Mark1

Begynner å støve ned disse delene, så greit å bli kvitt de Fra escort selges WRC inconel grenrør 8000kr WRC IHI turbo i bra stand 14000kr WRC EGR system 5000kr WRC intercooler 2000kr WRC Radiator med stor vifte og tilhørende alu ekspansjonstank AN+slanger og termostathus 3000kr 36-1 T6 triggerhjul 500kr Bosch 044 ny original 1000 2x coilpack med motorsport kabler uviss tilstand på kablene 500kr pr sett 4x4 baffleplate til bunnpanna, kan ikke brukes om du har sveiset på ekstra oljekammer. 500kr Tial sport wastegate dobbeltvirkende 1000kr Stålshortshift til mk1/2 rs2000 kasse 500kr Delene befinner seg i Oslo Ronny 41245975 www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=55820829

Jeg er veldig treig med å svare ser jeg, beklager det. Vil helst selge ekspansjonstanken sammen med radiator da slanger osv er tilpasset denne. 3000kr for wrc radiator, ekspansjonstank, slanger osv. Bilder

opp og hopp

Har noen deler igjen fra focusen. Alt ifra escort wrc intercooler radiator m. termostathus og aluekspansjonstank IHI turbo inconel grenrør EGR system (ventil som åpner for kaldluft ifra turbosiden inn i eksosen, brukes sammen med responssystem og senker eksostemp med rundt 50grader) 200 blokk, med alle wrc modifikasjoner. Stempler, råder og veiv ifra samme motor Pris og informasjon ved interresse. Bilder kommer etterhvert Ronny Oslo 41245975

Helt rått

Opp!

Torshov Elefantjekk med motortilter, nesten ikke brukt. 1200kr Må hentes på stange hedmark Ronny 41245975

Hva er det igjen av wrc escorten egentlig? At den har mye vanskelige ting godkjent (bur osv) i vognkortet gjør den jo ikke så mye mere verdt. Man får jo en wrc focus for samme prisen som er en helt annen verden når det kommer til råhet på deler og kjøreegenskaper. wrc escorter går vel for 500 000kr om dagen med full xtrac girlinje og wrc motor..

Jeg har denne liggendes http://www.rallycross-loete.de/rxloete/pictures/2005/emfrance/neu/isachsen.jpg i carbon, den er litt fillette og trenger litt lapping for å bli pen. Skal derfor ikke ha mere enn 1000kr for den

Med fare for å spore av tråden.. nå er det nettopp på grunn av at det er et ford forum at kh turbo må stille det spørsmålet han gjør. Og tips til trådstarter så er det nok en lur ide å få blokka sjekket siden ingen vil risikere så mye penger for å kjøpe en blokk som kan ha en skjult sprekk.

Om du har en bil du kjører 30000km i året så finnes det nok lurere kasser å ha ja. =) Men en typisk "entusiast" bil går vel 2-5000km i året og det klarer du nok på oljeskiftet ja. kassa er solgt og tråden kan stenges =)

bakstilling er solgt, girkassa er satt av til en kjøper som plukker den opp på torsdag. Altså ikke solgt enda bare holdt av så ikke steng tråden.

Nja tviler på at noen er ute etter bare travers og bærebruer, så må nok selge den komplett

Har også en GPA bakstilling tilsalgs 25000kr

50000kr nå!

opp og hopp

ja sånn kverulering er lurt..

Da er diffen solgt. Girkassa er her fortsatt

Bedre en fixit, hva er en bara kasse? Hvor mye hk en girkasse tåler er stort sett umulig å si, men nå røyk den ikke når jeg dro iveien med launch control og varme slicks. Motoren hadde i overkant av 600nm

opp

Diff og drivaksler blir solgt over helgen for 26000 om ingen byr høyere.

hopp har det meste av understellsdeler liggende om det er behov for det.

men uansett hva du bygger med 760hk så er den treigere enn denne. =)

Har bud på 26000 for diff og drivaksler. Mest overrasket at ingen er ute etter ei girkasse som holder?

Da får du en veldig billig diff, har notert budet, men det er nok litt lite. Om noen vurderer disse delene her, husk å beregn så utvekslingen blir riktig foran og bak