GulenPower

hei og hopp! EU-OK står det. Men kor lenge er den EU-Godkjent til?? Kva meinar du med "noe småfiks"?

Er det 2.0is maskin i den?

Visst du søker litt rundt på internett så ser du at XR står for Experimental Racing, og at RS står for Rallye Sport. Merk: Rallye, ikkje Rally.

Seier meg einig med dei andre i Focal. Som dohcboy seier, dyrt, men du får det du betalar for. Kjøpte eit sett med diskant og 6,5" mellomtone/bass til 5000 kroner for 4-5 år sidan. Og dei spelar fortsatt så fint at eg får gåsehud av det.

Hei! Har du fleire bilete av bilen? Gjerne eit eller to av interiøret!

okai, eg skjønnar. Men som eg spurte om tidlegare i tråden, kor mykje har du tenkt deg for bilen då?

Ikkje sugen på å selge den likevel?

http://www.toll.no/templates_TAD/Article.a...;parentid=44781 Her står alt om avgiftsberekning. Og eg må jo få legge til at sjølv om alle av oss har nok nokre svin på skogen, så er det på sin plass at han får si straff. Er nok ein del bilar til folk her inne som ikkje er heilt etter forskriftene og, men denne saka her får vel gjerne folk til å "våkne opp" litt. Er også litt stolt over å tilhøyre "fordgjengen" no, når eg ser på meiningane til folka her inne kontra på foruma til dei andre bilmerka.

Det der er nok eit anna forum Ford-rs!! Og om den så har vore oppe 100 ganger, tøff film!!

byr 15.000 kroner. tlf: 911 20 932.

Skal ikkje selge den sierraen som står attmed då ?

Dårleg med tog i Tromsø. Då må bilen fraktast til Bodø først.

Kva pris du kan tenke deg då? Er det airbag i denne her? Om det er, på begge sider eller kun til føraren? Kunne du lagt ut eit par bilde av stereoanlegget. Det høyrast litt voldsomt ut med 3 x 10" og 2 x 12". Er det ikkje alt for masse bass?

Interessant. Skal ringe til Ford i morgon og forhøyre meg. Men sidan bilen evt. aldri skal ha skilt på seg, så vil det nok bli billegare å kjøpe eit tomt karosseri ifrå utlandet. Eller kjøpe den minst utstyrte modellen ifrå utlandet, uten å tolle den inn.

Heisann sveisann! Er det nokon av dykk som veit om det er moglegheit for å kjøpe reine karosseri hos Ford Norge? Uten motor, drivverk, interiør etc. Det hadde gjort seg med ein Ford Mondeo sedan av 2007 utgåva Er det nokon her inne som har gjort det eller veit om nokon som har gjort det? Kanskje det hadde vore rimeligare å kjøpe den minst utstyrte modellen, og plukka ut utstyret sjølv? Eller kva med å importere eit karosseri/heil bil ifrå Tyskland kanskje? Sidan denne bilen aldri vil ha skilt på seg, og då treng eg jo ikkje betale eingangsavgifta. Og sparar nokre kroner på dette. Nokon som har synspunkt på dette?

Eirik Vestre: Ja. Ein kan lese alt om vrakpant på www.toll.no

Da e jo begrensa kva du kan ta for eit tomt sierra skal då. Men eg e ikkje verre på da enn at eg ska by deg 2000 kroner eg. Tlf: 911 20 932.

kor du held til i landet? Gjer deg 2500,- eg!

Lure faktisk på om eine fjøra mi e knekt. Skal få sjekka dette, og om den så er så kjøpe eg desse her hos deg !

jo, men demparar + fjørar = eit sett. Altso visst du kun har fjører so blir jo ikkje da eit sett... men det er jo likevel eit sett fjører. Akk ja, er med på den. Det er nok kun fjørene ja. Passar på min Fiesta frå 1994, så kanskje eg skulle investert?

nei, det er den som går frå girkassa og bak til diffen.

Senkesett seier du? Då snakkar me både fjører og demparar då eller?

Heisann! Ein kamerat av meg klarte å ødelegge mellomakslingen på Sierraen hans. Bilen er ein 4-dørs 1990 modell Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4. Han ringte til Ford, men han fant ikkje den delen i systemet sitt og sa at mellomakslingen måtte skaffast frå Tyskland til den nette sum av 8000 kroner. Det er jo litt mykje når mellomakslingen kostar nesten det same som bilen. Men ein ny mellomaksling kostar vel så mykje uansett. Er det nokre andre bilar mellomakslingen passar over frå? Og er det nokon som har Autodata/******** som kunne ha funne delenummeret til den akslingen slik at eg kan gje det til dei på Ford.

Er bilen slepbar eller må den hentast på tilhengar?

eg har sånne. byttast mot turbomanifold til ohc. (litt seint her ja)