må si han har kontroll på bilen

[po0key]

http://www.youtube.com/watch?v=jpBzxWZukSQ

[Kjellcorp]

hadde skills han.

men var vel ikke helt orginal den ved.. ?

[Stianwang]

hadde skills han.

men var vel ikke helt orginal den ved.. ?

 

Så rimelig orginal ut i motor rom spør du meg? er jo orginalt med turbo disse her.

[D.Toft]

stemmer, XR4ti har en 2.3 lima turbo motor. ser ganske så lik ut som ohc motorene.. lurer på om det ikke er rundt 170hk org i disse.

[Kjellcorp]

XR4 TI åja. leste ikke alt jeg. My bad. Men sitter det sperre org på dem å da ? vet det sitter det på noen av sierraene om jeg ikke husker feil.

[Stianwang]

XR4 TI åja. leste ikke alt jeg. My bad. Men sitter det sperre org på dem å da ? vet det sitter det på noen av sierraene om jeg ikke husker feil.

 

Tipper at det er mye likt som vanlig XR4i og da har den sperre ja

[Taumas91]

er **** ikke sperre i den jeg kjøpte av du stian. bare "ett" lang spor opp bakken skal bytte diffen uansett så er ikke så farlig da.

 

btw. sett den filmen noen ganger, han kunne det greit han.

Edited July 30, 2009 by Taumas91

[Per Olav]

Sperre i xr4i var ikke standardutstyr. Det fantes i tilbehørskatalogen og kostet ca 10.000kr. Det var mye penger i 83-85 så det er faktisk ikke så mange av bilene som ble levert med det.

[Taumas91]

greit å vite

[Stianwang]

greit å vite

 

Det virka rart.. jeg klarte greit å ta piruetter med den ? men da hadde jeg kjørt en halvtimes tid først? mulig olja i diffen måtte få litt temp først. får sladda greit den i forhold til en org sierra hvertfall !

[Taumas91]

oki, den var iskald når jeg spant litt.