Noen spørsmål om 86 Sierra 2,0L

[Guest Hovden Racing]

Tenkte på å gjøre dette med Sierran nå:

 

-Grenrør

-3"eksos

-Filter

-Høvle ned toppen, hvor mye effekt gjør dette? Og hvor mye skal jeg ta av?

-Porting? Dremel?

-Hvor mye gamp greier den originale gassern i 86 modellen da?

 

Noen som har noen kommentarer om dette? har ikke så greie på hva som fungerer best jeg.

Noen andre ting dere pleier å gjøre?

 

Takker for svar

Edited November 22, 2006 by Hovden Racing

[Guest gatebilmannen]

Tenkte på å gjøre dette med Sierran nå:

 

-Grenrør

-3"eksos

-Filter

-Høvle ned toppen, hvor mye effekt gjør dette? Og hvor mye skal jeg ta av?

-Porting? Dremel?

-Hvor mye gamp greier den originale gassern i 86 modellen da?

 

Noen som har noen kommentarer om dette? har ikke så greie på hva som fungerer best jeg.

Noen andre ting dere pleier å gjøre?

 

Takker for svar

 

Powerfilter hjelper ikke en dritt på gasser motorer. Kanskje på lyden, men ikke effekten.

[Z10an]

hvis du har planer om å dytte en dremel i kanalene i toppen må du ikke finne på å ta noe av nedsiden av portene på innsugsiden. da vil du bare tape krefter.

 

hvor mye du bør slipe toppen kommer an på om og evt hvor mye den er tatt fra før. og du bør ha justerbart kamdrev, eller noe hjemmemekk, til å justere kamtimingen når du planer toppen, ettersom den blir lavere, og kamdrevet dermed flyttes vekk fra merket sitt.

[morty999]

kamdrevet flyttes vekk fra merket?

 

du kan ta opptil 4mm på ohc toppen.. (en kompis som har gjort) men da må du passe på åssen pluggen sitter i med den elektrode greia.. ellers butter den i stemplet....

 

skal du ha gasser så bør du gå for en Weber 36/36 (dvs 3liter v6)

skal du ha mest mulig hk så gå for en FR33 kam.. den er på 312 grader og turtallområde ifra 2500 til 7500

 

og for all del.. får deg en annen tenning-.. da den orginale er bare skrot..

luminision (eller åssen det skrives) er tingen der....

 

da blir det fart i den...

[Guest Troya]

Jeg kjørte med 3l weber, luminition tenning, fr33 kam, porte topp som var høvle 1 1/2mm samt hadde store ventiler. Bremsa da 139hk og 251 nm på hjula.

[Guest Hovden Racing]

Takker for raske svar kan man hente ut mer av en IS da? Uten turbo asså..

[Escort RST WRC]

Men tror 3" blir litt overkill egentlig, gå for 2" eller 2,5"

[Guest Hovden Racing]

Ja men saken er den att jeg har en Scorpion 3" bakpotte liggende, og jeg har 6meter med 3" rør også... Og så blir det jo vel antageligvis turbo i den etterhvert, har jo 3" downpipe også. Å da er det dumt å måtte bygge eksosanlegg 2 ganger Taper vel ikke SÅ mye på 3" i forhold til 2,5" ?

[Escort RST WRC]

Ja, da skjønner jeg poenget med 3"

Men monter vertfall ei bakpotte med endel motstand før du får på turbo da

Viss ikke tror jeg du vil miste effekt, for en N/A-motor må ha endel motstand

[Guest Hovden Racing]

Er ikke noen som har et grenrør i nerheten av Sør-Fron som ikke er alt for dyrt vel?

[ford-racing]

du espen. ta åsså sett på en 1.6 topp. for comp som ****, var en her i fåvang som hadde dette i em mk2(escort) varva noe jævelig,

måtte bruke transitt starter, hehe

[brede]

Tenkte på å gjøre dette med Sierran nå:

 

-Grenrør

-3"eksos

-Filter

-Høvle ned toppen, hvor mye effekt gjør dette? Og hvor mye skal jeg ta av?

-Porting? Dremel?

-Hvor mye gamp greier den originale gassern i 86 modellen da?

 

Noen som har noen kommentarer om dette? har ikke så greie på hva som fungerer best jeg.

Noen andre ting dere pleier å gjøre?

 

Takker for svar

om du ikke skifter forgasseren så vil motoren gå dårligere enn orginalt,du kan bruke en eldre type forgasser der det går an å skifte dysene.Sett på åpent filter større dyser ,grenrør,fr32 centcam,høvle av toppen 1mm ,høvle av blokka 0,7mm ,drei av svinghjulet,justerbart kamdrev,tenning fra eldre type sierra 1,6.dette burde gi ca 135 hk. skal du ha mer bør du gå for 2x45 webber og større ventiler.når det gjelder porting så kan du prøve å rette ut eksosporten litt, innsugsporten er vel grei nok til det minste forgasseralternativet,sierra is har litt bedre utforming på innsuget

[RHeskja]

Du kan skifte forgasser men da bør du gjør noe med tenninga, for tenninga blir styrt av elektronikken i den orginale gasseren.

 

så tenning fra en eldre bil er da ikke noe dumt valg.

[Mark1]

Ja, da skjønner jeg poenget med 3"

Men monter vertfall ei bakpotte med endel motstand før du får på turbo da

Viss ikke tror jeg du vil miste effekt, for en N/A-motor må ha endel motstand

 

vil ikke hjelpe noe med mye motstand i ei potte, det er rør diameteren i hele systemet som bestemmer hvor mye "effekt" ett eksosanlegg gir.

og 3tom er alt for stort i dette tilfellet.

 

men få på en turbo a gitt! (og da er det vel dumt å høvle toppen?)

[Guest Hovden Racing]

Tja, turbo er kjedlig. Vil prøve N/A trimming.. Noen som har en 1,6 topp her da? Sto ikke noen 1,6 på høggern her ihvertfall.

[morty999]

du tjener mer på å høvle en 2liter topp enn å montere 1,6 topp.. pga 1.6 har mindre ventiler....