har med "cosworth" er desverre dyrt hehe

[vinge87]

så dere tror ikke det er den oljepumpa?håper ihvertfall ikke det,,,

[Guest Lille rudi]

Prøv med anna olje de?

[OleK]

sjekk oljetrykket ditt før du gjør noen store stunts.....

[tommy w]

Ta deg en tur bortom her så kan vi måle oljetrykket ditt. Har måler og det tar 10 min å sjekke.. MAKS..

Edited December 4, 2005 by tommy w

[vinge87]

Ta deg en tur bortom her så kan vi måle oljetrykket ditt. Har måler og det tar 10 min å sjekke.. MAKS..

 

 

ja får vel ta og gjøre det

[rscosworth]

1.8bar 900rpm

2.4bar 2000 rpm

 

det er en ENKEL jobb å bytte oljepumpe.

Ta av bunnpanna - 5-6 umbrakoer, flytt dysegalleriet over til andre pumpa, prime pumpa sklikkelig, sette på plass pumpa, sette på plass bunnpanna.

Iallefall slik på 4x4'n.

 

I samme slengen bytter du rådelagra.

 

 

For å bytte løfterne: 22 skruer i toppdeksel. 10 muttre på hver kam. løft kamma. ta ut løftera. reverser for install.

[HUSNES MOTORSPORT]

1.8bar 900rpm

2.4bar 2000 rpm

 

det er en ENKEL jobb å bytte oljepumpe.

Ta av bunnpanna - 5-6 umbrakoer, flytt dysegalleriet over til andre pumpa, prime pumpa sklikkelig, sette på plass pumpa, sette på plass bunnpanna.

Iallefall slik på 4x4'n.

 

I samme slengen bytter du rådelagra.

For å bytte løfterne: 22 skruer i toppdeksel. 10 muttre på hver kam. løft kamma. ta ut løftera. reverser for install.

må berre rette litt...:::::: 22 skruer på toppdeksel 5mm umbraco på kam klavene var grønn motor detta...2wd raud motor har 6mm mutrer måtte bare hehe....

[rs200]

får man ned bunnpanna uten å slippe ned travers?på 4x4 altså...

Edited December 13, 2005 by rs200

[rscosworth]

må berre rette litt...:::::: 22 skruer på toppdeksel 5mm umbraco på kam klavene var grønn motor detta...2wd raud motor har 6mm mutrer måtte bare hehe....

 

bestrider slett ikke at toppdekslet har 22 umbrakoer, men ser ikke helt hvordan det er relevant da oljepumpa sitter i andre ended av motoren, under bunnpanna

 

etter den er tatt av er det 5-6 bolter som holder pumpe og galleriet. som fot i hose det

[rscosworth]

får man ned bunnpanna uten å slippe ned travers?på 4x4 altså...

 

desverre ikke, og det er jo der det blir en tanke mer komlisert med beltevogna.

 

for å få ned bunnpanna på beltevogna må du av med stabstag, bærearmer, henge motor i noe - løsne motorfester, endeleddene til styringa må løs, stikkakslingene ut og vris unna, framdiffen ned (tror det er enklere en å ta av alt i ett) og SÅ er man endelig klar til å skru ned bunnpanna.

 

dette er jo heller ikke akkurat rocket sience - men det tar TID

[Guest Magnus]

Bytt olje.

Mobil 1 har jeg hatt trøbbel med på 3 biler, og kommer ikke til å bruke den på noen bil igjen. Samme trøbbel som deg, tikking og generelt ufin lyd i motoren.

[OleK]

hvilken type Mobil1, Magnus?