kortstyring

[D.Toft]

Noen som vet kor man får fatt i kortstyring til sierra??? i norge... ferdi sett... noen som har dette på sin bil???

[bige]

Mener du att du skal vri mindre på rattet fra høyre til venstre ?

Det følger med en katalog i fast ford ... Eller burton ......Men det er ikke fjøsnisse landet

Orginal cosw er "kort"

http://www.gedsted-autoophug.dk/default-2.htm

[D.Toft]

vri det mindre ja.. har sett i burton katalogen, fant liksom ikke ut så mye der, står så rotete oppført. takker for svar

[Guest JvhCossie]

2.0 DOHC har kortere styring enn Std Sierra.... Samme som Cossie

[Guest mfafa]

Jeg har svarene

 

Standard manual rack is 4.15 turns lock to lock

4x4 power rack is 2.84 turns lock to lock

RWD power rack is 2.56/2.71 turns lock to lock

 

Burton selger 2.8 turns lock to lock..

Rackene på mk1 og mk2 går om hverandre.

 

 

 

http://www.raldes.co.uk/

SIERRA(all manual) 2.4 RATIO RACK & PINION KITS

[RD835] £56.50

(pass på at du kjøper til LHD)

Raldes er billigst...

[D.Toft]

takker mfafa.. vanskelig å bygge om?? hadde tenkt meg et som er ferdig, ned med den gamle med servo og opp med den nye med kortstyring

[Guest mfafa]

Er det servo på bilen din? Da ville jeg droppet det! Tjener veldig lite på å bygge om fra 2.71 eller 2.56 til 2.4 turns lock to lock. Det betyr at du innhenter maks 55'grader fra lås til lås...dessuten mister du servoen. Det er mye å ofre spør du meg! Hvis det hadde dreid seg om en bil uten servo hadde jeg skjønt det.. da ville du spart 315'grader, 1 3/4 omdreining. Jeg ville heller satt på f.eks. IS-ratt hvis du ikke har det.

[GulenPower]

Er det servo på bilen din? Da ville jeg droppet det! Tjener veldig lite på å bygge om fra 2.71 eller 2.56 til 2.4 turns lock to lock. Det betyr at du innhenter maks 55'grader fra lås til lås...dessuten mister du servoen. Det er mye å ofre spør du meg! Hvis det hadde dreid seg om en bil uten servo hadde jeg skjønt det.. da ville du spart 315'grader, 1 3/4 omdreining. Jeg ville heller satt på f.eks. IS-ratt hvis du ikke har det.

servo er bæsj. fjerna servoen på min.

 

såg at et var JvhCossie hadde fjerna den også.

[Guest JvhCossie]

Er det servo på bilen din? Da ville jeg droppet det! Tjener veldig lite på å bygge om fra 2.71 eller 2.56 til 2.4 turns lock to lock. Det betyr at du innhenter maks 55'grader fra lås til lås...dessuten mister du servoen. Det er mye å ofre spør du meg! Hvis det hadde dreid seg om en bil uten servo hadde jeg skjønt det.. da ville du spart 315'grader, 1 3/4 omdreining. Jeg ville heller satt på f.eks. IS-ratt hvis du ikke har det.

servo er bæsj. fjerna servoen på min.

 

såg at et var JvhCossie hadde fjerna den også.

Helt riktig!!!! Sinnsyk styrerespons og feeling uten!!!! mye kjappere selvoppretting!!!

[Guest hst]

Servo suger!

[D.Toft]

bygget vekk servo på den gamle, men beholdt servotannatang, drit gøyt å kjøre me, reagerer lett som ****.. men ødela håndleddet mit, men men..

[morty999]

har dere kansje en servopumpe til 2wd cosworth liggenes til meg da?

[Slideways]

Er det servo på vingebil eller er det bare på sedan cosworth det er det?

[Guest JvhCossie]

Er det servo på vingebil eller er det bare på sedan cosworth det er det?

Servosøppelet er det på alle cosworth og stort sett på alle etter 87....

[Guest thorbis]

de som kom med servo etter 87 passer de tell min 86 cupe????

[Guest JvhCossie]

Regner med det...

[morty999]

noen som har servopumpe til 2wd cosworth å selge da kansje????

[D.Toft]

prøv anonse sidene..

[Guest Lethyss]

Hmm, blir det ****** mye tyngre å vri på rattet hvis man korter ned ant. omdreininger på rattet med et slik sett? Eller?

[D.Toft]

sikkert ikke tyngre enn å kjøre uten servo med servotannstang

[Guest Lethyss]

Hmm, okay. Får trent armene litt da

[Guest madsen]

Prøv dette dere med såkalt servo som suger!!!!

Plukk av rørene inn på tannstangen og bor de opp max det går så får du deg en morsom opplevelse kan du si og nesten gratis

 

``høy fløde servo``

 

Pål Madsen

 

har foresten en servo pumpe til 2 wd