Senkesett til Mk 2, stv

[xr4ti]

Må ha nytt senkesett til bilen. Erfaringer med 40mm VS 30mm. Har 30mm nå og det funker greit om vinteren, men hva med 40mm, utgjør 10mm at den subber mer på vinteren? Ska ha på RS(ST) fangere og skjørt. Skal kjøre med 225/40/18 sommerdekk på ET38, 8x18" felg, kan det da subbe med 40mm senk?

Noen som har bilder av stv med 40mm senk og 18"?

Edited March 14, 2010 by xr4ti

[lyrix]

tror 225/40/18 blir stort på mk2.

215/35/18 blir mere rett tror jeg.

[xr4ti]

tror 225/40/18 blir stort på mk2.

215/35/18 blir mere rett tror jeg.

Javel!

215 er vel i smaleste laget for en 8" felg, særlig i 35 profil, blir veldig "strekk" på dekket da.

225-40-18 er etter hva jeg fant ut det som tilsvarer rulleomkretsen til orginaldimmensjon 195/65-15. mulig dette er feil da jeg kun fant en dekkalkulator som hadde "ca-tall"

Kan jo som kjent gå ned/opp 5% så det jo mulig med ditt forslag antaglig?

[kimsa]

Først

Link til en veldig bra Dekkalkulator

 

Så stemmer det forsåvidt det du sier med rulleomkretsen. Den er mere riktig med 225/40/18, men bredden er noe annet.

 

Hadde 225/45/17 på min mk1 før og da subbet dekkene inni hjulbuene bak, På begge sider, når jeg hadde last eller passasjerer.

Tror mk2 har samm størrelsen på hjulbuene

[viceguy]

ang bredden som Kimsa kommenterer, jeg vil nok tro at 225 vil forårsake mye sporing og at du må "gjete" bilen mye (samt mye slitasje på enten innside eller utsiden).

 

Her på berget er jo ikke veiene akkurat flate etter vintre med piggdekk-missbruk. Hadde 205/40 x 17 på min gamle Mk1, den dimisjonen funket perfekt.

[kimsa]

ang bredden som Kimsa kommenterer, jeg vil nok tro at 225 vil forårsake mye sporing og at du må "gjete" bilen mye (samt mye slitasje på enten innside eller utsiden).

 

Her på berget er jo ikke veiene akkurat flate etter vintre med piggdekk-missbruk. Hadde 205/40 x 17 på min gamle Mk1, den dimisjonen funket perfekt.

Sporing er også ett tema ja. Jeg gikk fra 225/45/17 til 205/45/17 og da ble alt så meget bedre. Med 225 så ville faktisk ikke bilen min rette opp igjen hjulene når jeg kjørte svinger, og svingte jeg mere enn til ett visst punkt og slapp ratte så vre bilen hjulene over i fullt hjulutslag med ett "bang" helt av seg selv.

 

Felgene mine var TSW Venom, ET35, 8,5x17", Bilen var senket 30/30

Edited March 17, 2010 by kimsa

[xr4ti]

Først

Link til en veldig bra Dekkalkulator

Takk for den!

 

Hadde 205/40 x 17 på min gamle Mk1, den dimisjonen funket perfekt.

Har kjørt det nå i 3 år og er enig det ja. Perfekt!

 

 

Sporing er også ett tema ja. Jeg gikk fra 225/45/17 til 205/45/17 og da ble alt så meget bedre.

Felgene mine var TSW Venom, ET35, 8,5x17", Bilen var senket 30/30

Trodde ikke 20mm bredere dekk vil ha så mye å si på sporingen med 8" felger men mulig du har rett.

Kommer til å bestille et FK senkesett på 35/40. Dette settet her!

Får stikke innom et dekkverksted å spørre litt rundt dette tror jeg

[kimsa]

Takk for den!

 

 

Har kjørt det nå i 3 år og er enig det ja. Perfekt!

 

 

 

Trodde ikke 20mm bredere dekk vil ha så mye å si på sporingen med 8" felger men mulig du har rett.

Kommer til å bestille et FK senkesett på 35/40. Dette settet her!

Får stikke innom et dekkverksted å spørre litt rundt dette tror jeg

Forteller bare det jeg opplevde. Men jeg forsøkte ikke med forskjellig dekk merker da, så det kan like gjerne være pga dekkene.

 

Uansett så ble jeg lei og solgte de dagen etter att jeg på nytt fikk en flenge i dekksiden da dekkene subbet i hjulbuene bak

Edited March 17, 2010 by kimsa