gollicen Posted April 13, 2011 Posted April 13, 2011 (edited) skal ha av toppen på isn min og jeg lurer på vordan pakning som er best å bruke på denne?må jeg jeg ha nye toppbolter?noen annet jeg kan gjøre i samme slengen mens jeg har av alt?skal ha turbo på denne seinere i sommer også. pris på det jeg trenger? på forhånd takk:) sierra is Edited April 13, 2011 by gollicen
Loffen Posted April 13, 2011 Posted April 13, 2011 ville holdt meg til originale strekkbolter, og kjøpt topakning til T25 escort cosworth, da den også har stålringer rundt oljehull.. Denne er svindyr i Norge, men den rett over 300kr inkl frakt fra ebay.uk... Kjører med samme på min Cosworth og lader 2 bar... -05 Ford Focus 1.6 tdci -88 Ford Sierra Cosworth
Etern1ty Posted April 13, 2011 Posted April 13, 2011 hvis du skal ha i turbo senere så husk å kjøp en topp pakning til turbo NÅ, så du ikke handler en "vanlig" en nå også må du ut med enda mer penger til en turbo topp pakning i sommer. mer kan jeg ikke hjelpe med desverre 1990 Ford Sierra 2.0 OHC bruksbil1974 Ford Mustang Fastback D1 V8 (kompressorprosjekt)1974 Ford Mustang Mach 1 (delebil)1984 Ford Granada 2.3L Jubileum (vraket) Delesalg1969 Ford Taunus 12M (solgt)1993 Ford Escort RS2000 (solgt)
gollicen Posted April 13, 2011 Author Posted April 13, 2011 ville holdt meg til originale strekkbolter, og kjøpt topakning til T25 escort cosworth, da den også har stålringer rundt oljehull.. Denne er svindyr i Norge, men den rett over 300kr inkl frakt fra ebay.uk... Kjører med samme på min Cosworth og lader 2 bar...okei:) men vanlig cosworth pakkning passer vel? hvis du skal ha i turbo senere så husk å kjøp en topp pakning til turbo NÅ, så du ikke handler en "vanlig" en nå også må du ut med enda mer penger til en turbo topp pakning i sommer. mer kan jeg ikke hjelpe med desverre jepp var det jeg tenkte på
Loffen Posted April 13, 2011 Posted April 13, 2011 (edited) okei:) men vanlig cosworth pakkning passer vel? jepp var det jeg tenkte på Ja er jo det jeg har skrive over her... Standard pakning til escort cosworth T25... Og originale strekkbolter til cosworth... Edited April 13, 2011 by Loffen -05 Ford Focus 1.6 tdci -88 Ford Sierra Cosworth
gollicen Posted April 13, 2011 Author Posted April 13, 2011 Ja er jo det jeg har skrive over her... Standard pakning til escort cosworth T25... Og originale strekkbolter til cosworth...jepp men jeg mente til sierra cosworth:P hvor dyr er den pakkningen til escort da?
Loffen Posted April 13, 2011 Posted April 13, 2011 Escort sierra, samme det, da de passer om hverandre... Som nevnt i første jeg skreiv: litt i overkant av 300kr om du bestiller på ebay.uk, eller ca 2700kr om du kjøper i norge... -05 Ford Focus 1.6 tdci -88 Ford Sierra Cosworth
gollicen Posted April 13, 2011 Author Posted April 13, 2011 Escort sierra, samme det, da de passer om hverandre... Som nevnt i første jeg skreiv: litt i overkant av 300kr om du bestiller på ebay.uk, eller ca 2700kr om du kjøper i norge...aha okei da bli d bestilling viss jeg får til toppen:) tusen takk for hjelpa:)
Truckdriver Posted April 13, 2011 Posted April 13, 2011 GrpA pakning og 12.9 unbraco bolter er heller ikke ett dårlig valg på en IST - 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor -200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.- Diverse Megasquirt prosjekter.- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.Youtubekanal
dohcboy Posted April 17, 2011 Posted April 17, 2011 funker knall d truckdriver sier.. har slik løsning selv Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo
Tore_TJ Posted April 17, 2011 Posted April 17, 2011 Noen grunn til å bruke 12.9 da? Strekkbolter holder jo langt på cosworth..
Truckdriver Posted April 17, 2011 Posted April 17, 2011 12.9 koster ikke noe mer enn strekkbolter, og kan skaffes nesten overalt. De kan brukes flere ganger. Og ettersom ohc har jerntopp og ikke alu som cosworth, så har man ikke samme ulempene med ikke-strekkbolter på ohc som på coswoth. Eneste ulempa jeg kommer på i farta er at de skal ettertrekkes etter motor er varmkjørt. Jeg har heller ikke hørt om noen skader som følge av ikke-strekkbolter, utenom folk som har brukt for mye moment. Husk at gamlere ohc er levert med ikke-strekkbolter orginalt - 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor -200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.- Diverse Megasquirt prosjekter.- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.Youtubekanal
D.Toft Posted April 17, 2011 Posted April 17, 2011 12,9 bolter koster ikke noe i forhold til org bolter. kjøper man nye org bolter på ford, koster dem 55kr stk.sist jeg kjøpte 12,9 bolter, betalte jeg vel 4kr stk..
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now