4x4 sedan cosworth

[Turboterje]

Hvordan er fordelingen på trekk på hjulene på sierra cosworth 4x4... 60 bak 40 framma?

[cross-box]

36/64

[Turboterje]

Er det noen som har kjørt 4x4 cossie her eller? jeg lurte på hvordan de var å sladde med på vinter og sommer

[Cosworth_ftw]

jeg har en,men har ikke prøvd meg på glatten ennå! sies å være brabra

[JHS]

Går fint an og få lagt ut en 4wd Cosworth...

[Mark1]

 

steg 1 chip, grønne dyser, ribba interiør, resten originalt.... (halvt eksosanlegg, resten ligger på sjøbunnen i sigdal)

Edited December 14, 2007 by Mark1

[JHS]

steg 1 chip, grønne dyser, ribba interiør, resten originalt....

Bra bildebevis det ja

[Bjørn_H]

 

steg 1 chip, grønne dyser, ribba interiør, resten originalt.... (halvt eksosanlegg, resten ligger på sjøbunnen i sigdal)

 

Ladetrykk??

[torpecossie]

Er det noen som har kjørt 4x4 cossie her eller? jeg lurte på hvordan de var å sladde med på vinter og sommer

 

 

***** tosk kjøringa di terje

[cross-box]

seff er 4x4 som er tingen handler bare om å satse

[vsdracing]

bare ikke satse så mye som dette

[Mark1]

Ladetrykk??

 

 

peaket til 1,2 og la seg rundt 1.

Edited December 15, 2007 by Mark1

[insane]

Er det noen som har kjørt 4x4 cossie her eller? jeg lurte på hvordan de var å sladde med på vinter og sommer

vinter er over kill. sommer er moro men trenger litt plass.sierran vill ha stor plass som 4x4

[Turboterje]

Hvordan holder det med driverk og girkasse, nå det blir brukt litt a?

[insane]

Hvordan holder det med driverk og girkasse, nå det blir brukt litt a?

det er ett annet prob. har knekt min. men har anndre differ qaife atb .og kjukt hus framme .skal ha fixit kasse. over 380 hk begyner kassa og spise på dreva sine på 3.4.gir

[Cosworth Racing1]

Kassen kan fort ryke med over 300 hester. Jeg røk to stykker med 350 hester.

[BeReal]

Hvordan holder det med driverk og girkasse, nå det blir brukt litt a?

 

jeg har 4x4 sedan cosworth, brukte min litt i fjor vinter. den var helt konge synes jeg. kom opp over alt. når jeg sladdet med den fikk enn rettet opp bilen selv om enn nesten hadde ræva først.

 

det med at driv verket holder, jeg har burnet noen ganger på tørr asfalt (med orginale motor fester osv) det har i grunn gått til helvete hver gang. med resultater som dratt driv akselen foran ut av driv knuten og ødelagte motor fester.

men nå har jeg byttet motor fester (VIBRA-TECHNICS) og fått dreiet noen skiver som er 5 eller 6 mm tykke som ligger i enden av driv akselen (foran) vanskelig å forklare, og en forsterknings plate til diffen. og dette holder som bare det (har ca 270 hk)

 

vet en kammerat av meg som hadde trimmet en del mere tok 2 gir kasser på kort tid

 

 

Edited December 16, 2007 by BeReal

[Mark1]

mye drivverk som går pga idiot kjøring....

ikke spark clutch for å få ut ræva, la heller momentet gjøre jobben.

Ikke begynn å spinn piruett med fullt rattutslag, riv løs hjula og så legg over den siste hele/halve runden på rattet.

Pass på å spenn drivverket før rivstarter, clutch er forbruksvare så bare slur og slur så bilen nesten tar bortti asfalten, masse ladetrykk får du også =)

 

og så det opplagte som fersk god olje, pass på at drivverk er varmt før du herjer, og pass også på at det ikke er alt for varmt, minimum vibratechnics fester er ett must.

[Turboterje]

Med det oppsettet du hadde mark1, gikk det ann å holde lange slake piruetter på andre gir med den?

[tommy w]

dårlige dekk gjort fort mye av jobben..

Edited December 16, 2007 by tommy w

[Mark1]

Med det oppsettet du hadde mark1, gikk det ann å holde lange slake piruetter på andre gir med den?

 

det ble vel aldri prøvd, men det tviler jeg på..

[EscCos]

jeg har 4x4 sedan cosworth, brukte min litt i fjor vinter. den var helt konge synes jeg. kom opp over alt. når jeg sladdet med den fikk enn rettet opp bilen selv om enn nesten hadde ræva først.

 

det med at driv verket holder, jeg har burnet noen ganger på tørr asfalt (med orginale motor fester osv) det har i grunn gått til helvete hver gang. med resultater som dratt driv akselen foran ut av driv knuten og ødelagte motor fester.

men nå har jeg byttet motor fester (VIBRA-TECHNICS) og fått dreiet noen skiver som er 5 eller 6 mm tykke som ligger i enden av driv akselen (foran) vanskelig å forklare, og en forsterknings plate til diffen. og dette holder som bare det (har ca 270 hk)

 

vet en kammerat av meg som hadde trimmet en del mere tok 2 gir kasser på kort tid

 

Har du noen bilder av de 5-6mm tykke skivene du har fått dreid? Hadde vært morro å sett hvordan det ser ut påmontert.

[BeReal]

Har du noen bilder av de 5-6mm tykke skivene du har fått dreid? Hadde vært morro å sett hvordan det ser ut påmontert.

 

 

[Sta1n1]

Har du noen bilder av de 5-6mm tykke skivene du har fått dreid? Hadde vært morro å sett hvordan det ser ut påmontert.

 

hva skal disse skivene vær gode for ?

[BeReal]

hva skal disse skivene vær gode for ?

 

på samme måte som folk bytter til xr4x4 driv aksler for de er litt lengre... er ikke jeg som kom på det der, men kammeraten min og jeg har ikke tatt noen driv knuter etter på i allefall