granadaghia Posted August 20, 2007 Share Posted August 20, 2007 Korleis skal en gå fram for å skifte kammen på 2.8i granada på enklast og fortaste måten??Eller skal eg berre få tak i 2.9 24v å montere inni først som sist.....eller v8?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
granadaghia Posted August 21, 2007 Author Share Posted August 21, 2007 ingen som har tips?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Nakkeru Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 har ikke vært så mye borti granada. men er jo bare og ta av toppdekselet så er vel kammen der? du må jo justere opp riktig og sånt etterpå da. ellers går det dritt. men det beste er jo å sette i en 2,9 24v Link to comment Share on other sites More sharing options...
rene`racing Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 visst du tar av toppdekselet finner du ikke mye kammer på en 2,8i den sitter nede i blokken,tror du må ut med motoren for å bytte kamm, 1982 Ford granada 2,8 Ghia1979 Ford granada 2,3Gl2000 Audi A8 2,8 30v quattro Link to comment Share on other sites More sharing options...
kimosabi Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 Er senterkam ja. Motor ut eller front vekk. Sierra XR4i Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaavardPYA Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 Og da er vel motor ut lettere på en Granada;) Håvard Humberset 1985 Ford Granada 2,8 Ghia1977 Ford Capri 2,0 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ørjan G Posted August 27, 2007 Share Posted August 27, 2007 Korleis skal en gå fram for å skifte kammen på 2.8i granada på enklast og fortaste måten??Eller skal eg berre få tak i 2.9 24v å montere inni først som sist.....eller v8?? Enklaste måte er å fjerna vippearmane og ta av brøstet på motoren. Løftarene må løstast litt opp med en streng då du ikkje får dei ut pga toppane står i vegen. Nye kam og gamale løftare er berre tull so du må ta av begge toppane. Då er da likså godt å porta dei litt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ford2.8i Posted October 30, 2007 Share Posted October 30, 2007 veit at d e seter kam... skreiv litt feil.. men ventilan blir rasert a å ha kvassa kam Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaavardPYA Posted October 31, 2007 Share Posted October 31, 2007 Kan jeg aldri tenke meg... Håvard Humberset 1985 Ford Granada 2,8 Ghia1977 Ford Capri 2,0 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR Racing V6 Posted October 31, 2007 Share Posted October 31, 2007 det trenger du ikke tenke på. men ventilfjærenen må stå i stil om du velger for kvass kam. 290+ 83 merkur xr4ti widebody,langtidsprosject.start ca 2015 85 sierra xr4x4 orginal 3dørs. 2.8 v6 turbo,utstilling/bane.sikte på shine på denne her start 2014 85 sierra xr4x4 isbil .v6 3.0(2.8base) rally sugemotor E85/Nos.halvbur.isdekk.fortsetter høsten 2013,kjøre vinter 14:) 88 sierra sedan cosworth replica. sohc 2.0 motor under bygging..E85.høsten 2013 88 Sierra cosworth banebil bredda sedan.kjøre 2014.mye gjennstår.Motor pinto E85 2.0 eller Lima 2.5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now